Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех заключил с ГТЛК контракт на поставку шести новых отечественных вертолетов Ми-8МТВ-1. Машины будут произведены и переданы до конца 2026 года российским авиакомпаниям в лизинг на льготных условиях в рамках подпрограммы «Гражданская авиация и аэронавигационное обслуживание» госпрограммы «Развитие транспортной системы» по линии Минтранса России. Проект направлен на обновление и расширение воздушного флота российских авиакомпаний.

Вертолеты Ми-8МТВ-1 обладают уникальными характеристиками и могут совершать полеты практически в любых климатических условиях. Они способны выполнять широкий спектр задач, в том числе перевозку пассажиров и грузов, санитарную эвакуацию, пожаротушение, строительно-монтажные работы, поисково-спасательные операции.

«Новый контракт с „Вертолетами России“ Госкорпорации Ростех станет подспорьем для повышения транспортной доступности регионов и развития местных авиаперевозок. Благодаря мерам господдержки и нашим финансовым инструментам стоимость лизинга для перевозчиков уменьшается, а авиауслуги становятся доступнее для заказчиков и пассажиров», — прокомментировал генеральный директор ГТЛК Михаил Парнев.

«Для многих регионов России вертолетное сообщение — это не просто один из видов транспорта, а жизненно важная часть транспортной системы, от которой зависят мобильность людей, доступность медицинской помощи, бесперебойное снабжение и связанность удаленных территорий. Поэтому развитие отечественного вертолетного парка имеет для страны стратегическое значение. Наша задача — последовательно обеспечивать доступность таких перевозок для граждан и регионов, а ГТЛК в этой работе выступает одним из ключевых инструментов для достижения национальных целей в сфере транспортной мобильности и технологического развития», — прокомментировал министр транспорта Российской Федерации Андрей Никитин.

На вертолеты Ми-8МТВ-1 можно установить дополнительные топливные баки, что расширяет возможности их эксплуатации в регионах с большим количеством удаленных населенных пунктов. Кроме того, конструкция и оборудование машины позволяют эксплуатировать ее при автономном базировании на необорудованных площадках.

«В составе Госкорпорации Ростех мы работаем над обновлением вертолетного парка отечественных авиакомпаний. За последние несколько лет холдинг „Вертолеты России“ в рамках контрактов с ГТЛК поставил более 100 воздушных судов. Сегодня эти машины играют большую роль в развитии территорий нашей страны и повышении транспортной доступности регионов. Первый в текущем году контракт на поставку шести Ми-8МТВ-1 открывает новую серию поставок машин в регионы. Эти вертолеты станут надежным связующим звеном между крупными городами и отдаленными населенными пунктами», — сказал генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Николай Колесов.

ГТЛК — крупнейший заказчик отечественных вертолетов по итогам последних лет. Компания уже инвестировала в вертолетостроение в России свыше 103 млрд рублей и заказала производство 238 воздушных судов.

Источник: ГК «Ростех» 15.04.2026

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) передал десять новых вертолетов Ми-8МТВ-1 для пяти российских авиакомпаний. Воздушные суда Казанского вертолетного завода улучшат транспортную доступность регионов Сибирского, Уральского и Дальневосточного федеральных округов, где будут выполнять рейсы в том числе в сложных климатических условиях.

Ключи от техники были переданы представителям авиакомпаний во время торжественной церемонии на Казанском вертолетном заводе. С предприятия вертолеты отправятся к местам базирования в регионы.

«Переданные машины произведены в рамках контракта холдинга „Вертолеты России“ и ГТЛК на поставку 86 вертолетов Ми-8МТВ-1. Все авиаперевозчики, которые сегодня получили новую технику, являются нашими давними и надежными партнерами. Они работают в регионах с очень непростыми климатогеографическими условиями, где вертолеты, без преувеличения, незаменимы. Убежден, что новые „восьмерки“ сыграют важную роль в повышении транспортной доступности удаленных территорий, обеспечении их жителей своевременной медицинской помощью, что для нас, как для производителя, крайне важно», — отметил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Николай Колесов.

Салон каждого переданного Ми-8 оснащен 23 сиденьями, также в них подготовлены места под установку медицинских модулей. Помимо прочего, специалисты КВЗ доработали машины для установки внешней подвески, расширив их возможности по транспортировке грузов, а также медицинской и аварийной эвакуации.

«Сегодня ГТЛК является квалифицированным заказчиком гражданских вертолетов. Наша льготная лизинговая программа крайне востребована. Объем заказов вертолетов в ГТЛК вырос в три раза. Для нас важно совместно с нашими партнерами принимать участие в решении региональных социально значимых задач — нужд санитарной авиации, аварийно-спасательных работ, тушении лесных пожаров. Чем больше новой техники поступает в регионы, тем оперативнее происходит улучшение транспортного сообщения между селами и районными центрами, наращиваются объемы перевозок пассажиров, багажа и грузов. Решаются задачи по обеспечению транспортной доступности населения, проживающего в отдаленных и труднодоступных арктических районах, где авиация является единственным видом транспортного сообщения в любое время года», — сообщил генеральный директор АО «Государственная транспортная лизинговая компания» Евгений Дитрих.

По два новых воздушных судна получили пять авиаперевозчиков. Машины переданы ключевому региональному эксплуатанту Якутии — авиакомпании «Полярные авиалинии», а также авиакомпании «Тайга», выполняющей полеты в Сахалинской области, в том числе и на морские буровые установки. Два вертолета получило авиапредприятие «Ельцовка», выполняющее рейсы в Томской и Новосибирской областях, Красноярском крае, Ямало-Ненецком и Ханты-Мансийском автономных округах. Также ключи от винтокрылых машин переданы Стрежевскому авиапредприятию, которое работает в Камчатском крае и выполняет авиационные работы по всему полуострову. Еще две «восьмерки» предназначены для авиакомпании «ЧукотАВИА» — они обеспечат поддержание регулярного авиационного сообщения в Чукотском автономном округе.

«„Полярные авиалинии“ — крупнейший эксплуатант вертолетной техники на Дальнем Востоке. Наш парк включает 26 вертолетов Ми-8Т и Ми-8МТВ-1, которые выполняют социально значимые перевозки, участвуют в медицинских эвакуациях, охране лесов и поисково-спасательных операциях. С 2017 года мы активно обновляем технику: уже приобрели семь новых Ми-8МТВ-1 с улучшенными характеристиками, что особенно важно для работы в условиях Крайнего Севера. А сейчас, в год 100-летия авиации Якутии, получаем еще два вертолета по льготной лизинговой программе с поддержкой Фонда национального благосостояния. Отдельно благодарим наших стратегических партнеров — Казанский вертолетный завод, холдинг „Вертолеты России“ и ПАО „Государственная лизинговая компания“ за долгосрочное сотрудничество», — отметил генеральный директор АО «Авиакомпания «Полярные авиалинии» Семен Винокуров.

Вертолеты Ми-8МТВ-1 могут оснащаться дополнительными наружными топливными баками объемом 915 литров каждый. Дополнительные баки увеличивают дальность полета, что актуально для применения воздушных судов в регионах с большой протяженностью территорий.

Источник: ГК «Ростех»

Техника будет применяться для выполнения широкого спектра задач — от перевозки пассажиров и грузов до санитарных вылетов и поисково-спасательных работ.

Два новых Ми-8МТВ-1 пополнят воздушный парк АО «Авиакомпания «Баргузин». Один из вертолетов оснащен спасательной лебедкой грузоподъемностью 300 кг и устройством для транспортировки грузов массой до 4 тонн на внешней подвеске. Грузовая кабина второго оснащена устройством по закатке колесной техники, что позволит расширить транспортные возможности данного воздушного судна.

Еще один Ми-8МТВ-1 пополнит парк авиакомпании «Ельцовка». Характеристики машины позволят применять вертолет при низких температурах. Это особенно актуально для эксплуатанта, ориентированного на работу в регионах с непростыми метеоусловиями: в Сибири, Арктике, на Дальнем Востоке.

Четвертый вертолет предназначен для авиакомпании «Геликс Аэро». Эта «восьмерка» будет использоваться для поисково-спасательных операций, транспортировки пассажиров и грузов в труднодоступные районы, в которых расположены добывающие предприятия топливно-энергетического комплекса.

«Многофункциональность и неприхотливость вертолетов Ми-8МТВ-1 позволяет перевозчикам решать большой спектр задач и использовать воздушные суда при температуре от +50 до —50 °С. „Восьмерки“ — надежные помощники в отдаленных северных регионах, где винтокрылые машины часто заменяют любой другой вид транспорта. В портфеле заказов Казанского вертолетного завода вертолеты серии Ми-8 остаются самыми востребованными, мы продолжаем совершенствовать нашу технику в соответствии с пожеланиями заказчиков», — отметил генеральный директор Казанского вертолетного завода Николай Яковлев.

Вертолеты Ми-8МТВ-1, поставляемые по контракту с ГТЛК, оборудованы для установки дополнительных наружных топливных баков емкостью 915 литров каждый. Это увеличивает максимальную дальность полета без дозаправки до 1050 км. Кроме того, «восьмерки» можно оснастить медицинскими модулями для санитарных рейсов. Еще одна особенность — улучшенное светотехническое оборудование, которое повышает безопасность полетов.

Многоцелевые вертолеты семейства Ми-8МТВ-1 имеют высокие летно-технические характеристики. Машины способны нести на борту специализированное оборудование для различных задач. Также Ми-8МТВ-1 можно эксплуатировать при автономном базировании на необорудованных площадках.

Источник: ГК «Ростех» 15.10.2024

Новые машины получили авиакомпании «Ельцовка», «КонверсАвиа» и «ЧукотАвиа». Вертолеты будут использоваться на региональных линиях как для перевозки грузов и пассажиров, так и для выполнения санитарных заданий, поисковых операций, пожаротушения и других авиаработ.

«Ми-8 – массово выпускаемая с 1965 года машина, используемая для перевозок пассажиров и грузов, выполнения различных авиационных работ. В труднодоступных и удаленных регионах вертолеты незаменимы для местных жителей, они являются практически единственным способом передвижения в межсезонный период. Очень важно, что новая техника будет использоваться в том числе для нужд санитарной авиации, что позволит оперативно оказывать экстренную помощь в регионах, – подчеркнул заместитель министра транспорта Российской Федерации Владимир Потешкин. – Обеспечение безопасности воздушных перевозок является приоритетом Минтранса России. Передаваемые сегодня вертолеты отвечают потребностям субъектов и населения, они также будут использоваться для перевозок работников в вахтовые поселки, на нефтегазодобывающие месторождения».

На Ми-8МТВ-1 можно установить дополнительные топливные баки, благодаря которым дальность полета возрастает до 1000 км. Для обслуживания вертолетов не нужно специальное аэродромное оборудование. Эти характеристики делают машины оптимальным выбором для региональных авиакомпаний.

«Ростех производит широкую линейку современной вертолетной техники. Один из хитов – легендарные «восьмерки». Это надежные и простые в техобслуживании вертолеты, которые известны во всем мире. Они обладают высокими летно-техническими характеристиками и могут эксплуатироваться в условиях высокогорья – максимальный потолок вертолетов составляет 6000 м. У машин большой потенциал для модернизации, они постоянно совершенствуются и соответствуют всем современным требованиям. Конкурентные преимущества вертолетов подтверждаются текущим портфелем заказов Казанского вертолетного завода. В частности, предприятие выполняет контракт с ГТЛК на 86 Ми-8МТВ-1», – сказал первый заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Владимир Артяков.

Вертолеты могут использоваться практически в любых климатических условиях, в широком диапазоне температур – от –50 до +50 градусов по Цельсию.

«По заказам ГТЛК ежегодно производится больше половины всех гражданских вертолетов в России. В 2024 году мы планируем передать в лизинг рекордное для нас количество бортов – 40 вертолетов модификаций Ми-8, большинство из которых по ФНБ-проекту. Каждая новая машина, вышедшая на маршрут, повышает транспортную доступность российских регионов и способствует наращиванию внутренних авиаперевозок», – прокомментировал генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих.

Грузоподъемность Ми-8МТВ-1 превышает 4 тонны. Вертолеты способны перевозить крупногабаритные грузы на внешней подвеске.

Источник: ГК «Ростех»

В мероприятии приняли участие раис Республики Татарстан Рустам Минниханов, глава Республики Коми Владимир Уйба, генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих и генеральный директор Казанского вертолетного завода Николай Яковлев.

«Сегодня у нас важнейшее событие. Казанский вертолетный завод и Государственная транспортная лизинговая компания передают эксплуатирующим организациям пять вертолетов Ми-8МТВ-1. Это – одна из самых массовых, универсальных и надежных машин в истории авиации, которая хорошо зарекомендовала себя для широкого спектра задач. Мы благодарны руководству страны за действующие программы поддержки отечественного авиапроизводства. До 2026 года Казанский вертолетный завод и ГТЛК передадут различным регионам России 70 новых вертолетов. Это серьезная цифра, практически сопоставимая с годовым объемом выпуска продукции на предприятии. Для нас очень важно иметь такой гарантированный заказ», – отметил раис Татарстана Рустам Минниханов.

Вертолеты Ми-8МТВ-1 получили четыре перевозчика. Две винтокрылые машины пополнили воздушный парк авиакомпании «Комиавиатранс». Они будут обслуживать Территориальный центр медицины катастроф Республики Коми, а также использоваться для транспортного обслуживания отдаленных районов региона.

«Наш региональный авиаперевозчик получает сегодня два новых вертолета. Для Республики Коми – это очень важное событие, поскольку регион по площади территории большой – почти вдвое превосходит Великобританию. У нас много населенных пунктов, куда добраться можно только воздушным путем. Вертолеты перевозят пассажиров в период распутицы, служат для оказания экстренной медицинской помощи, проведения аварийно-спасательных работ, работ по предотвращению и ликвидации чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера. Уверен, что новая техника нас не подведет и будет эксплуатироваться в нашей республике долгие годы», – сказал глава Республики Коми Владимир Уйба.

Новую машину также получила авиакомпания «Лидер», базирующаяся в Московской области. Техника будет применяться для выполнения заказов на авиационные работы, например в нефтегазовом секторе. Еще один вертолет передан авиакомпании «Дальнереченск Авиа», которая специализируется на услугах для добывающих предприятий Дальнего Востока.

Кроме того, «ключи» от новой «восьмерки» производства КВЗ получили представители камчатской авиакомпании «Витязь-аэро». Среди направлений деятельности эксплуатанта – пассажирские и грузовые перевозки, тушение пожаров, работы с внешней подвеской, вертолетные экскурсии и туры в Кроноцкий заповедник, перелеты на территории для охоты, рыбалки и хели-ски.

«Пять новых вертолетов поставлены ГТЛК по одному из действующих контрактов. Все воздушные суда предназначены для разных авиакомпаний и способны выполнять широкий круг задач – прежде всего, это перевозка грузов и пассажиров, в том числе в суровых условиях северных регионов и на Дальнем Востоке. Мы продолжаем модернизировать вертолеты серии Ми-8 в части установки современного бортового радио- и электрооборудования и учитываем пожелания заказчиков и эксплуатантов», – отметил генеральный директор Казанского вертолетного завода Николай Яковлев.

«ГТЛК является крупнейшим в России заказчиком гражданских вертолетов и крупнейшим заказчиком Казанского вертолетного завода. Мы разместили на КВЗ долгосрочный заказ на 80 вертолетов. Из них в 2024 году мы передадим российским авиакомпаниям 40 вертолетов модификаций Ми-8. Способствуем как реализации гражданского госзаказа в авиастроении в соответствии с поручениями президента РФ, так и наращиванию авиаперевозок», – заявил генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих.

На поставленных «восьмерках» обновлено светотехническое оборудование. Новые бортовые аэронавигационные огни на основе светодиодов имеют улучшенную цветопередачу и сниженную потребляемую мощность. Они позволят лучше ориентироваться при взлете и посадке на необорудованные площадки в условиях плохой видимости.

В салонах поставленных воздушных судов размещаются до 23 сидений для пассажиров, подготовлены места под установку медицинских модулей, выполнена доработка для оборудования дополнительными топливными баками. Также на вертолетах подготовлены места для оснащения бортов внешней подвеской, которая позволяет перевозить крупногабаритные грузы массой до 4 тонн.

Многоцелевые вертолеты Ми-8МТВ-1 имеют уникальные летно-технические и эксплуатационные характеристики. Они могут использоваться практически в любых климатических условиях, в широком диапазоне температур (от –50 до +50 градусов по Цельсию). Конструкция и оборудование машин позволяют выполнять полеты при автономном базировании на необорудованных площадках. При этом ведется постоянная работа по улучшению этих вертолетов.

Источник: ГК «Ростех»

В рамках форума «Транспорт России» в Москве представителям авиакомпании были вручены символические ключи от первых пяти Ми-8МТВ-1, переданных эксплуатанту.

Передача вертолетов состоялась по заключенным ранее договорам между ГТЛК и «ЮТэйр» на поставку 15 воздушных судов – 11 Ми-8МТВ-1 производства Казанского вертолетного завода и 4 Ми-8АМТ производства Улан-Удэнского авиационного завода холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех.

Данные соглашения заключены в рамках инвестпроекта ГТЛК по обновлению российского вертолетного парка с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ). Планируется, что в рамках данного проекта, по договору с ГТЛК, холдинг «Вертолеты России произведет 86 вертолетов серии Ми-8 и передаст их отечественным перевозчикам.

«Мы незамедлительно разместили заказы на новые вертолеты в рамках инвестпроекта ГТЛК с использованием средств ФНБ. Это позволит существенно обновить флот российских перевозчиков, что, в свою очередь, повысит безопасность перевозок и будет способствовать запуску новых маршрутов. Первые вертолеты для «ЮТэйр» уже приняты от заводов и переданы авиакомпании», – заявил генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих.

«С ГТЛК и «ЮТэйр» наc связывают многолетние партнерские отношения. Благодаря программам лизинга ГТЛК, десятки вертолетов типа Ми-8 поступили в парки авиакомпаний по всей стране. Они выполняют ряд важнейших работ – осуществляют доставку грузов и перевозку пассажиров в самые отдаленные уголки, проводят санитарную эвакуацию, поисково-спасательные операции, тушение пожаров и многое другое. Вертолеты помогают улучшить транспортную доступность и связность регионов, – отметил заместитель генерального директора холдинга «Вертолеты России» Антон Королёв.

«ЮТэйр» является мировым лидером по числу эксплуатируемых Ми-8/17 в гражданском секторе — более 100 вертолетов данного типа уже выполняют авиационные работы во флоте компании. Новые вертолеты будут задействованы для обслуживания заказчиков в нефтегазовом секторе, в пожаротушении, санитарной авиации, обеспечении транспортной доступности удаленных территорий севера России.

Ми-8МТВ-1 и Ми-8АМТ – современные модификации вертолетов семейства Ми-8, которые производятся на Казанском вертолетном заводе и Улан-Удэнском авиационном заводе соответственно. Эти машины могут выполнять широкий круг авиационных работ и оснащаются различным дополнительным оборудованием. Вертолеты, производство которых ведется по контракту с ГТЛК, оснащаются дополнительными топливными баками и грузовой подвеской. Возможна установка медицинского модуля. Винтокрылые машины перевозят до 4 тонн груза внутри кабины или на внешней подвеске. Данные вертолеты могут работать в самых суровых условиях, при температурах от –50 до +50 °C, и базироваться на необорудованных площадках.

Источник: ГК «Ротех»

Договор на поставку воздушных судов был заключен в рамках программы по развитию лизинга отечественных вертолетов с государственным финансированием, по которой ГТЛК в 2023 году передаст авиакомпаниям 14 вертолетов Ми-8 МТВ1. «Полярные авиалинии» — надежный партнер ГТЛК, всего с компанией заключено 7 договоров лизинга, первые передачи техники прошли в 2017 году.

Многоцелевые вертолеты Ми-8МТВ-1 имеют уникальные летно-технические и эксплуатационные характеристики, они могут быть использованы практически во всех климатических условиях. Конструкция и оборудование вертолета Ми-8МТВ-1 позволяет эксплуатировать его при автономном базировании на необорудованных площадках. Каждое воздушное судно оснащено внешней тросовой подвеской, на которой возможна транспортировка груза до 4 тонн в зависимости от дальности полета, высоты посадочных площадок над уровнем моря, температуры воздуха и ряда других факторов.

Программы льготного лизинга ГТЛК действуют за счет бюджетных инвестиций и привлечения средств из внебюджетных источников и направлены на обновление флота российских авиакомпаний, замену устаревшей техники новыми современными воздушными судами и развитие отечественного авиастроения.

Всего с момента запуска программы по развитию лизинга российских вертолетов с государственным финансированием ГТЛК поставила 134 воздушных судна. По состоянию на 23.06.2023 общий объем инвестиций в программу составил 55 млрд рублей, из которых 26 млрд рублей приходится на бюджетные средства.

ГТЛК — крупнейшая лизинговая компания России, входит в перечень системообразующих организаций российской экономики. ГТЛК обеспечивает реализацию государственной поддержки транспортной отрасли, формирование эффективной инфраструктуры, привлечение внебюджетных инвестиций, развитие отечественного машиностроения, наряду с цифровой трансформацией и повышением операционной эффективности компании. 100% акций компании находится в федеральной собственности. В августе 2022 года агентство «Эксперт РА» присвоило ГТЛК рейтинг на уровне ESG-III(a), что означает высокий уровень соблюдения интересов в области устойчивого развития при принятии ключевых решений.

Источник: ГТЛК

Документ предусматривает поставку 26 машин, вертолеты поставляются по программе некоммерческого лизинга для обновления воздушного флота в регионах страны.

Ми-8МТВ-1, изготовленные на Казанском вертолетном заводе, имеют обновленную светотехнику, которая улучшает ориентацию в пространстве и повышает безопасность полетов. Вертолеты будут доставлять пассажиров и грузы в отдаленные поселки Сибири и Дальнего Востока.

«Во многих уголках нашей страны вертолеты были и остаются единственно возможным видом транспорта, соединяющим труднодоступные поселки с крупными населенными пунктами. Все 26 новых Ми-8МТВ-1 будут оснащены улучшенной светотехникой, которая впервые применяется на российских вертолетах. До конца текущего года ГТЛК получит 12 таких машин, вторая часть партии поступит в авиакомпании в 2023 году», – сообщили в авиационном кластере Госкорпорации Ростех.

Новые бортовые аэронавигационные огни на основе светодиодов, которыми оснащен вертолет, имеют улучшенную цветопередачу и сниженную потребляемую мощность. Они позволят пилотам лучше ориентироваться при взлете и посадке на необорудованные площадки. Сертификационные испытания светотехники завершены в сентябре, ее разработчиком выступает НИИ «Микроприбор».

«Очередной крупный контракт с ГТЛК направлен на обновление вертолетного парка российских авиакомпаний. За годы сотрудничества с Государственной транспортной лизинговой компанией предприятия холдинга, не считая текущего контракта, поставили 120 вертолетов, среди которых 39 Ми-8МТВ-1, 49 Ми-8АМТ и 32 «Ансата». Они успешно эксплуатируются по всей стране. Новые вертолеты помогут в улучшении транспортной доступности в регионах и повысят уровень безопасности полетов», – отметил первый заместитель генерального директора холдинга «Вертолеты России» Олег Гуляев.

Ми-8МТВ-1 зарекомендовал себя как надежный и практичный вертолет. Он позволяет выполнять полеты при автономном базировании на необорудованных площадках, незаменим в регионах с большим числом труднодоступных территорий и самым суровым климатом. Машина может эксплуатироваться при температурах до минус 50 градусов и без установки дополнительных баков преодолевать расстояние до 620 км.

Вертолеты поставляются для «КрасАвиа» в рамках краевой программы реновации воздушного флота компании до 2027 года. Сегодня эти машины выполняют полеты в районы, расположенные на севере региона.

Ми-8 – самый массовый двухдвигательный вертолет в мире. Всего за годы производства выпущено более 17 тысяч таких машин. Модификация Ми-8МТВ-1 отличается более мощной силовой установкой, доработанной авионикой и конструкцией фюзеляжа. В салоне вертолета размещены 22 сиденья, подготовлены места под установку медицинских модулей. Также выполнена доработка для установки дополнительных топливных баков и подготовлены места под оснащение внешней подвеской для перевозки крупногабаритного груза массой до 4 тонн.

Источник: ГК «Ростех»

Напомним, ранее на Петербургском международном экономическом форуме 2022 состоялось подписание меморандума о стратегическом партнерстве между АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) и Фондом поддержки проектов Национальной технологической инициативы (НТИ). В рамках соглашения стороны договорились о создании совместного предприятия ООО «Беспилотные авиационные системы» (БАС). Планируется, что компания будет оказывать как услуги по аэрофотосъемке и мониторингу объектов, так и по перевозке грузов авиационным беспилотным транспортом.

«Опыт и компетенции ГТЛК в части работы с производителями современной отечественной, в том числе высокотехнологичной техники, реализации инвестиционных проектов и лизинговых программ с привлечением государственного и частного финансирования, развития отечественной авиации будут особенно важны и востребованы на первых порах функционирования оператора. Мы видим БАС в качестве локомотива рынка беспилотной авиации в России, центра компетенций и предоставления услуг, инициатора развития инфраструктуры, совершенствования нормативной и технической базы», — прокомментировал генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих.

«Новый логистический оператор существенно улучшит транспортировку грузов в труднодоступные районы: деревни, села, куда сейчас в лучшем случае раз в неделю приезжает машина. Фактически мы получим быстрый и неограниченный доступ в любую точку нашей страны. Доставка для людей и компаний станет быстрее. Задача Фонда — обеспечить межотраслевое взаимодействие, подключить бизнес и обеспечить выполнение проекта на стратегическом уровне», — отметил генеральный директор Фонда поддержки проектов НТИ Вадим Медведев.

Первые коммерческие полеты дронов под управлением БАС планируется совершить уже в 2023 году. В качестве тестовой зоны рассматриваются труднодоступные регионы севера и востока России, Арктическая зона. До 2027 года флот оператора будет состоять из 400 летательных аппаратов.

ГТЛК — крупнейшая лизинговая компания России, входит в перечень системообразующих организаций российской экономики. ГТЛК обеспечивает реализацию государственной поддержки транспортной отрасли, формирование эффективной инфраструктуры, привлечение внебюджетных инвестиций, развитие отечественного машиностроения, наряду с цифровой трансформацией и повышением операционной эффективности компании. Единственным акционером компании является Российская Федерация в лице Министерства транспорта РФ. В сентябре 2021 года ГТЛК получила рейтинг ESG-III от агентства «Эксперт РА», что означает высокий уровень соблюдения интересов в области устойчивого развития при принятии ключевых решений.

Источник: ГТЛК

В частности, ГТЛК одобрила две реструктуризации арендных платежей авиакомпании «Азимут» на общую сумму более 475 млн рублей.

Российская авиаотрасль приняла на себя самый сильный удар в результате наложенных иностранными государствами санкций. Ожидается, что пассажирские авиаперевозки российских авиакомпаний в 2022 году могут сократиться на 10% к показателю 2021 года, при этом внутренние перевозки останутся на уровне 2021 года.

Флот авиакомпании «Азимут» был сформирован благодаря реализации программы некоммерческого лизинга самолетов SSJ100, что позволило обеспечить доступные цены на билеты до курортов Краснодарского края и эффективно обслуживать региональные маршруты. Авиакомпания базируется в аэропорту Платов (Ростов-на Дону) и обратилась за реструктуризацией в связи с действующим ограничением на полеты в ряд аэропортов юга и центральной части России, введенным с 24 февраля 2022 года.

«Рынок авиационных перевозок испытывает сложности, при этом мы видим, что добросовестные компании стремятся исполнять свои обязательства. Поддержка наших клиентов – приоритетная задача для ГТЛК. Мы продолжим эту работу, нацеленную на повышение устойчивости транспортной отрасли в целом», – прокомментировал генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих.

Кроме того, ГТЛК реструктурировала ранее накопленную задолженность по платежам авиакомпаниям «СиЛА» и «Аэросервис» – на сумму 328 млн рублей и 76 млн рублей, соответственно.

В настоящий момент ГТЛК находится в переговорах и с другими контрагентами, нуждающимися в урегулировании задолженности.

Источник: ГТЛК