Современное оснащение и новая электроника позволили сократить численность экипажа и обеспечить возможность полетов в любое время суток.

Вертолет тяжелого класса Ми-26Т2 – модернизированная версия Ми-26Т. Благодаря современной авионике экипаж обновленной машины сокращен с пяти до трех человек. Новейшее БРЭО, установленное на воздушном судне, существенно расширяет эксплуатационные возможности, снижает нагрузку на экипаж и позволяет выполнять полеты в любое время суток.

«Это первый вертолет из линейки Ми-26, поступивший в МЧС России в такой комплектации. Теперь в авиапарке ведомства шесть таких больших вертолетов. Он будет дислоцироваться в Южном авиационно-спасательном центре и обеспечивать безопасность Южного и Центрального федеральных округов. Но в случае необходимости может быть переброшен в любой регион за пределами этих округов. Мы будем привлекать воздушное судно как для переброски аэромобильных групп, эвакуации пострадавших, так и для тушения природных пожаров», – отметил глава МЧС России Александр Куренков.

В состав БРЭО входит современный пилотажно-навигационный комплекс, инерциальная навигационная система, навигационная система ГЛОНАСС. Бортовое радиоэлектронное оборудование с цифровым автопилотом может не только провести Ми-26Т2 по маршруту, но и обеспечить его автоматизированный заход на посадку с висением на заданной высоте.

«Вертолеты серии Ми-26 могут выполнять очень широкий круг задач, что делает их, без преувеличения, незаменимыми. За один вылет машина способна эвакуировать с места бедствия до 82 человек, а в санитарном варианте – перевезти до 60 пострадавших и трех сопровождающих медработников. Регулярно вертолеты типа Ми-26 привлекаются для тушения пожаров. Кроме того, тяжелая винтокрылая машина позволяет перевозить 20 тонн грузов любой конфигурации», – сказал первый заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Владимир Артяков.

Повышает удобство пилотирования и «стеклянная кабина» – система индикации основных показателей приборов на электронных дисплеях. Вертолет также снабжен системой раннего предупреждения о близости земли. При этом практически все системы дублируются для обеспечения большего уровня безопасности.

«Ми-26 – уникальный вертолет, в мире нет его аналогов по размерам и грузоподъемности. Модернизация позволила повысить эффективность вертолета-рекордсмена – современный пилотажно-навигационный комплекс обеспечивает возможность полетов и днем, и ночью, в сложных метеоусловиях. Это особенно актуально при проведении спасательных операций в самых отдаленных уголках России, в том числе в Арктике и на Крайнем Севере. На обновленной машине сокращено количество членов экипажа, что позволяет снизить эксплуатационные расходы», – рассказал заместитель генерального директора холдинга «Вертолеты России» Владислав Савельев.

Максимальная взлетная масса вертолета Ми-26Т2 составляет 56 тонн при массе перевозимого груза 20 тонн. Ми-26Т2 может подниматься на высоту до 4600 метров, крейсерская скорость вертолета – 255 км/ч (максимальная – 295 км/ч). Дальность – 800 километров с нормальной нагрузкой (1905 километров – перегоночная дальность).

Соглашение о поставке для МЧС России тяжелого вертолета Ми-26Т2 было подписано во время Международного военно-технического форума «Армия-2020».

Источник: ГК «Ростех»

Соглашение между МЧС России и Улан-Удэнским авиационным заводом было подписано на VI Восточном экономическом форуме в 2021 году. Документ предусматривает поставку спасательному ведомству четырех арктических вертолетов – по два в 2022 и 2023 годах.

«Вертолеты в арктической версии незаменимы для проведения спасательных работ в северных широтах. Новые Ми-8АМТШ-ВА предназначены для арктических звеньев МЧС. Эти подразделения создаются для проведения спасательных операций в Арктическом регионе России и обеспечения безопасности Северного морского пути. Воздушные суда будут использоваться для санитарной эвакуации и доставки спасателей в самые отдаленные и труднодоступные районы, а также при тушении природных пожаров», – сказал глава МЧС Александр Куренков.

Ми-8АМТШ-ВА отличает улучшенная теплоизоляция фюзеляжа. Система подогрева агрегатов маслосистемы и трансмиссии обеспечивает возможность оперативного запуска двигателя вертолета при температурах до -60 °C.

«Арктический вертолет Ми-8АМТШ-ВА был создан специально для эксплуатации в северных регионах при экстремально низких температурах. Установка дополнительных баков позволила увеличить дальность полета до 1100 километров – машина с двумя медмодулями и четырьмя сопровождающими на борту может провести в воздухе до семи часов без дозаправки. Кроме того, машины оснащены морскими спасательными костюмами, что позволяет использовать вертолеты для работы на Северном морском пути», − сказал индустриальный директор авиационного кластера Ростеха Анатолий Сердюков.

Улан-Удэнский авиационный завод – одно из производственных предприятий холдинга «Вертолеты России». Современный производственный и технологический потенциал завода позволяет быстро организовать изготовление новых типов летательных аппаратов, совмещать создание опытных образцов с серийным выпуском техники. За 80 лет существования на заводе построили более 8500 летательных аппаратов. Сегодня завод специализируется на производстве вертолетов Ми-8АМТ (Ми-171Е), Ми-171, Ми-171А2.

Источник: ГК «Ростех»

План переоснащения МЧС России новой техникой предусматривает поставку 32 воздушных судов до 2030 года. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе ведомства.

«Программой технического переоснащения до 2030 года предусмотрена поставка в МЧС России 32 воздушных судов, а также 902 беспилотника. В этом году планируется поставка восьми воздушных судов — самолета Бе-200 и семи вертолетов, а также 217 беспилотников различных типов, что позволит повысить эффективность реагирования сил и средств МЧС России на ЧС, в том числе и в Арктической зоне Российской Федерации», — сказали в министерстве.

В настоящее время на вооружении МЧС стоят 23 самолета и 61 вертолет. Они дислоцированы на 25 аэродромах. Только с начала этого года авиация ведомства совершила 919 полетов, также применяются 464 беспилотника различных типов.

За год авиация МЧС выполняет около 15 тыс. полетов. В прошлом году было перевезено 20 тыс. человек, доставлено 18,7 тыс. тонн грузов. При тушении пожаров выполнено 6,89 тыс. сливов воды, благодаря чему не допущено распространения огня на 54 населенных пункта. Также 35 раз доставлялась гуманитарная помощь общей массой 123,5 тонны.

Источник: ТАСС

]]> https://niieap.com/2022/02/18/%d0%bc%d1%87%d1%81-%d0%b4%d0%be-2030-%d0%b3%d0%be%d0%b4%d0%b0-%d0%bf%d0%bb%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%80%d1%83%d0%b5%d1%82-%d0%bf%d0%be%d0%bb%d1%83%d1%87%d0%b8%d1%82%d1%8c-32-%d0%b2%d0%be%d0%b7%d0%b4%d1%83/feed/ 0 https://niieap.com/2021/05/11/%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%b0%d1%86%d0%b8%d0%b8-%d0%bc%d1%87%d1%81-%d0%b8%d1%81%d0%bf%d0%be%d0%bb%d0%bd%d1%8f%d0%b5%d1%82%d1%81%d1%8f-26-%d0%bb%d0%b5%d1%82/ https://niieap.com/2021/05/11/%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%b0%d1%86%d0%b8%d0%b8-%d0%bc%d1%87%d1%81-%d0%b8%d1%81%d0%bf%d0%be%d0%bb%d0%bd%d1%8f%d0%b5%d1%82%d1%81%d1%8f-26-%d0%bb%d0%b5%d1%82/#respond Tue, 11 May 2021 06:26:26 +0000 https://niieap.com/?p=47903 За это время она участвовала в 400 спасательных и гуманитарных операциях

Воздушные суда МЧС России приняли участие более чем в 400 спасательных и гуманитарных операциях на Родине и за рубежом за время своего существования, сообщили ТАСС в пресс-службе ведомства.

«За 26 лет с момента создания авиация МЧС России участвовала более чем в 400 спасательных и гуманитарных операциях, завоевав заслуженный авторитет не только в нашей стране, но и за ее пределами. За последний год воздушными судами доставлено более 32 тыс. тонн груза, перевезено порядка 15 тыс. людей, произведено более 3,2 тыс. сливов воды при тушении пожаров», — сказали в пресс-службе.

В понедельник авиация МЧС России празднует свой 26-й день рождения. В настоящее время в ней служат 2 тыс. специалистов, на вооружении которых 83 воздушных судна: 22 самолета и 61 вертолет. Это транспортные самолет Ил-76ТД, которые могут переоборудованы в пожарные, самолеты-амфибии Бе-200ЧС, вмещающие до 12 тонн воды, «Суперджеты» «Сухого» и Ан-148 могут быть командными пунктами со спецсвязью и перевозить больных в медицинских модулях при санитарных эвакуациях, «вездеходы» Ан-74 способны садиться и взлетать практически везде. Также на дежурстве стоят вертолеты Ми-8, Ми-26, Ка-32, Бо-105, Бк-117 и «Ансат».

Для оперативного реагирования и прикрытия наибольшей территории основная часть авиации МЧС базируется в пяти авиационно-спасательных центрах в Хабаровске, Красноярске, Санкт-Петербурге, Ростове-на-Дону и подмосковном Жуковском. Из них воздушные суда вылетают на поиск и спасение людей, тушение пожаров, борьбу с ледяными заторами, наводнениями, разливами нефти, десантируют спасателей, эвакуируют пострадавших из районов ЧС, доставляют грузы.

Источник: ТАСС

Обновление пожарной техники в МЧС России идет медленно, нужно выработать соответствующую программу на период до 2030 года. Об этом заявил президент РФ Владимир Путин на совещании по вопросам МЧС.

«По итогам сегодняшнего совещания необходимо сформировать и утвердить долгосрочную программу обновления техники МЧС до 2030 года, техники, которая позволит обеспечить подразделения спасателей в соответствии с установленными нормативами», — сказал глава российского государства.

Он обратил внимание, что значительная часть парка пожарной техники, самолетов и вертолетов ведомства, спасательных лодок уже выработали свой ресурс. «Об этом говорит не только министр [Евгений Зиничев], но и по моему поручению [данный вопрос] было проработано Советом Безопасности, и секретариат подтверждает это состояние дел. При этом темпы технического переоснащения явно отстают от темпов вывода из эксплуатации старой, отработавшей свой ресурс техники. Количество единиц старше нормативного возраста остается значительным», — сказал Путин.

Он сделал акцент на том, что сам процесс обновления пока не носит устойчивого, долгосрочного и системного характера. По словам президента, «подразделения не имеют возможности планировать свое техническое переоснащение, что называется, «в долгую», а сами закупки часто носят несистемный характер, что нередко ведет к увеличению конечной цены продукции».

В целом же, констатировал Путин, активное техническое переоснащение подразделений МЧС началось с 2000-х годов. «Это позволило и тогда, и сейчас, до сих пор обеспечить своевременное и комплексное реагирование спасателей на чрезвычайные ситуации, оказывать помощь и содействие зарубежным партнерам, если к нам есть такие обращения», — отметил глава государства.

В текущем году, по его данным, благодаря выделению дополнительных финансовых ресурсов МЧС получило возможность суммарно закупить порядка полутора тысяч единиц техники, что почти в четыре раза больше, чем было предусмотрено изначально.

Прямые закупки

Путин заявил, что закупки техники для МЧС России должны осуществляться напрямую у отечественных производителей, минуя посредников.

По его словам, при реализации будущей долгосрочной программы обновления техники МЧС на период до 2030 года должна обеспечиваться максимальная финансовая эффективность.

«Надо переходить на прямые закупки техники с отечественных заводов-производителей, устраняя ненужных посредников. И, конечно, честно говоря, лучше действовать по принципам полного цикла. Вы об этом тоже хорошо знаете», — подчеркнул глава государства на совещании по вопросам МЧС.

Снижение ущерба от ЧС

Путин констатировал снижение ущерба от чрезвычайных ситуаций в РФ благодаря работе МЧС.

«Мы знаем, с какой самоотдачей и как профессионально действуют практически в любой обстановке сотрудники МЧС, оперативно ликвидируют последствия аварий, стихийных бедствий, паводков, лесных пожаров — работы много», — сказал глава государства. Путин подчеркнул, что «эффективная, оперативная работа спасателей помогает спасти жизни, сохранить здоровье, имущество граждан, минимизировать последствия ЧП для инфраструктуры, для ключевых объектов городов и поселков».

«Отмечу, что это прямо влияет и на государственные финансы. Так, в текущем году средства, которые будут направлены на компенсацию ущерба от чрезвычайных ситуаций, минимальны по сравнению с предыдущими годами, тогда как до этого они стабильно составляли 6-8 млрд рублей ежегодно», — указал президент. И пояснил: «И не потому, что мы на этом как-то экономим или должны экономить, «зажимаем» эти рубли, а потому что реальный ущерб снижается, что очень важно». «Снижается реальный ущерб [благодаря] работе министерства по чрезвычайным ситуациям. Системные меры профилактики, о которых мы говорили не раз, дают свой необходимый результат», — указал глава государства.

На его взгляд, «нужно и дальше повышать результативность работы по предотвращению чрезвычайных ситуаций, стараться минимизировать их негативные последствия, реализовывать дополнительные меры по защите лесного фонда от пожаров, по предупреждению наводнений и по другим направлениям». Путин добавил, что «для этого спасателям необходим не только профессионализм, компетенция, мужество, героизм, но и надежная техника».

В совещании приняли участие секретарь Совета безопасности Николай Патрушев, помощник президента Максим Орешкин, глава МЧС Евгений Зиничев, министр промышленности и торговли Денис Мантуров, министр финансов Антон Силуанов и гендиректор Ростеха Сергей Чемезов.

Источник: ТАСС

Российский беспилотный летательный аппарат (БЛА) вертолетного типа, предназначенный для поисково-спасательных операций, будет продемонстрирован на международном военно-техническом форуме «Армия-2020». Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе компании «Радар ммс», являющейся разработчиком и производителем БЛА.

«Предприятие впервые представит на «Армии-2020″ многоцелевой комплекс на базе беспилотной авиационной системы вертолетного типа», — сообщили в компании. Как подчеркнули в «Радар ммс», комплекс был разработан для Поисково-спасательной службы (ПСС) МЧС Санкт-Петербурга. «Комплекс в 2019 году был передан ПСС, в составе которого принимает участие в поисково-спасательных операциях», — добавили в компании.

«Данный беспилотник является полностью отечественным продуктом и единственным в России БЛА вертолетного типа, успешно прошедшим испытания с различными нагрузками в вертикальной аэродинамической трубе в ЦАГИ им. Н. Е. Жуковского», — добавили в «Радар ммс».

Многоцелевой комплекс состоит из БЛА вертолетного типа и наземной мобильной станции управления на базе микроавтобуса Ford Transit. Беспилотный вертолет, входящий в состав комплекса, имеет массу 45 кг и может выполнять полет на высоте до 1 500 м в течение 2 часов.

В зависимости от поставленных задач аппарат комплектуется различной целевой нагрузкой — малогабаритной мультиспектральной камерой, дозиметром гамма-излучения, звуковещательным оборудованием, прожектором, контейнером, магнитометрической системой и малогабаритным радиолокатором. Специальное программное обеспечение управления беспилотником позволяет формировать маршрут полета с учетом трехмерной модели местности.

«Армия-2020»

Международный военно-технический форум «Армия-2020» продлится с 23 по 29 августа на базе конгрессно-выставочного центра Вооруженных сил РФ «Патриот» в Кубинке. Также с этого года к его традиционным площадкам добавится полигон Ашулук в Астраханской области, где планируется продемонстрировать действие уникальной системы по борьбе с беспилотными летательными аппаратами. Деловая программа будет включать более 170 мероприятий.

Источник: ТАСС

Вертолет оснащен всем необходимым пилотажно-навигационным оборудованием и предназначен для выполнения специальных задач, стоящих перед МЧС России.

Для проведения различных операций машина оборудована спасательной лебедкой, грузоподъемностью 300 кг, а также внешней подвеской, позволяющей перевозить крупногабаритные грузы массой до 3 тонн. Установка дополнительных внутренних топливных баков значительно увеличивает дальность полетов. Также вертолет оснащен прожекторами, громкоговорителем, швартовочным, санитарным и спасательным оборудованием, включая спасательные жилеты и плоты, спусковым устройством и может быть использован для учебно-тренировочного десантирования.

«Вертолеты типа Ми-8 уже не одно десятилетие эксплуатируются в МЧС. Летный состав МЧС характеризует технику Казанского вертолетного завода как надежную и безотказную, что доказано практикой», — отметил управляющий директор ПАО «Казанский вертолетный завод» Юрий Пустовгаров.

Многоцелевые вертолеты типа Ми-8 имеют уникальные летно-технические и эксплуатационные характеристики. Они могут быть использованы практически во всех климатических условиях. Конструкция и оборудование вертолета Ми-8МТВ-1 позволяет эксплуатировать его при автономном базировании на необорудованных площадках.

АО «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) – один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России. Холдинг образован в 2007 году. Головной офис расположен в Москве. В состав холдинга входят пять вертолетных заводов, два конструкторских бюро, а также предприятия по производству и обслуживанию комплектующих изделий, авиаремонтные заводы и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами. Покупатели продукции холдинга – Министерство обороны России, МВД России, МЧС России, другие государственные заказчики, авиакомпании «Газпром авиа» и UTair, крупные российские и иностранные компании.

Госкорпорация Ростех – российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В её состав входят более 700 организаций, из которых в настоящее время сформировано 11 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 4 – в гражданских отраслях промышленности, а также более 80 организаций прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолёты России», ВСМПО-АВИСМА, Уралвагонзавод и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 100 стран. Консолидированная выручка Ростеха в 2017 году достигла 1 трлн. 589 млрд. рублей, консолидированная чистая прибыль – 121 млрд. рублей, а EBITDA – 305 млрд. рублей. Заработная плата в среднем по Корпорации в 2017 году составила 46 800 рублей. Согласно стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Одной из ключевых задач Ростеха является внедрение нового технологического уклада и цифровизация российской экономики.

Источник: АО «Вертолеты России»

Фото: ПАО «ТАНТК
им. Г.М. Бериева»

7 сентября на площадке Международной выставки по гидроавиации «Гидроавиасалон-2018» в Геленджике передан заказчику очередной серийный самолет-амфибия Бе-200ЧС, построенный на ТАНТК им. Г.М. Бериева (входит в состав ПАО «ОАК») для МЧС России в рамках Государственного контракта на 6 машин.

Самолет успешно пошел программу предъявительских и приемо-сдаточных испытаний и совершил перелет с заводского аэродрома (г. Таганрог) в г. Геленджик. Машина будет эксплуатироваться в Авиационно-спасательном центре Южного регионального центра МЧС России.

Символический ключ начальнику Южного регионального центра МЧС России Игорю Одеру вручил Генеральный директор — Генеральный конструктор ТАНТК им. Г.М. Бериева Юрий Грудинин. Церемония прошла в присутствии заместителя министра промышленности и торговли РФ Олега Бочарова, президента ПАО «ОАК» Юрия Слюсаря и других почетных гостей.

Модернизированный самолет Бе-200ЧС является наиболее совершенным и эффективным из существующих самолетов-амфибий. Переданные ранее самолеты этой серии уже доказали свою эффективность в борьбе с природными пожарами на юге России, в Сибири и на Дальнем Востоке.

По словам Юрия Грудинина, в настоящее время на заводе на окончательной сборке находится заключительный самолет Бе-200ЧС по текущему контракту и ведется плановая сборка агрегатов самолетов-амфибий следующей серии.

По словам начальника ЮРЦ МЧС России Игоря Одера, завод выполняет свои задачи. Сейчас прорабатывается вопрос о том, чтобы провести глубокую модернизацию самолетов первой серии, которые уже давно эксплуатируются в МЧС до уровня и класса машин, которые выпускаются сегодня на ТАНТК им. Г.М. Бериева. По отзывам летчиков это уникальные хорошие современные, надежные и мощные машины, которые помогают тушить пожары. География их применения очень широкая.

В перспективе предприятие планирует провести ремоторизацию самолета Бе-200ЧС и заменить украинские двигатели на Д-436 на двигатели SaM146 российско-французского производства. Первый Бе-200, оснащенный SaM146, будет готов в 2021 году.

Многоцелевой самолет-амфибия Бе-200ЧС предназначен для решения задач пожаротушения, оказания экстренной помощи в районах чрезвычайных бедствий, поиска и спасения на воде, санитарных и грузовых перевозок, а также мониторинга окружающей среды. Дальность полета — более трех тысяч километров. Воздушное судно развивает скорость до 700 км/ч, его можно эксплуатировать как с сухопутных аэродромов, так и с водоемов при высоте волны до 1,2 метра. Самолет-амфибия сбрасывает за один заход на очаги пожаров 12 тонн воды. Самолет способен за одну заправку топливом сбросить на охваченную пожаром территорию до 240 тонн воды.

Самолеты Бе-200 ЧС доказали свою эффективность в борьбе с природными пожарами не только на территории России. Летчики МЧС России многократно оказывали помощь в тушении пожаров в Португалии, Греции, Черногории, в Израиле, Индонезии и других государствах.

Источник: ПАО «ОАК»

Бе-200
Фото: Юлия Кузьмина

МЧС России ожидает поставки пяти новых самолетов Бе-200 ЧС до конца 2019 года и еще шести — до 2024 года. Об этом сообщил глава МЧС России Владимир Пучков во вторник, пишет ТАСС.

«В конце декабря 2017 года нам обещают поставить один самолет Бе-200, в 2018 и 2019 годах дополнительно МЧС планирует получить еще четыре самолета Бе-200 ЧС», — сказал Пучков.

«Финансы выделены, контракты подписаны, все зависит от наших производителей», — отметил он.

Кроме того, по словам министра, до 2024 года МЧС планирует приобрести еще шесть самолетов Бе-200 ЧС. «Итого у нас будет 18 самолетов. Они доказали свою эффективность на практике», — подчеркнул он.

Источник: AEX.RU

]]> https://niieap.com/2017/09/21/aviatsiya-mchs-poluchit-12-samoletov-be-200-do-2025-goda/ Thu, 21 Sep 2017 05:09:26 +0000 https://niieap.com/?p=18708

Бе-200
Фото: Юлия Кузьмина

Двенадцать самолетов-амфибий Бе-200ЧС поступят на вооружение МЧС России до 2025 года. Об этом заявил глава МЧС Владимир Пучков, выступая в Госдуме в рамках «правительственного часа», передает ТАСС.

«До конца 2018 года МЧС России получит шесть современных самолетов Бе-200 ЧС, а в период до 2025 года — еще шесть таких же модернизированных самолетов-амфибий», — сказал министр.Он отметил, что в подразделения МЧС по всей стране активно поступают новая современная техника и спасательные технологии. «На вооружение поступают многоцелевые авиационно-спасательные технологии на базе самолетов Sukhoi Superjet 100, вертолетов Ми-8МВТ, а также пожарные машины с улучшенными характеристиками, робототехнические средства, беспилотная авиация и многое другое исключительно российского производства», — сказал министр.

По его словам, современная техника позволяет поднимать уровень оснащенности и улучшать качество реагирования подразделений МЧС.

По словам Пучкова, в Красноярске создан комплексный авиационно-спасательный центр. Он уже получил новые самолеты Бе-200ЧС, выпущенные в 2017 году. Центр выполнил задачи по защите населенных пунктов и социальной инфраструктуры от природных пожаров. «На постоянном дежурстве самолет Ил-76 и сибирские спасатели, аттестованные в прошлом году по методике ИНСАРАГ [Международная консультативная группа по вопросам поиска и спасения, создана в 1991 году под эгидой ООН]. Этот проект реализован в рамках ООН «Глобальный радиус» и направлен на прикрытие Сибири, Дальнего Востока и Азиатско-Тихоокеанского региона», — сказал глава МЧС.

По его словам, организовано дежурство вертолетных звеньев в 21 субъекте страны для авиационного обеспечения спасательных работ, защиты населенных пунктов от пожаров и эвакуации пострадавших.

Источник: AEX.RU