Модератором онлайн-сессии и одним из докладчиков выступил начальник отдела отделения аэродинамики самолетов и ракет ФГУП «ЦАГИ», кандидат технических наук Виталий Губский. Он представил рабочей группе IFAR «Устойчивая авиация» (Sustainable Aviation) доклад о достижениях ученых института в области создания экологически чистого авиатранспорта. Работа ведется по программам развития региональной, магистральной и транспортной авиации.

«Мы поделились с зарубежными коллегами опытом разработки компоновок легкого конвертируемого самолета, тяжелого экраноплана, предназначенного для контейнерных перевозок, магистральных ЛА с верхним расположением криогенного бака, региональных многовинтовых воздушных судов и др. Также одной из тем обсуждения было применение альтернативных видов топлива. Отмечу, что в прошлом году стартовали совместные проекты FUTPRINT50 (Силовые установки будущего и их интеграция: путь к созданию 50-местного регионального самолета) и IMOTHEP (Исследования и развитие технологий для гибридных электрических силовых установок), в которых ЦАГИ уже принимает участие. Надеюсь, что наши идеи вызовут интерес у иностранных партнеров и, возможно, будут реализованы в совместных проектах», — сказал Виталий Губский.

Наряду с ЦАГИ в семинаре приняли участие представители таких организаций — членов IFAR, как CIRA (Итальянский центр аэрокосмических исследований), INTA (Испанский национальный институт аэрокосмической техники), NASA (Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства США), NLR (Королевский нидерландский аэрокосмический центр), ONERA (Французский центр аэрокосмических исследований), DLR (Германский центр авиации и космонавтики), NRC (Национальный научно-исследовательский совет Канады), JAXA (Японское агентство аэрокосмических исследований) и др.

Иностранные специалисты рассказали о направлениях работы по европейским программам Clean Sky 2, Horizon 2020, в частности, о ходе выполнения проектов по созданию демонстратора технологий композитного крыла, адаптивных лопастей для вертолета, оценке качества воздуха и воздействия на здоровье людей вблизи аэропортов, организации воздушного движения и др.

В рамках семинара работали сессии «Экологичное авиационное топливо и выбросы загрязняющих веществ», «Организация воздушного движения (ОрВД)», «Электрификация», «Сертификация». На них были представлены проекты по созданию технологий снижения звукового удара от сверхзвукового самолета и оценке уровня шума при преодолении звукового барьера, разработке гибридных и электрических силовых установок, систем управления пограничным слоем, использованию водородных топливных элементов в воздушном транспорте, сертификации передовых композитных конструкций.

Итоги работы семинара подвел на заключительной сессии 12 марта председатель IFAR, научный руководитель ФГУП «ЦАГИ», академик РАН Сергей Чернышев, который еще раз подчеркнул важность сотрудничества и обмена информацией по перспективным исследованиям и роль рабочей группы «Устойчивая авиация» в приближении мирового сообщества к созданию экологичного, доступного и быстрого воздушного транспорта.

«Прошедший семинар — это отличная возможность познакомиться с международными проектами, отражающими основные тренды развития мировой науки и самолетостроения. Ведь наша общая цель — создание устойчивого и экологичного транспорта будущего», — отметил С.Л. Чернышев.

IFAR (International Forum for Aviation Research — Международный форум по авиационным исследованиям) образован в 2008 году. Форум является единственным в мире добровольным объединением национальных авиационных научных учреждений с целью обсуждения основных направлений развития науки и технологий для обеспечения прогресса в авиастроении. Его членами являются 26 научно-исследовательских организаций со всего мира, в которых трудятся порядка 35 тысяч ученых. Россию в IFAR представляет ЦАГИ. В сентябре 2019 года на Десятом Саммите форума его председателем на два года был избран научный руководитель ФГУП «ЦАГИ», академик РАН Сергей Чернышев.

Источник: ФГУП «ЦАГИ»

Российский центр авиационной науки представляли члены IFAR: научный руководитель ФГУП «ЦАГИ», академик РАН Сергей Чернышев и руководитель по сотрудничеству со странами Европы ФГУП «ЦАГИ» Евгений Андреев.

Основная тема саммита – «Нулевые выбросы к 2050 году» (Zero emission in 2050). Стороны обсудили такие важные вопросы, как снижение уровня вредных выбросов от воздушного транспорта в атмосферу, применение в качестве топлива водорода и др. Также прошло пять круглых столов по темам: «Проектирование авиационной техники нового поколения», «Источники энергии в авиации», «Разработка ”дорожной карты” по уменьшению вредных выбросов», «Снижение шума от летательных аппаратов» и др. Модератором обсуждения по снижению шума выступил научный руководитель ФГУП «ЦАГИ», академик РАН Сергей Чернышев.

По итогам проведенных круглых столов состоялось пленарное заседание, приуроченное к 100-летию Королевского аэрокосмического центра Нидерландов (Royal NLR). В нем приняли участие научный руководитель ФГУП «ЦАГИ» Сергей Чернышев, заместитель администратора НАСА по исследованиям в области аэронавтики Боб Пирс (Bob Pearce), глава по стратегии развития организации воздушного движения Центра по управлению воздушным движением Нидерландов (AirTrafficControl) Мартин ван дер Хельм (Maartje van der Helm); руководитель программ Совместной технологической инициативы ЕС Clean Sky («Чистое небо») Рон ван Манен (Ron van Manen); управляющий директор Летной академии Нидерландов (KLM&Martinair Flight Academies) Барт Де Врий (Bart de Vries).

Важным моментом на встрече стало избрание Сергея Чернышева председателем Международного форума по авиационным исследованиям IFAR на ближайшие два года. «Как известно, в споре рождается истина. Ряд глобальных вызовов – например, проблема вредных выбросов от авиации – требует глубокой научной дискуссии между представителями мировых авиационных держав. Я надеюсь, что в 2020–2022 годах мы сможем сформировать согласованную научную позицию по этому и другим актуальным вопросам, касающимся проблем экологии», – сказал он.

Ранее должность председателя IFAR занимал генеральный директор Королевского аэрокосмического центра Нидерландов (Royal NLR) Мишель Петерс (Michel Peters).

Также одним из приоритетных направлений мероприятия была разработка основных принципов поддержки развития карьеры молодых специалистов. При этом участники саммита отметили высокий уровень организованного ЦАГИ в рамках МАКС-2019 международного семинара для молодых ученых IFAR X Challenge, в фокусе внимания которого находились вопросы технологий создания электрического самолета.

IFAR образован в 2008 году. Форум является единственным в мире добровольным объединением национальных авиационных научных учреждений с целью обсуждения основных направлений развития науки и технологий для обеспечения прогресса в авиастроении. Его членами являются 26 научно-исследовательских организаций со всего мира. В этом году на встрече присутствовали руководители таких зарубежных национальных авиационных центров, как NASA (США), DLR (Германия), ONERA (Франция), NLR (Нидерланды), JAXA (Япония), KARI (Корея), CAE (Китай), CSIR (Южная Африка), NRC (Канада). Россию в IFAR представляет ФГУП «ЦАГИ».

Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») основан 1 декабря 1918 года. Сегодня ЦАГИ – крупнейший государственный научный центр авиационной и ракетно-космической отрасли Российской Федерации, где успешно решаются сложнейшие задачи фундаментального и прикладного характера в областях аэро- и гидродинамики, аэроакустики, динамики полета и прочности конструкций летательных аппаратов, а также промышленной аэродинамики. Институт обладает уникальной экспериментальной базой, отвечающей самым высоким международным требованиям. ЦАГИ осуществляет государственную экспертизу всех летательных аппаратов, разрабатываемых в российских КБ, и дает окончательное заключение о возможности и безопасности первого полета. ЦАГИ принимает участие в формировании государственных программ развития авиационной техники, а также в создании норм летной годности и регламентирующих государственных документов.

Национальный исследовательский центр «Институт им. Н.Е. Жуковского» создан в соответствии с Федеральным законом № 326-ФЗ от 4 ноября 2014 года для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики. В состав центра входят Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ), Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ГосНИИАС), Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА) и Государственный казенный научно-испытательный полигон авиационных систем (ГкНИПАС).

Источник: ФГУП «Центральный аэрогидродинамический институт» (ЦАГИ)

ЦАГИ вошел в руководство Международного форума по авиационным исследованиям
Фото ЦАГИ

Делегация Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») приняла участие в работе Восьмого Саммита Международного форума по авиационным исследованиям — IFAR (International Forum for Aviation Research). Мероприятие прошло в конце октября в г. Претория (ЮАР). Его организатором выступил южноафриканский Совет по научным и промышленным исследованиям – Council for Scientific and Industrial Research (CSIR). Об этом сообщает пресс-служба ЦАГИ.

Важным для российской авиационной науки событием стало включение ЦАГИ в состав руководства IFAR. Институт получил статус вице-председателя организации, что было одобрено всеми членами Саммита. Другим значимым моментом форума стало решение провести следующий Саммит IFAR в России и приурочить его к 100-летию ЦАГИ. «Для нас большая часть и в то же время огромная ответственность войти в руководство Международного форума по авиационным исследованиям. ЦАГИ приложит все усилия для обеспечения устойчивого развития этой важной для мировой авиационной науки организации», – подчеркнул генеральный директор ФГУП «ЦАГИ», академик РАН Сергей Чернышев.

В рамках Саммита представители ЦАГИ приняли участие в ежегодной конференции Аэронавтического общества Южной Африки (AeSSA), а также посетили южноафриканские авиакосмические организации Denel, Aerosud, SANSA. В этом году участниками форума стали представители 17 ведущих авиационных центров, в том числе NASA, DLR, ONERA, NLR, JAXA, CAE и др. Обсуждались актуальные проблемы развития авиационной науки и международного сотрудничества. Так, члены IFAR затронули вопросы, связанные с созданием сверхзвукового гражданского авиатранспорта нового поколения.

«Ежегодный саммит IFAR образован в 2008 году. Форум является единственным в мире добровольным объединением национальных авиационных научных учреждений с целью поиска главных направлений развития науки и технологий для обеспечения прогресса в самолетостроении. Его членами являются 35 тысяч ученых из 26 организаций со всего мира. Россию в IFAR представляет ФГУП «ЦАГИ», — напомнили в институте.

Источник: AEX.RU