При этом, Росавиации не указывала на потенциальный риск отключения или искажения сигналов GPS на территории Российской Федерации.

По состоянию на 22.04.2022, в Росавиацию не поступала информация о наличии сбоев или отказов наземного оборудования радиотехнического обеспечения полетов и бортового оборудования воздушных судов, функционирующего с использованием сигналов GPS. Системы работают штатно.

Сигналы глобальной навигационной спутниковой системы являются не единственным, а только одним из возможных источников информации для бортовых систем и экипажей воздушного судна о его местоположении. Помимо спутниковой навигации, местоположение воздушного судна определяется инерциальной системой навигации самолета, а также по наземным системам и средствам навигации и обеспечения посадки.

В 115 аэропортах Российской Федерации установлены локальные контрольно-корректирующие станции, которые непрерывно мониторят состояние сигналов ГЛОНАСС и GPS, выдают поправки к ним и незамедлительно передают информацию о сбоях на борт воздушного судна и автоматизированные рабочие места диспетчеров обслуживания воздушного движения в случае проявления каких-либо аномалий навигационных сигналов.

Все автоматизированные системы управления воздушным движением и наземные средства радиотехнического обеспечения полетов оснащены системами синхронизации единого времени по сигналам отечественной глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС.

Отключение или нарушение работы GPS на территории Российской Федерации не окажет влияния на безопасность полетов воздушных судов.

Источник: Росавиация

В Росавиации порекомендовали российским авиакомпаниям отказаться во время полетов от использования глобальной навигационной спутниковой системы США (GPS). Это связано с возможным глушением сигналов системы, а также ее возможным отключением и спуфинг-атаками при полетах над Черным морем, в районе Калининградской области, в Восточном Средиземноморье и вблизи Финляндии, сообщают «Известия» со ссылкой на письмо замглавы Росавиации Дмитрия Ядрова к генеральному директору «Госкорпорации по организации воздушного движения» Игорю Моисеенко и главам межрегиональных территориальных управлений агентства.

В письме сказано, что пилотам рекомендуется немедленно сообщать авиадиспетчерам о «сбоях, ухудшении и аномальной работе GPS», а также связанной с ней авионики. Авиаперевозчиков просят оценивать связанные со сбоями бортовых систем с GPS и навигационных приборов риски и ограничения. Также сообщается, что экипажи должны быть готовы к стандартным процедурам захода на посадку и взлет, которые не связаны с использованием спутникового сигнала.

«Пилотам рекомендовано контролировать положение самолетов с помощью традиционных навигационных средств при выполнении полетов в непосредственной близости от ряда районов, проверять доступность радиотехнических средств, имеющих решающее значение для полета по заданному маршруту и заходу на посадку», — сказано в письме.

Как пояснил Дмитрий Ядров, эти рекомендации связаны с данными европейского авиарегулятора о частых случаях глушения сигналов GPS, а также их подмены после 24 февраля. В бюллетене «Агентства ЕС по безопасности полетов» говорится о сбоях, которые фиксировались на различных этапах полетов вблизи стран бассейна Балтийского моря, в районе Калининградской области, в Черном море, в восточной части Финляндии, в районе восточного Средиземноморья, Кипра, Израиля, Сирии, Турции, Ливана и северной части Ирака.

Как отметил источник «Известий» в Росавиации, просьба носит рекомендательный характер, и от перевозчиков не требуется ответа. По его данным, случаи «глушения» время от времени наблюдаются и в других российских регионах, что не связано с событиями на Украине. Собеседник подчеркнул, что для пассажиров ничего не изменится при полетах без использования GPS, так как система не является основным средством навигации, и на воздушных судах есть ее альтернатива.

Источник: ТАСС

]]> https://niieap.com/2022/04/22/%d0%b8%d0%b7%d0%b2%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b8%d1%8f-%d1%80%d0%be%d1%81%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d1%80%d0%b5%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d0%b4%d0%be%d0%b2%d0%b0%d0%bb%d0%b0-%d0%b0/feed/ 0