Сергей Шойгу
Фото с сайта kremlin.ru

Министр обороны РФ сообщил, что в дальнейшем будет выпущен самолет Л-610

Россия обладает достаточными возможностями для возрождения региональной авиации. Об этом в понедельник заявил глава Минобороны РФ Сергей Шойгу в интервью телеканалу «Россия-24«.

«Вообще по такой огромной стране без авиации очень непросто, и сегодня мы имеем возможности для того, чтобы эту авиацию возродить, для того, чтобы у нас появились самолеты, а они уже теперь есть — Л-410, а дальше будет Л-610. Л-410 мы в министерстве обороны вместе с коллегами поставили на поплавки или поплавковое шасси — можно садиться на реки, озера. Также поставили их на лыжи — можно летать уже на необорудованные аэродромы. Это такая большая, очень важная программа», — сказал Шойгу.

По его словам, до этого создавались лизинговые компании для того, чтобы это как-то возродить, но не было возможности реализовать. «Сегодня, когда прошла модернизация многих авиационных предприятий, когда начали производить самолеты, когда начали производить вертолеты. Вертолеты — полная модернизация Казанского вертолетного завода, вертолетный завод в Улан-Удэ. Кроме этого, у нас переведено сюда производство самолетов Л-410, которые замечательно зарекомендовали себя на выходе, МС-21, Superjet-100. На выходе самолет «Байкал», который встанет, заменит самолет Ан-2. Это, конечно, такая большая, серьезная платформа, с которой можно стартовать», — подчеркнул глава Минобороны.

В качестве примеров недостаточной маршрутной сети Шойгу отметил, что из Енисейска в Томск необходимо лететь через Красноярск, а на Таймыре уже выросло целое поколение тех, кто не бывал в Красноярске и даже в Норильске.

«Вы даже себе представить не можете, насколько я рад, потому что у нас периодически возникали предложения: давайте купим самолет, сделанный «Бомбардье», они летают на Аляске, в Канаде, приводили разные примеры, что населенный пункт в Канаде с населением семь тысяч человек имеет полторы тысячи самолетов, на которых они летают, начиная от охоты на лосей и заканчивая за солью в соседний поселок. Я образно об этом говорю. Поэтому, конечно, мы в ней [региональной авиации] нуждаемся», — заключил министр.

О Л-410

АО «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА) совместно с чешским предприятием Aircraft Industries реализовало проект по локализации производства самолетов Л-410 в России. На площадке «Арамиль» (г. Екатеринбург) построен современный производственный корпус, в котором изготовлено и передано эксплуатантам 50 новых самолетов Л-410.

Источник: ТАСС

]]> https://niieap.com/2021/08/30/%d1%88%d0%be%d0%b9%d0%b3%d1%83-%d0%b7%d0%b0%d1%8f%d0%b2%d0%b8%d0%bb-%d1%87%d1%82%d0%be-%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d1%8f-%d0%b8%d0%bc%d0%b5%d0%b5%d1%82-%d0%b2%d0%be%d0%b7%d0%bc%d0%be%d0%b6%d0%bd/feed/ 0 https://niieap.com/2020/12/17/%d1%83%d1%80%d0%b0%d0%bb%d1%8c%d1%81%d0%ba%d0%b8%d0%b9-%d0%b7%d0%b0%d0%b2%d0%be%d0%b4-%d0%b3%d1%80%d0%b0%d0%b6%d0%b4%d0%b0%d0%bd%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%b9-%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%b0%d1%86%d0%b8%d0%b8-4/ https://niieap.com/2020/12/17/%d1%83%d1%80%d0%b0%d0%bb%d1%8c%d1%81%d0%ba%d0%b8%d0%b9-%d0%b7%d0%b0%d0%b2%d0%be%d0%b4-%d0%b3%d1%80%d0%b0%d0%b6%d0%b4%d0%b0%d0%bd%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%b9-%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%b0%d1%86%d0%b8%d0%b8-4/#respond Thu, 17 Dec 2020 07:07:38 +0000 https://niieap.com/?p=46183 С 2024 года планируется начать серийное производство

Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) планирует начать испытания самолета L-610, который придет на смену Ан-24, в 2022 году. С 2024 года планируется начать серийное производство, сообщает в среду департамент информационной политики Свердловской области со ссылкой на генерального директора УЗГА Вадима Бадеху.

«В ближайшее время будет открыта работа по созданию самолета L-610 — это 48 местный самолет для региональных линий на замену самолету Ан-24. Ориентировочно в 2022 году здесь будут начаты испытания, и с 2024 года начнется серийное производство этих самолетов», — говорится в сообщении.

Производство, по информации департамента, будет вестись на площадке «Уктус» особой экономической зоны «Титановая долина», где размещен современный авиастроительный корпус. На площадке производятся самолеты L-410, а также учебные самолеты DA-42T. Всего за три года здесь было произведено около 80 самолетов.

«Авиастроение уже прочно пустило корни на Урале. Большие планы у якорного резидента — Уральского завода гражданской авиации. (…) У предприятия большие планы по дальнейшему освоению рынка. По поручению президента России Минпромторг РФ и правительство региона сегодня очень серьезное внимание уделяют развитию межрегиональных, внутрирегиональных перевозок, и эти самолеты будут применяться для этой программы», — цитируют в департаменте первого замгубернатора региона Алексея Орлова.

В сентябре сообщалось, что Минпромторг РФ рассчитывает получить сертификат типа на современную модификацию самолета L-610 в конце 2023 года. Речь, по словам министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова, идет о создании нового регионального турбовинтового самолета на базе научно-технического задела программы L-610. В новом самолете увеличат максимальную взлетную массу и вместимость, дальность и продолжительность полета. При этом планируется сохранить уникальные взлетно-посадочные характеристики лайнера, разработанного в Чехословакии в 1980-е годы.

Уральский завод гражданской авиации специализируется на ремонте авиационных двигателей, выпуске легких самолетов и вертолетов гражданского назначения.

Об ОЭЗ

ОЭЗ «Титановая долина» — особая экономическая зона промышленно-производственного типа. Первая площадка — «Верхняя Салда» — получила статус на территории Верхнесалдинского городского округа в декабре 2010 года, она рассчитана на крупные производственные проекты с уровнем опасности до 2 класса, ориентированные на механическую обработку, деревообработку, металлургию, тяжелое машиностроение. В августе 2018 года статус ОЭЗ получила вторая площадка — «Уктус» — она рассчитана на высокотехнологичные производства с 3-4 классом опасности, ориентированные на изготовление структурных элементов для авиатранспорта, приборостроения, сборку подузлов для авиастроения.

Источник: ТАСС

Фото: Минпромторг России

Легкий турбовинтовой самолет L-610 для региональных авиаперевозок будет полностью готов в 2024 году, сообщил 7 июля министр промышленности и торговли Денис Мантуров на заседании Комитета Совета Федерации по экономической политике.

«L-610 полностью будет профинансирован нами, в 2024 году мы хотим получить готовый самолет», — рассказал Мантуров сенаторам.

Министр добавил, что это будет 48-местный самолет с использованием чешских наработок, но на него установят российские двигатели ТВ7-117 и авионику, которая уже используется на L-410.

Источник: Парламентская газета

Фото: Минпромторг России

Министр промышленности и торговли Денис Мантуров отметил, что в новом самолете увеличат максимальную взлетную массу и вместимость, дальность и продолжительность полета

Минпромторг РФ рассчитывает получить сертификат типа на современную модификацию самолета L-610 в конце 2023 года. Об этом сообщил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров в интервью изданию «Ведомости«, опубликованном в среду.

«Мы говорим не о запуске производства этого самолета, а о создании нового регионального турбовинтового самолета на базе научно-технического задела программы L-610. Понадобится доработать технический облик с учетом появившихся новых технологий и возросших требований эксплуатантов. На конец 2023 года запланировано получение сертификата типа», — сказал изданию Мантуров.

По его словам, в новом самолете увеличат максимальную взлетную массу и вместимость, дальность и продолжительность полета. При этом планируется сохранить уникальные взлетно-посадочные характеристики лайнера, разработанного в Чехословакии в 1980-е годы.

Мантуров отметил, что проект предусматривает широкую международную кооперацию, где главными партнерами станут Казахстан и Чехия.

На авиасалоне МАКС-2019 якутская авиакомпания «Полярные авиалинии» заказала у Уральского завода гражданской авиации 10 таких самолетов, которые предполагается поставить в 2023-2025 годах. Они призваны стать заменой самолетам Ан-24.

Источник: ТАСС

Возможности активизации сотрудничества РФ и Чехии в авиационной промышленности будут рассмотрены на открывающемся в среду в Праге 11-м заседании российско-чешской межправительственной комиссии по экономическому, промышленному и научно-техническому сотрудничеству (МПК). Об этом в эксклюзивном интервью ТАСС сообщила во вторник вечером министр промышленности и торговли Чехии Марта Новакова.

«Прежде всего, мы ожидаем, что [на МПК] будем обсуждать перспективы взаимодействия в авиационной промышленности, — отметила она. — Готовится и специальная встреча с представителями [чешской авиастроительной] компании Aircraft Industries. Мы хотим с ними говорить о возможностях производства и продажи [самолета для местных авиалиний] L-410, а также о потенциале производства и реализации на рынках в будущем [его более новой модели] L-610. L-610 был спроектирован примерно 20 лет назад, но не прошел процесс сертификации. Ныне [на мировых рынках] появился большой спрос на этот тип самолета».

Многоцелевые самолеты для местных авиалиний, какими являются L-410 и L-610, производятся и модернизируются на расположенном в городе Куновице на юго-востоке Чехии авиастроительном заводе акционерной компании Aircraft Industries — дочерней структуре российской корпорации «Уральская горно-металлургическая компания». Во вторник сопредседатель МПК с чешской стороны Марта Новакова и ее российский партнер, глава Минпромторга РФ Денис Мантуров посетили данное предприятие.

«Реализация совместных проектов в авиапроме представляет большой интерес для Чехии. Нам также интересно проводить инвестиции в России. Ряд чешских предпринимателей уже вложили капитал или готовы вложить в [экономику] РФ. Мы обсуждаем условия локализации производств [на российской территории] так, чтобы они были равными для чешских и российских фирм. Эти темы также будут подниматься [на заседании МПК]», — подчеркнула министр.

Строительство нового блока чешских АЭС

Марта Новакова отметила российский интерес к участию в проектах строительства новых энергоблоков на двух чешских АЭС — «Темелин» и «Дукованы». Планы развития этих станций, однако, пока обсуждаются на правительственном уровне. Тендер, в котором хотела бы принять участие госкорпорация «Росатом», не будет объявлен в ближайшей перспективе.

«Думаю, что наше [чешское] правительство до конца своего мандата [завершается после очередных парламентских выборов в 2021 году] могло бы [обеспечить выработку] условий тендера, которые будут предъявлены к поставщику», — сказала Новакова.

Министр также отметила заинтересованность Чехии в реализации планов строительства газопровода «Северный поток — 2». «Республика смотрит на этот проект позитивно», — подчеркнула она.

Об инциденте с представителем МИД РФ

Министр отвергла опасения некоторых российских СМИ по поводу того, что на работе МПК может негативно отразиться отказ чешских органов во въезде в республику представителю МИД РФ, направлявшемуся для участия в ее заседании.

«Предполагаю, что это [инцидент] не отразится на работе МПК. Этот человек прилетел рейсовым самолетом и не является частью делегации. Мы вообще эту тему не открывали, и у нас нет причин ее открывать», — отметила Марта Новакова.

Ранее чешские СМИ сообщили об отказе во въезде в республику «по соображениям безопасности» члену российской делегации. Посольство РФ в республике назвало эти действиями недружественными и не соответствующими характеру чешско-российских отношений, которые не останутся без ответа.

Источник: ТАСС