Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО «ОАК» в составе Госкорпорации Ростех) впервые примет участие в Международной выставке вертолетной индустрии и беспилотных авиационных систем в Москве, где представит принципиально новую беспилотную транспортную систему внеаэродромного базирования с самолётом вертикального взлёта и посадки С-76.

На выставке будет показан полноценный летный образец, который уже прошел первый этап летных экспериментов по отработке режимов вертикального взлета, висения и посадки.

Беспилотное воздушное судно вертикального взлета и посадки создается «ОКБ Сухого» ОАК. Проект стал реальностью благодаря программе «Вектор» и стартового финансирования в рамках бизнес-акселератора Госкорпорации Ростех.

Беспилотная система ориентирована на государственные и частные структуры на рынке транспортных услуг. С-76 сможет выполнять логистические, исследовательские и другие задачи любой сложности в различных регионах России, включая наиболее труднодоступные места.

«Объединенная авиастроительная корпорация в своей стратегии развития и в планах на ближайшее будущее придерживается генерального подхода Госкорпорации Ростех по расширению производства современных и инновационных беспилотных комплексов. ОАК определила для себя направление развития беспилотных авиационных систем как одно из ключевых. В традициях ОКБ Сухого решение важных для страны задач, отвечающих национальным целям и приоритетам, выполняется с применением наиболее эффективных технических решений», — отметил генеральный директор ОАК Вадим Бадеха.

Проект С-76 позволит развернуть в России автоматизированные беспилотные транспортные системы, благодаря которым можно будет намного экономичнее и с минимальным участием человека выполнять авиационные грузоперевозки. Взлет, полет по маршруту и посадка выполняются в автоматическом режиме, без непосредственного участия оператора.

Источник: ПАО «ОАК»

– Стокгольмский международный институт исследований проблем мира (SIPRI) опубликовал доклад о состоянии мировой торговли вооружениями за период 2019–2023 гг., в котором, в частности, утверждается, что российский экспорт вооружений в 2019–2023 гг. по сравнению с 2014–2018 гг. сократился на 53%, и в результате его доля составила 11% от глобального объема. Насколько подсчеты SIPRI соответствуют действительности? Каков сейчас объем российского оружейного экспорта и его доля на мировом рынке вооружений?

– Если говорить о докладах SIPRI, то сейчас совсем не время для соревнований за место в рейтинге мировой торговли оружием. Российская промышленность имеет первоочередную задачу – обеспечение вооруженных сил страны.

Между тем авторы доклада пытаются убедить международную общественность, что российское оружие становится все менее востребованным в мире. Но наша практика показывает обратное. Сегодня большинство образцов, предлагаемых «Рособоронэкспортом» партнерам, имеют достаточный опыт применения в реальных боевых условиях. Кадры объективного контроля, показываемые Министерством обороны России, свидетельствуют об их отличной работе против военной техники западных конкурентов. Наши заказчики изучают этот опыт и делают выводы в пользу нашей продукции, честного и открытого взаимовыгодного сотрудничества с Россией.

– Насколько вырос спрос на российское оружие с начала СВО? Есть ли уже какие-то накопленные за два года данные, конкретные цифры, соотношения?

– «Рособоронэкспорт» наблюдает значительный рост спроса на российскую продукцию военного назначения на фоне ее успешного применения в ходе специальной военной операции. Наших зарубежных партнеров интересуют образцы из всех сегментов рынка.

Мы отмечаем резкий рост внимания к российским вооружению и военной технике, получившим опыт участия в боевых действиях: истребителю Су-35, боевому разведывательно-ударному вертолету Ка-52Э, танку Т-90МС, тяжелой огнеметной системе ТОС-1А, бронемашинам семейств «Тигр» и «Тайфун», зенитной ракетной системе С-400 «Триумф», зенитным ракетным комплексам «Викинг» и семейству «Тор», ПЗРК «Верба» и «Игла-С».

Интерес вызывает продукция Ростеха в области артиллерии: самоходная гаубица «Мста-С», самоходное артиллерийское орудие «Вена», РСЗО «Смерч», РСЗО «Торнадо-Г» и «Торнадо-С», 120-мм миномет 2С12, а также высокоточные артиллерийские боеприпасы, система разведки и управления артиллерийским подразделением в реальном масштабе времени на основе комплекса «Планшет-А».

Топовые позиции в своих сегментах рынка за счет показанной высокой эффективности на поле боя смогли занять барражирующий боеприпас «КУБ-Э», новейший 40-мм автоматический гранатомет 6Г27 «Балкан», комплексы с БПЛА «Орлан-10Е» и «Орлан-30», «Орион-Э», ПТРК «Корнет-Э» и «Корнет-ЭМ».

– На какую сумму «Рособоронэкспорт» продал вооружений в первом квартале 2024 года и сколько контрактов было подписано за этот период? Каков в настоящее время портфель оружейных заказов компании?

– С начала 2024 года «Рособоронэкспорт» осуществил поставки российских вооружения и военной техники для всех видов вооруженных сил в 17 стран. Портфель заказов компании держится на стабильно высоком уровне около 55 млрд долларов. Он включает в себя продукцию военного, двойного и гражданского назначения для 45 стран мира.

– Какой процент в портфеле заказов «Рособоронэкспорта» сегодня занимает вертолетная техника? Ожидаете ли вы рост данного показателя и если да, то за счет каких моделей?

– Военные вертолеты занимают примерно 10% от общего портфеля заказов «Рособоронэкспорта». Он включает в себя контракты на поставку боевых вертолетов Ми-28НЭ и Ка-52Э, транспортно-боевых типа Ми-35, военно-транспортных вертолетов типа Ми-17/Ми-171 и других.

Сегодня мы видим большой интерес иностранных партнеров к вертолетам, которые показали высокие результаты работы в ходе специальной военной операции. В первую очередь, это Ка-52Э и Ми-171Ш, а также другие современные российские вертолеты.

– Как идет продвижение на внешние рынки боевого вертолета Ка-52 «Аллигатор»? Сколько таких машин сегодня законтрактовано инозаказчиками?

– Боевой разведывательно-ударный вертолет Ка-52 на самом деле показал высочайшие боевые и летные характеристики в ходе специальной военной операции. Сегодня он по праву признан лучшим вертолетом своего класса в мире.

Наши партнеры проявляют к нему высокий интерес, и «Рособоронэкспорт» активно продвигает Ка-52Э на мировом рынке. Например, в текущем году его можно будет увидеть как на форуме «Армия», так и на международном авиационно-космическом салоне Egypt Airshow в Эль-Аламейне.

– Ранее вы сообщали, что на форуме «Армия-2023» партнеры России, среди прочего, проявили интерес к вертолетам Ми-28HЭ. Не могли бы вы рассказать, страны каких регионов проявили наибольший интерес к машине? Есть ли договоренности о заключении новых контрактов?

– Сегодня, помимо боевого вертолета Ми-28НЭ, «Рособоронэкспорт» продвигает модернизированный вариант этой машины – Ми-28НМЭ. Эта машина отлично зарекомендовала себя в реальных боевых действиях. Она соответствует всем современным параметрам боевого вертолета.

Ряд стран проявляют заинтересованность в приобретении этого вертолета, в частности, наши партнеры с Ближнего Востока, из Азиатско-Тихоокеанского региона и Африки.

– В ноябре 2023 года вы сообщали, что объем контрактов на поставку боевых вертолетов превышает 5 млрд долларов. Увеличилась ли на сегодня эта цифра?

– В 2023 году «Рособоронэкспорт» поставил вертолеты более чем десяти дружественным странам, и при этом были подписаны новые контрактные документы. На сегодня в портфеле заказов «Рособоронэкспорта» более 170 вертолетов. Поставки запланированы более чем в 20 стран.

– Фиксируете ли повышение спроса на вертолеты морской авиации на фоне их применения в СВО для борьбы с безэкипажными катерами?

– «Рособоронэкспорт» фиксирует рост спроса на современные российские военные вертолеты, показавшие высокие характеристики в реальных боевых действиях. Все модели вертолетов, продвигаемые сегодня на мировом рынке, способны эффективно уничтожать безэкипажные катера. Сегодня наряду с вертолетами я бы отметил возрастание роли БПЛА для борьбы с этими целями, а также средств обнаружения безэкипажных катеров.

– Какие беспилотники РФ готова поставлять иностранным партнерам в текущем году? Есть же большой спрос со стороны ВС РФ.

– В сегменте беспилотных летательных аппаратов «Рособоронэкспорт» продвигает на внешний рынок разведывательно-ударный комплекс с БПЛА большой продолжительности полета «Орион-Э» компании «Кронштадт», тактические комплексы с разведывательными БПЛА «Орлан-10Е» и «Орлан-30» разработки и производства «Специального технологического центра» и барражирующий боеприпас «КУБ-Э» входящего в Ростех концерна «Калашников». Эти образцы показали отличные результаты в ходе реальных боевых действий и подтвердили свои характеристики.

Сегодня насыщение внутреннего рынка и обеспечение потребностей Вооруженных сил России находятся в безусловном приоритете. Однако оборонно-промышленный комплекс страны, и в частности производители беспилотных летательных аппаратов, существенно нарастили выпуск продукции, и мы не видим препятствий как в исполнении уже подписанных контрактов, так и в заключении новых договоренностей с иностранными заказчиками. Кроме того, мы активно развиваем проекты по индустриальному сотрудничеству, в том числе и в области совместного производства российских БПЛА на территории наших партнеров.

– Специальная военная операция идет более двух лет, за это время ряд стран передали Украине технику российского производства. Какие страны таким образом нарушили договоренности перед РФ? Как строится дальнейшая работа с этими партнерами?

– «Рособоронэкспорт» и ФСВТС России внимательно отслеживают факты несанкционированной передачи российской продукции военного назначения третьим странам. Если подобное подтверждается, то принимаются соответствующие меры как в области военно-технического сотрудничества, так и в межгосударственных отношениях в целом. Например, у предприятий государства-нарушителя отзываются лицензии на право ремонта российской военной техники, приостанавливаются поставки запасных частей и комплектующих для продукции военного назначения.

Источник: ГК «Ростех»

На HeliRussia-2023 свои изделия представят такие компании Ростеха, как Объединенная двигателестроительная корпорация, КРЭТ, холдинг «Вертолеты России», Обнинское научно-производственное предприятие «Технология». Современную экспортную продукцию покажет «Рособоронэкспорт».

«Россия — одна из немногих стран в мире, способных создавать вертолетную технику с нуля. В этой работе задействованы тысячи наших сотрудников, десятки предприятий. На HeliRussia-2023 мы представляем результаты этой работы, в том числе современные виды военных и гражданских вертолетов, новые виды бортового оборудования, беспилотники вертолетного типа, перспективные двигатели ВК-650В и ВК-1600, которые заменят иностранные силовые установки на отечественных вертолетах», — сообщили в авиационном комплексе Ростеха.

Объединенная двигателестроительная корпорация создает двигатель ВК-650В со взлетной мощностью 650 л.с. для легких многоцелевых и специальных вертолетов, в том числе для «Ансата». Он обладает лучшими удельными характеристиками, чем иностранные аналоги. ВК-1600 мощностью 1400 л.с. на взлетном режиме предназначен для вертолета Ка-62, обладает высокой топливной эффективностью и низкой стоимостью жизненного цикла.

В числе ключевых экспонатов — два летных образца беспилотной авиационной системы БАС-200 с различными видами целевых нагрузок и оборудованием для мониторинга местности: гравиметром, магнитометром и спектрометром. Эти приборы уже прошли практическую апробацию в составе БПЛА.

Благодаря высокой грузоподъемности (50 кг), на нем возможна установка широкого перечня оборудования для мониторинга и аэрофотосъемки. Этот БПЛА успешно прошел испытания на Крайнем Севере, где доставлял грузы в условиях низких температур и сложной метеообстановки. В конце 2022 года он стал первым в России беспилотным летательным аппаратом вертолетного типа, сертифицированным по нормам летной годности.

На выставке также представлены конструкционные материалы, сотовые заполнители, высокопрочное органическое и силикатное остекление. В частности, будет продемонстрирован радиопрозрачный антенный обтекатель для вертолетных навигационных систем. Он позволяет более чем на 10% улучшить качество работы бортовых радиолокаторов благодаря использованию современных композитов на основе кварцевой ткани.

На стенде «Рособоронэкспорта» будут представлены боевой разведывательно-ударный вертолет Ка-52 и модернизированная версия боевого вертолета Ми-28НЭ, военно-транспортные машины Ми-17В-5 и Ми-171Ш, транспортно-боевой Ми-35М. Кроме того, посетители смогут увидеть легкий многоцелевой Ка-226Т и транспортно-десантный Ми-26Т2В.

Кроме того, впервые на выставке будут показаны автоматический радиокомпас и электронный блок привода для современной авиатехники, в частности, для пассажирского авиалайнера SSJ-NEW.

Международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia — единственная в России, где представлены мировые достижения всего спектра продукции и услуг вертолетной индустрии — от проектирования и производства до эксплуатации. HeliRussia-2023 пройдет 18-20 мая в МВЦ «Крокус Экспо».

Госкорпорация Ростех — крупнейшая промышленная компания России. Объединяет порядка 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Ключевые направления деятельности — авиастроение, радиоэлектроника, медицинские технологии, инновационные материалы и др. Продукция корпорации поставляется более чем в 100 стран мира. Почти треть выручки компании обеспечивает экспорт высокотехнологичной продукции.

Источник: ГК «Ростех»

Московский авиационный институт традиционно принимает участие в выставке, демонстрируя ряд перспективных разработок. Например, впервые будет представлен стенд для испытания воздушных винтов беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) с электроприводом, разработанный в Студенческом конструкторском бюро МАИ при участии кафедры 102 «Проектирование вертолётов».

— Стенд позволяет определять основные аэродинамические характеристики воздушных винтов беспилотных летательных аппаратов, а также характеристики электродвигателей, приводящих их во вращение, — рассказывает участник проекта, аспирант кафедры 102 Владимир Луханин. — Конечная цель таких испытаний — достижение максимальной энергетической эффективности системы «винт — электродвигатель».

Маёвский испытательный стенд не имеет аналогов такого же функционала на российском рынке. Основное его преимущество — возможность измерения не только тяги и потребной электрической мощности при различных оборотах, но и крутящего момента, что позволяет судить об электрическом КПД двигателя и аэродинамическом КПД винта по отдельности.

— Условия работы воздушных винтов с электроприводом существенно меняются в течение полёта БПЛА. Для повышения КПД воздушных винтов необходимо подбирать оптимальную аэродинамическую крутку и форму лопасти с учётом работы винта на различных режимах полёта, — говорит доцент кафедры 102, к.т.н. Борис Артамонов. — Для подтверждения достоверности расчётов по разработанным методикам необходимо проведение стендовых испытаний совместно работающих электродвигателя и воздушного винта. Решение этих задач позволит создать конструкцию БПЛА, обеспечивающую конкурентоспособные лётно-технические характеристики.

Источник: МАИ

Международная выставка вертолетной техники HeliRussia 2021 пройдет с 20 по 22 мая этого года в московском выставочном центре «Крокус экспо». Об этом сообщается на официальном сайте мероприятия.

В соответствии с опубликованной предварительной программой деловой части выставки на HeliRussia 2021 пройдет 13-я международная конференция «Рынок вертолетов: реалии и перспективы», а также круглый стол «Беспилотная авиация для экономического развития России», конференция «Аддитивные технологии в авиаиндустрии» и дискуссия «Вертолетная отрасль для развития и изучения Арктики».

Организационный комитет HeliRussia 2021 предложил три варианта участия в выставке: очный, заочный и вариант участия для представительств иностранных компаний. Сейчас объявлен прием заявок на проведение мероприятий и выступлений спикеров в рамках выставки.

Источник: ТАСС

Крупнейшая российская выставка вертолетной промышленности HeliRussia 2020 перенесена на осень из-за пандемии коронавируса. Об этом говорится в распространенном в понедельник сообщении оргкомитета салона.

«Учитывая неблагоприятную эпидемиологическую обстановку и указ президента Российской Федерации от 2 апреля 2020 года № 239, установивший нерабочие дни до 30 апреля 2020 года, мы приняли решение о переносе даты проведения HeliRussiа на осень 2020 года», — сообщили в оргкомитете, добавив, что сроки проведения мероприятий деловой программы также будут изменены.

Выставка HeliRussia 2020 должна была стать 13-й по счету и пройти в период с 21 по 23 мая в выставочном комплексе «Крокус Экспо» в Москве.

HeliRussia — крупнейшая международная выставка вертолетной отрасли на территории Европы и пространстве бывшего СССР. Единственная экспозиция в РФ, представляющая мировые достижения данной индустрии — от проектирования и производства до эксплуатации вертолетной техники.

Источник: ТАСС

]]> https://niieap.com/2020/04/06/%d0%b2%d1%8b%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%b2%d0%ba%d1%83-%d0%b2%d0%b5%d1%80%d1%82%d0%be%d0%bb%d0%b5%d1%82%d0%bd%d0%be%d0%b9-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%bc%d1%8b%d1%88%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8/feed/ 0 https://niieap.com/2020/04/01/%d0%b2%d0%b5%d1%80%d1%82%d0%be%d0%bb%d0%b5%d1%82-%d0%b0%d0%bc%d1%84%d0%b8%d0%b1%d0%b8%d1%8e-%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b4%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%b2%d1%8f%d1%82-%d0%bd%d0%b0-helirussia/ https://niieap.com/2020/04/01/%d0%b2%d0%b5%d1%80%d1%82%d0%be%d0%bb%d0%b5%d1%82-%d0%b0%d0%bc%d1%84%d0%b8%d0%b1%d0%b8%d1%8e-%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b4%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%b2%d1%8f%d1%82-%d0%bd%d0%b0-helirussia/#respond Wed, 01 Apr 2020 13:02:57 +0000 https://niieap.com/?p=42598  50 дней осталось до старта главного события вертолетной индустрии России, и мы делимся с вами самыми интересными новостями предстоящей HeliRussia.

Полноразмерный макет перспективного вертолета-амфибии представит НПО «Инновации авиастроения» на XIII выставке вертолетной индустрии. Образец с проектным названием «Плавунец» оснащен четырьмя винтами и способен выполнять полеты на высоте до 2 тысяч метров и погружаться под воду на глубину до 350 метров.

Долгое время разработка была засекречена, так как применять вертолет-амфибию планировалось в интересах Военно-морского флота РФ, но в настоящее время проект поддержали компании ТЭК, работающие на шельфе. Размер инвестиций нефтяников в разработку не сообщается, известно, что в техническое задание были включены дополнения, в частности увеличение глубины погружения и возможность пилотирования одночленным экипажем. Специалисты связывают необходимость увеличения глубины погружения со строительством газопровода «Северный поток — 2» по дну Балтийского моря, глубина которого достигает 470 метров. Эксплуатация вертолета одним пилотом скорее всего будет опциональной и сможет применяться при проведении работ на суше.

Разработчики сообщают, что вертолет сможет применяться для перевозки 3-5 пассажиров и грузов, небольшая масса позволит производить посадку на платформы в открытом море, а также морские суда, задействованные в обеспечении разведки и добычи нефти.

Экспонат будет представлен на выставке 21-23 мая на уличной экспозиции перед входом в павильон.

Для получения разрешения на посещение вертолета-амфибии направляйте заявки на электронную почту info@helirussia.ru. Друзья, мы очень надеемся, что в это непростое время вы, как и мы, сохраняете оптимизм и чувство юмора.

Источник: компания «HeliRussia»

Международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia открывается 16 мая в Москве. Она станет двенадцатой по счету.

Как сообщили в организационном комитете салона, на выставке продемонстрируют как гражданскую, так и военную продукцию из 19 стран. Помимо России о своем участии в HeliRussia заявили компании из Белоруссии, Великобритании, Германии, Италии, США и Франции.

«В выставке примут участие порядка 250 компаний, ожидается 30 новых экспонентов. HeliRussia позволяет не только показать достижения российской индустрии, но и привлекает на российский рынок лучшие фирмы мира, способствует развитию международной кооперации в вертолетной индустрии. Она предоставляет возможность встретиться с руководителями отрасли, директорами компаний и обсудить вопросы сотрудничества и взаимодействия», — отмечают организаторы выставки.

Новинки выставки

Среди новинок на HeliRussia ожидается презентация сверхлегкого вертолета соосной схемы Р-34, созданного ОКБ «Ротор» (город Кумертау) и сконструированного по заданию компании «Аэроэлектромаш». Машина является самой компактной, экономичной и малошумной в своем классе на сегодняшний день. Также будет представлен сверхлегкий соосный вертолет — VA-115 разработки компании RotorSchmiede (Германия).

Среди новинок двигателестроения презентуют электродвигатель ВД 2500. За счет исключения из трансмиссии высокотехнологичных узлов двигатель обеспечивает высокий ресурс, ремонтопригодность, низкий уровень шума и малую заметность в инфракрасном диапазоне. Ориентировочная грузоподъемность воздушных судов, оснащенных данным двигателем, — 200-300 кг.

Кроме того, швейцарская компания Schiller продемонстрирует новейшее устройство для проведения непрямого массажа сердца Easy Pulse. Новинка является оптимальным решением для использования в ограниченном пространстве кабины медицинских вертолетов.

В рамках выставки гостям будет представлен проект беспилотного воздушного такси Bartini от компании McFly.Aero. В перспективе этот аппарат вертикального взлета и посадки, должен преодолевать до 150 км, развивать скорость в 300 км/ч, продолжительность полета должна составлять 30 мин. Теме беспилотной авиации также будет уделена часть деловой программы выставки. Организация «Аэронет» проведет в рамках HeliRussia конференцию по беспилотной авиации, на которой будут осуждаться вопросы нормативно-правового регулирования производства и применения беспилотных летательных аппаратов.

Кроме того, для участников рынка проведут семинар «Военная приемка в гражданской авиации: вопросы и ответы». На мероприятии эксперты отрасли прокомментируют и разъяснят ряд важных вопросов из сферы военной приемки.

Выставка пройдет с 16 по 18 мая. Она является ежегодной и проводится с 2008 года.

Источник: ТАСС

Фото: Юлия Кузьмина

Международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia получила мировое признание, как ежегодное мероприятие, собирающее все ведущие компании из области вертолетостроения. В этом году выставка отметила свой 10-летний юбилей, а в следующем году уже 11-я по счету HeliRussia увеличится в масштабе и пройдет с 24 по 26 мая на новой площадке.Принимая во внимание тенденцию к постоянному росту числа компаний-участников и экспозиции, организаторы сделали выбор в пользу павильона №3 международного выставочного центра «Крокус Экспо», где выставка пройдет в залах № 14 и 15. Ранее выставка проводилась павильоне № 1 этого же выставочного комплекса в залах № 3 и 4.

Конфигурация залов, в которых разместится HeliRussia 2018, позволит эффективнее обустроить выставочную площадь и сделать навигацию посетителей удобнее.  Как всегда, выставочная площадка HeliRussia позволит компаниям-участникам без труда доставлять вертолеты и крупные экспонаты на свои стенды, а посетители выставки безусловно оценят вместительный подземный паркинг, недоступный ранее. Кроме того, непосредственно в павильоне № 3 располагается офис организаторов выставки и гостиница «Аквариум».

МВЦ «Крокус Экспо» это современный выставочный комплекс с высококлассным оснащением, идеально подходящий для проведения вертолетной выставки. Центр расположен возле МКАД и его удобно посещать как на автомобиле, так и на общественным транспорте – рядом находится станция метро «Мякинино». Кроме того, существует возможность прилета и посадки частных вертолетов.

Опираясь на опыт предыдущих мероприятий и высокие стандарты проведения международных выставок, организаторы работают над тем, чтобы сделать HeliRussia 2018 не только интереснее, но и удобнее для посетителей и участников. Уже сейчас отмечается высокий интерес со стороны отраслевых компаний – к этому моменту поданы заявки на более чем 40% выставочной площади в новом павильоне.

Источник: AEX.RU

Фото Юлия Рудицкая

В Москве в МВЦ «Крокус Экспо» с 25 по 27 мая проходила юбилейная 10-я Международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia, которая собрала рекордную экспозицию – в ней приняли участие 237 компаний из 21 страны мира. Многие сотрудники института посетили экспозицию выставки, а также приняли участие в 5-ой Межведомственной научно-практической конференции «Санитарная авиация и медицинская эвакуация – 2017».

Одной из важных тем деловой программы HeliRussia 2017 стала конференция «Авиация и экология», проводимая в поддержку «Года экологии» в России.

26 мая 2017 года в рамках Круглого стола по теме «Сжиженный газ — реальная экологическая альтернатива авиационному и некоторым другим видам моторного топлива для Арктики, Крайнего Севера и Антарктики» с докладом по теме «Организационно-экономические вопросы реализации проекта использования вертолета на газомоторном топливе» выступил заместитель генерального директора Костерев Николай Борисович.

Источник: ЗАО «НИИ экономики»