Л-410 — НИИ экономики

Борисов заявил, что МС-21 сможет выпускаться только с двигателем ПД-14

Юлия Рудицкая — Fri, 01 Apr 2022 05:05:51 +0000

Вице-премьер сообщил, что работа по выводу на серийное производство самолетов региональной авиации «Байкал», L-410, «Ладога» и Ил-114 будет ускорена

Российский самолет МС-21 сможет выпускаться серийно только с отечественным двигателем ПД-14. При этом серийное производство самолета сдвинется на год-два. Об этом сообщил вице-премьер Юрий Борисов в эфире телеканала «Россия-24«.

«Рассчитывали по МС-21 на поставку нам двигателей Pratt & Whitney, которые теперь поставляться не будут. Те серийные объемы, которые планируем, теперь должны целиком и полностью замещаться отечественным двигателем ПД-14», — сказал Борисов.

Он отметил, что сдвиг серийного производства МС-21 «будет заполнен организацией серийного производства уже существующих моделей», в частности, Ту-214.

МС-21 — разрабатываемый гражданский самолет среднемагистрального класса вместимостью от 163 до 211 пассажиров. В конце 2021 года самолет получил базовый сертификат типа, в декабре он совершил первый полет с российским композитным крылом.

Изначально в этом году Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планировала выпустить шесть самолетов. Ожидалось, что на первом этапе самолет будет поставляться заказчикам с двигателями PW-1400, позже у них появится выбор между PW и российским ПД-14. Самолет МС-21 с двигателем ПД-14 сейчас проходит испытания.

Как сообщал ранее министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, ОАК до конца этого года поставит заказчику два серийных самолета МС-21. Изначально планировалось поставить четыре самолета в этом году.

Производство самолетов региональной авиации

Борисов сообщил, что работа по выводу на серийное производство самолетов региональной авиации «Байкал», L-410, «Ладога» и Ил-114 будет ускорена.

«Также ускоренным темпом даны поручения завершать разработку и выводить в серийное производство самолеты региональной авиации. Я имею в виду «Байкал», L-410, «Ладога», — это самолет, который теперь получил новое название L-610, и Ил-114″, — сказал он.

По словам Борисова, для российских авиапроизводителей открывается уникальная возможность нарастить производство отечественных самолетов.

«И я думаю, что нужно с учетом опыта всех последних событий сделать выводы, значит, массово сейчас нарастить количество именно отечественных самолетов, поменять эту пропорцию и больше не возвращаться к этой ситуации. Собственно, Советский Союз, как вы знаете, всегда летал на чисто отечественных самолетах, и к этой практике нужно возвращаться», — добавил вице-премьер.

Источник: ТАСС

Российский турбовинтовой лайнер будет называться «Ладога»

Юлия Рудицкая — Wed, 09 Mar 2022 04:43:01 +0000

Сейчас проект называется ТВРС-44

Российский турбовинтовой 44-местный лайнер будет называться «Ладога», говорится в сообщении Минпромторг. Сейчас проект называется ТВРС-44.

«В рамках встречи (министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова с руководителями авиаотрасли) обсуждались отраслевая кооперация в контуре ЕАЭС, а также проекты L-410, «Байкал» и ТВРС-44. По поручению председателя правительства РФ Михаила Мишустина среди конструкторского и инженерного состава ТВРС-44 был проведен конкурс на название этого самолета. Новая 44-местная машина получит знакомое и родное для всех россиян имя — «Ладога», — говорится в сообщении.

В конце января на совещании по авиастроению в Воронеже премьер-министр РФ Михаил Мишустин призвал думать о брендировании новых отечественных самолетов и давать им названия без сложных аббревиатур, которые никто не может запомнить. Тогда же замглавы Минпромторга Олег Бочаров проинформировал о работе над новыми моделями гражданских самолетов. В том числе он упомянул 44-местный турбовинтовой лайнер ТВРС-44, пообещав провести конкурс на название этого самолета.

Источник: ТАСС

В ВКС России до конца года поставят 16 новых учебных самолетов

Юлия Рудицкая — Mon, 29 Nov 2021 05:03:28 +0000

На данный момент отремонтировано и поставлено в воинские части более 50 авиадвигателей, отметил заместитель главнокомандующего ВКС генерал-лейтенант Андрей Юдин

Новые учебные самолеты планируют поставить в войска до конца 2021 года. Об этом в интервью газете «Красная Звезда» сообщил заместитель главнокомандующего Воздушно-космическими силами (ВКС) России генерал-лейтенант Андрей Юдин.

«Отремонтировано и поставлено в воинские части более 50 авиадвигателей, спланировано поставить до конца года 16 новых самолетов (семь единиц Л-410УВП-Е20, девять единиц ДА-42Т)», — сообщил он.

По его словам, также в 2021 году проведены работы по увеличению ресурса парка авиадвигателей самолетов Як-130 в целях поддержания исправности парка учебных самолетов и обеспечения летного плана учебной подготовки курсантов Краснодарского высшего военного авиационного училища.

Локализованная версия чешского транспортного турбовинтового самолета L-410UVP-E20 производится в России на Уральский завод гражданской авиации (УЗГА). В российских ВВС самолет применяется для обучения летчиков военно-транспортной авиации.

ДА-42Т (Diamond DA-42Т) — четырехместный двухдвигательный турбовинтовой самолет австрийской разработки. Производство также частично локализовано на УЗГА. Применяется для начального обучения летчиков.

Источник: ТАСС

Шойгу заявил, что Россия имеет возможности для возрождения региональной авиации

Юлия Рудицкая — Mon, 30 Aug 2021 09:05:59 +0000

Сергей Шойгу
Фото с сайта kremlin.ru

Министр обороны РФ сообщил, что в дальнейшем будет выпущен самолет Л-610

Россия обладает достаточными возможностями для возрождения региональной авиации. Об этом в понедельник заявил глава Минобороны РФ Сергей Шойгу в интервью телеканалу «Россия-24«.

«Вообще по такой огромной стране без авиации очень непросто, и сегодня мы имеем возможности для того, чтобы эту авиацию возродить, для того, чтобы у нас появились самолеты, а они уже теперь есть — Л-410, а дальше будет Л-610. Л-410 мы в министерстве обороны вместе с коллегами поставили на поплавки или поплавковое шасси — можно садиться на реки, озера. Также поставили их на лыжи — можно летать уже на необорудованные аэродромы. Это такая большая, очень важная программа», — сказал Шойгу.

По его словам, до этого создавались лизинговые компании для того, чтобы это как-то возродить, но не было возможности реализовать. «Сегодня, когда прошла модернизация многих авиационных предприятий, когда начали производить самолеты, когда начали производить вертолеты. Вертолеты — полная модернизация Казанского вертолетного завода, вертолетный завод в Улан-Удэ. Кроме этого, у нас переведено сюда производство самолетов Л-410, которые замечательно зарекомендовали себя на выходе, МС-21, Superjet-100. На выходе самолет «Байкал», который встанет, заменит самолет Ан-2. Это, конечно, такая большая, серьезная платформа, с которой можно стартовать», — подчеркнул глава Минобороны.

В качестве примеров недостаточной маршрутной сети Шойгу отметил, что из Енисейска в Томск необходимо лететь через Красноярск, а на Таймыре уже выросло целое поколение тех, кто не бывал в Красноярске и даже в Норильске.

«Вы даже себе представить не можете, насколько я рад, потому что у нас периодически возникали предложения: давайте купим самолет, сделанный «Бомбардье», они летают на Аляске, в Канаде, приводили разные примеры, что населенный пункт в Канаде с населением семь тысяч человек имеет полторы тысячи самолетов, на которых они летают, начиная от охоты на лосей и заканчивая за солью в соседний поселок. Я образно об этом говорю. Поэтому, конечно, мы в ней [региональной авиации] нуждаемся», — заключил министр.

О Л-410

АО «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА) совместно с чешским предприятием Aircraft Industries реализовало проект по локализации производства самолетов Л-410 в России. На площадке «Арамиль» (г. Екатеринбург) построен современный производственный корпус, в котором изготовлено и передано эксплуатантам 50 новых самолетов Л-410.

Источник: ТАСС

В Минобороны надеются к концу года начать эксплуатацию самолета L-410 на поплавковом шасси

Юлия Рудицкая — Tue, 10 Aug 2021 12:49:57 +0000

Машина необходима для работы на неприспособленных аэродромах, для посадки на воду, снег, грунт, отметил глава ведомства Сергей Шойгу

Минобороны РФ надеется до конца года начать использовать в Сибири и Арктике двухмоторный самолет для региональных перевозок L-410 на поплавковом шасси. Об этом сообщил глава ведомства генерал армии Сергей Шойгу в рамках единого дня приемки военной продукции.

«Надеюсь, до конца этого года мы выйдем на выполнение этой задачи — это постановка самолета L-410 на поплавковое шасси и лыжи. Именно поплавковое шасси, а не просто поплавки — для того чтобы мы могли использовать эти самолеты в Сибири и арктических районах нашей страны», — отметил министр.

Он добавил, что «эта машина крайне нужна для работы на неприспособленных аэродромах, для посадки на воду, посадки на снег, на грунт».

По словам Шойгу, на L-410, в основном, обучаются пилоты военно-транспортной авиации. «У нас большая программа, и, надеюсь, мы вышли на ритмичную поставку этих самолетов», — заключил он.

Как пояснили в Минобороны, L-410 с лыжным шасси прошел государственные испытания и сейчас поставляется в армию в комплектации, которая позволяет в условиях эксплуатации устанавливать лыжное шасси. L-410 с поплавковым шасси завершает испытание в этом году, с 2022 года серийные поставки самолетов будет осуществляться в компоновке, которая позволяет за два часа ставить в условиях эксплуатации поплавковое шасси.

Источник: ТАСС

В Хабаровском крае авиапарк региональной авиакомпании пополнили двумя самолетами L-410

Юлия Рудицкая — Tue, 20 Jul 2021 04:56:46 +0000

Фото: пресс-служба УГМК

Новые самолеты будут выполнять рейсы преимущественно в северные населенные пункты

Авиакомпания «Хабаровские авиалинии» пополнила парк двумя самолетами L-410. Новые воздушные суда вылетели в свои первые рейсы на север региона, сообщается на сайте правительства Хабаровского края.

«Два эти борта приобретены в лизинг при финансовой поддержке краевого бюджета, по инициативе и при непосредственном участии правительства края. Новая команда управленцев «Хабавиа» наводит порядок в компании. Есть четкая стратегия развития», — приводятся в сообщении слова врио губернатора края Михаила Дегтярева.

Хабаровский край имеет очень протяженную территорию, с рядом населенных пунктов на севере края нет другого сообщения, кроме воздушного. В первую очередь новые самолеты будут выполнять рейсы в северные населенные пункты — Богородское, Николаевск-на-Амуре, Охотск, Аян, Нелькан. «Их (самолетов — прим. ТАСС) покупка позволит нам в обозримой перспективе увеличить количество рейсов и их ритмичность. И, конечно, мы сохраняем программу льготных перевозок на север, финансируемую из краевого бюджета», — сказал Дегтярев. Как уточняли ТАСС ранее в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края, в этом году в регионе рассчитывают перевезти по программе льготных перелетов около 30-35 тыс. человек.

Первым пассажиром борта, названного именем бывшего первого секретаря Хабаровского крайкома КПСС Алексея Климентьевича Черного, стал хабаровчанин Дмитрий Шульгин. На память ему вручили книгу о видном государственном деятеле, которую подписал врио губернатора Хабаровского края. Второй самолет получил имя первого губернатора Приамурья барона Андрея Николаевича Корфа.

L-410 UVP E-20 собирают на Уральском заводе гражданской авиации в Екатеринбурге по проекту чешской компании LET Aircraft Industries. Это многоцелевые двухмоторные воздушные суда четвертого класса вместимостью 15-19 пассажиров, способные совершать перелеты на расстояние до 1,5 тыс. километров. Их можно эксплуатировать на неподготовленных грунтовых, травяных, снежных площадках, а также на аэродромах с короткими — до 850 метров — взлетно-посадочными полосами.

У «Хабавиа» уже есть четыре L-410. В 2020 году они выполнили 667 регулярных рейсов. Всего в авиапарке вместе с новинками — 12 воздушных судов. «У нас также серьезные планы на 2022 год. Скорее всего, это будет освоение самолетов Сухой Superjet 100, дальнейшее развитие маршрутной сети компании», — цитируют в сообщении генерального директора «Хабаровских авиалиний» Алексея Фраймовича.

Источник: ТАСС

Уральский завод разработал арктическую версию самолета Л-410 для посадки на снега

Юлия Рудицкая — Fri, 02 Jul 2021 12:28:30 +0000

Директор дивизиона «Самолеты» АО «УЗГА» Евгений Сергеев отметил, что Л-410 — один из лучших самолетов региональной авиации как по комфорту, так и по грузоподъемности

Уральский завод гражданской авиации выпустил несколько версий самолета Л-410 для эксплуатации в экстремальных условиях, в том числе с лыжами для посадки на снега в Арктике. Об этом в пятницу сообщил директор дивизиона «Самолеты» АО «УЗГА» Евгений Сергеев.

«У нас проведены испытания самолета на лыжном шасси, он летал на Северный полюс», — сообщил Сергеев.

По его словам, Л-410 — один из лучших самолетов региональной авиации как по комфорту, так и по грузоподъемности, а также по различным вариантам функционального применения. Есть версия для служб по защите лесов и санитарный вариант. «Он садится на площадки не подготовленные, он садится на грунт», — отметил он.

Как заявил директор дивизиона, помимо «лыжной» версии Л-410, уже проведены испытания самолета с шасси повышенной проходимости под заболоченый грунт с плотностью пять-шесть килограмм на сантиметр квадратный.

«У нас проведены испытания на поплавках, мы летали весь прошлый год полностью. Мы представили его на Гидросалоне в Геленджике на поплавках», — особо отметил Сергеев уникальный гидросамолет на базе Л-410.

Источник: ТАСС

Уральский завод гражданской авиации планирует поставить четыре самолета L-410 в 2021 году

Юлия Рудицкая — Thu, 10 Dec 2020 05:26:36 +0000

Их передадут авиакомпаниям в северных регионах России

Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) планирует поставки не менее 4 самолетов L-410 в 2021 году. Заказчиками являются авиакомпании, работающие на севере России, сообщили ТАСС в пресс-службе завода.

«На следующий год законтрактовано 4 самолета. Они будут переданы заказчикам (авиакомпаниям — прим. ТАСС) в северных регионах России», — сообщили в пресс-службе.

В 2020 году выполнена отгрузка 2 самолетов L-410 для компании «Газпром авиа». До конца планируется поставка еще трех для авиакомпании «Сибирская легкая авиация» («Сила») в рамках соглашения с ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания». УЗГА уже выпустил 18 гражданских самолетов L-410, а к концу 2020 года это число возрастет до 21.

В декабре 2018 года УЗГА первым получил статус резидента новой площадки особой экономической зоны (ОЭЗ) «Титановая долина» в Свердловской области, тогда же на территории площадки «Уктус» был открыт цех локализации производства самолетов L-410.

L-410 — один из самых распространенных в мире пассажирских самолетов для местных авиалиний. Его регулярная эксплуатация началась в 1971 году, в чешских Куновицах было построено более 1,1 тыс. машин различных модификаций, 862 из них были поставлены в СССР. Самая современная модификация способна перевезти до 19 пассажиров. С 2018 года L-410 производится на УЗГА.

Уральский завод гражданской авиации специализируется на ремонте авиационных двигателей, выпуске легких самолетов и вертолетов гражданского назначения.

Источник: ТАСС

ГТЛК ПОДПИСАЛА СОГЛАШЕНИЕ О НАМЕРЕНИЯХ С СИЛА НА ПЕРЕДАЧУ В ЛИЗИНГ 3 САМОЛЕТОВ L-410

Юлия Рудицкая — Fri, 20 Nov 2020 11:22:39 +0000

В пятницу, 20 ноября, в рамках международной выставки «Транспорт России 2020» в Москве состоялось подписание соглашения о намерениях между ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) и ООО «Сибирская легкая авиация» (СиЛА) на передачу в лизинг 3 самолетов L-410.

Свои подписи под документом поставили руководитель дирекции воздушного транспорта ГТЛК Андрей Бердников и генеральный директор СиЛА Андрей Богданов.

В соответствии с соглашением, планируется заключение договора лизинга в рамках программы по развитию лизинга воздушных судов L-410 с государственным софинансированием. ПАО «ГТЛК» передаст эксплуатанту три самолета производства АО «Уральский завод гражданской авиации» до конца 2020 г.

Программа ГТЛК по развитию лизинга воздушных судов L-410 с государственным софинансированием была запущена в 2016 году. На 1.10.2020 общий объем инвестиций в программу составил 7 млрд рублей, в том числе 4,2 млрд рублей бюджетных средств. Всего лизингополучателям передано 14 самолетов L-410.

Программы некоммерческого лизинга ГТЛК действуют за счет бюджетных инвестиций и привлечения внебюджетных источников и направлены на импортозамещение устаревшей иностранной техники и развитие отечественного производства.

Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) — крупнейшая лизинговая компания России. ГТЛК обеспечивает реализацию государственной поддержки транспортной отрасли, формирование эффективной инфраструктуры, привлечение внебюджетных инвестиций, развитие отечественного машиностроения, наряду с цифровой трансформацией и повышением операционной эффективности компании. Единственным акционером компании является Российская Федерация в лице Министерства транспорта РФ. ГТЛК имеет кредитные рейтинги категории double B от международных рейтинговых агентств Fitch Ratings и Moody’s, а также рейтинг по национальной шкале «A+(RU)» от агентства АКРА. Активы компании по МСФО на 30 июня 2020 года составили 900 млрд рублей.

Источник: ПАО «ГТЛК»

Лизинговая компания «Спецтранслизинг» приобретет три самолета L-410

Юлия Рудицкая — Thu, 27 Aug 2020 05:14:21 +0000

Фото: пресс-служба УГМК

В пресс-службе «Уральского завода гражданской авиации» уточнили, что льготное финансирование для поддержки поставок самолетов обеспечит Промсвязьбанк

Новая лизинговая компания «Спецтранслизинг» (АО «Первая лизинговая компания по развитию специального транспорта», создается Минобороны и «Уральским заводом гражданской авиации»), планирует приобрести на первом этапе три турбовинтовых самолета L-410. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе завода.

«На первых этапах в портфель компании войдут три отечественных самолета L-410. Но при понимании огромной емкости внутреннего рынка местных и межрегиональных перевозок и очевидной востребованности этих машин для удовлетворения имеющегося спроса этот портфель, как мы ожидаем, будет планомерно и динамично расширяться», — сообщили ТАСС в пресс-службе завода.

В пресс-службе уточнили, что льготное финансирование для поддержки поставок самолетов обеспечит Промсвязьбанк. Там также добавили, что на заводе все готово для серийного выпуска этого самолета.

«Регионы России не располагают достаточными собственными средствами для того, чтобы пополнять парк местных линий необходимыми машинами, а также для субсидирования перевозок внутри субъектов федерации. Поэтому заинтересованная государственная поддержка производителя летательных аппаратов для нужд регионов в лице УЗГА позволит реализовать эффективную модель долгосрочного сотрудничества», — добавили в пресс-службе.

О планах по созданию такой лизинговой компании стало известно летом этого года.

Источник: ТАСС