Ожидается, что основными заказчиками вертолета станут госструктуры, специальные ведомства и службы стран ближнего и дальнего зарубежья.

Вертолет Ми-171Е2, выпускаемый на Улан-Удэнском авиационном заводе (У-УАЗ, входит в холдинг «Вертолеты России») после модернизации может быть использован в том числе в условиях высокогорья и жаркого климата. Об этом сообщили журналистам в пятницу в пресс-службе предприятия со ссылкой на официальный документ по результатам наземных и летных испытаний вертолета.

«Московский вертолетный завод холдинга «Вертолеты России» (госкорпорация Ростех) выпустил акт подтверждения результатов наземных и летных испытаний многоцелевого вертолета Ми-171Е2 с модернизированной силовой установкой и несущей системой. Существенно увеличены крейсерская и максимальная скорость вертолета, скороподъемность, грузоподъемность», — сообщили в пресс-службе.

Ожидается, что основными заказчиками вертолета станут госструктуры, специальные ведомства и службы (противопожарные и поисково-спасательные службы, службы авиалесоохраны МЧС и т. д.) стран ближнего и дальнего зарубежья. «Заинтересованность в поставке модернизированного вертолета Ми-171Е уже проявил ряд потенциальных заказчиков из разных стран мира», — отметили в У-УАЗ.

Улан-Удэнский авиационный завод — одно из производственных предприятий холдинга «Вертолеты России». За 75 лет существования на заводе построили более 8000 летательных аппаратов. Сегодня завод специализируется на производстве вертолетов Ми-8АМТ (Ми-171Е), Ми-171, Ми-171А2 и Ми-8АМТШ (Ми-171Ш).

Иточник: ТАСС

«В ходе испытаний вертолета Ми-171Е2 удалось подтвердить улучшение всех основных летно-технических характеристик. Испытатели отметили повышение эффективности работы на больших высотах, увеличение грузоподъемности, максимальной и крейсерской скоростей, скороподъемности, запаса путевого управления, а также снижение уровня шума от несущего и рулевого винтов», — сказал сотрудник пресс-службы.По его словам, также удалось достигнуть заметного увеличения тяги несущего винта, существенного улучшения управляемости и маневренности вертолета, значительного запаса мощности двигателей.

«Благодаря улучшенным летно-техническим характеристикам Ми-171Е2 интересен госструктурам, использующим вертолетную технику. При создании новой машины мы учитывали специфику эксплуатации ранее поставленных вертолетов производства У-УАЗ в высокогорных странах: Китае, Пакистане, Иране, а также государствах Латинской Америки», — отметил гендиректор холдинга Андрей Богинский, слова которого приводит пресс-служба.

Он подчеркнул, что новые двигатели и несущая система Ми-171Е2 расширяют возможности по использованию вертолета на больших высотах при повышенной температуре воздуха.

В холдинге сообщили, что испытания Ми-171Е2 проводились на базе Улан-Удэнского авиационного завода (У-УАЗ) и включали в себя наземную и летную часть. Всего было выполнено 45 испытательных полетов, при этом вертолет налетал 50 часов. Машина разработана Московским вертолетным заводом им. М.Л.Миля и будет серийно производиться в Улан-Удэ. Новый Ми-171Е2 для обеспечения авиационных перевозок государственных структур зарубежных стран стал продолжением работы по созданию нового поколения вертолетов семейства Ми-17/171.

Главная особенность Ми-171Е2 — новая силовая установка и несущая система. На нем установлены «высотные» двигатели ВК-2500ПС-03 повышенной мощности с цифровой системой управления FADEC, а также новый несущий винт из полимерных композитных материалов с усовершенствованным профилем и Х-образный рулевой винт. Кроме того, на Ми-171Е2 модернизирован фюзеляж, установлены модифицированная хвостовая и килевая балка, стабилизатор увеличенной площади.

На экспорт Ми-171Е2 будет поставляться под уже используемым шифром «Ми-171Е».

Источник: ИНТЕРФАКС-АВН