Минобороны России подало иск в Арбитражный суд Москвы с требованием взыскать с Московского вертолетного завода (МВЗ) им. М. Л. Миля (входит в холдинг «Вертолеты России» госкорпорации «Ростех») более 994 млн рублей в качестве неустойки по госконтракту 2009 года. Об этом говорится в опубликованном определении суда на сайте московского арбитража.

Иск военным ведомством был подан 1 ноября 2019 года, однако в ноябре и декабре решением судьи он был оставлен без движения из-за процессуальных нарушений. Согласно опубликованному определению, Минобороны требует взыскать неустойку по госконтракту от 24 декабря 2009 года.

Делу присвоен гриф «секретно», следующее заседание по нему назначено на 27 января и пройдет в закрытом режиме.

МВЗ им. М. Л. Миля — один из ведущих мировых разработчиков вертолетной техники гражданского и военного назначения. Спроектированные коллективом бюро воздушные суда эксплуатируются в более чем 100 странах мира, составляют основу вертолетной авиации РФ и ряда государств СНГ, Азии, Африки, Ближнего Востока и Латинской Америки.

МВЗ включает в себя конструкторское бюро, опытное производство, экспериментально-исследовательский комплекс, инженерно-инновационный центр и летно-испытательную базу. Штаб-квартира завода находится в городском поселении Томилино (Люберецкий район Московской области). Вертолеты разработки МВЗ им. Миля серийно строятся на предприятиях холдинга «Вертолеты России» — «Роствертол» (Ростов-на-Дону), Улан-Удэнском и Казанском вертолетных заводах.

Источник: ТАСС

 Два крупнейших разработчика вертолетов России — конструкторские бюро (КБ) «Миль» и «Камов» — решено объединить в единую структуру — Национальный центр вертолетостроения (НЦВ). Об этом в пятницу ТАСС сообщили в пресс-службе «Вертолетов России».

«Первый этап, предполагающий переименование Московского вертолетного завода (МВЗ) им. М. Л. Миля и объединение с «Камовым» планируется завершить к середине 2020 года. Дальнейшие интеграционные процессы, связанные с оптимизацией деятельности двух КБ в формате одной компании продлятся до 2022 года», — сообщили ТАСС в «Вертолетах России».

Как пояснили в пресс-службе, такое решение принято по итогам заседания совета директоров управляющей компании — холдинга «Вертолеты России» госкорпорации «Ростех».

В «Вертолетах России» обещают сохранить две конструкторские школы и оставить их имена в названии — «Ми» и «Ка» являются синонимами надежности, безотказности высоких летно-технических характеристик». Объединение, по мнению специалистов и экспертов, должно привести не только к необходимой оптимизации компаний, но и усилить позиции на мировом рынке.

«Речь идет об объединении компаний, а не самих КБ. Организационно-штатная структура предусматривает сохранение и развитие двух опытно-конструкторских школ», — пояснил глава «Вертолетов России» Андрей Богинский.

Юридически объединение будет происходить на базе МВЗ им. М. Л. Миля. В холдинге отмечают, что обусловлено это прежде всего тем, что МВЗ более крупная компания как с точки зрения численности кадров, так и с точки зрения финансов. При этом будут обеспечены равные условия, возможности и перспективы для конструкторского и инженерного состава Камова и Миля. Что касается сокращения, то оно составит порядка 5% от общего числа работников и коснется исключительного непрофильного и управленческого персонала.

Источник: ТАСС

Проект российского перспективного скоростного вертолёта, способного развивать скорость до 400 километров в час, успешно защищён в Минобороны России, оно остановило свой выбор на одноосной схеме машины конструкторского бюро имени Миля, сообщил в понедельник РИА Новости источник, знакомый с проектом.

«Проект в Минобороны представили и успешно защитили, в итоге остановились на одноосной схеме Миля. Пока речь идёт о машине, способной развивать скорость 400 километров в час», — сказал собеседник агентства.

Ранее гендиректор холдинга «Вертолёты России» Андрей Богинский заявлял журналистам, что компания до ноября планирует представить Минобороны концепцию перспективного скоростного вертолета.

Глава компании отмечал, что летающая лаборатория по созданию перспективного скоростного вертолета (ПСВ) на базе Ми-24, впервые поднявшаяся в воздух в январе 2017 года, достигла скорости порядка 400 километров в час.

Осенью 2018 года в сети появилось изображение ещё одного проекта ПСВ по соосной схеме, свойственной вертолётам Камова. Отличительной особенностью машины были «самолётные крылья». В описании этого вертолёта отмечалось, что наличие одновременно лопастей и крыльев поможет ему развивать скорость до 700 километров в час.

Источник: ИА «РИА Новости»

]]> https://niieap.com/2018/11/19/%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%be%d1%87%d0%bd%d0%b8%d0%ba-%d1%80%d0%b0%d1%81%d1%81%d0%ba%d0%b0%d0%b7%d0%b0%d0%bb-%d0%be-%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d0%b9%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%bc-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b5/feed/ 0 https://niieap.com/2017/11/15/chistyj-ubytok-razrabotchika-vertoletov-mi-za-9-mesyatsev-sostavil-139-mln-rub-protiv-pribyli-godom-ranee/ Wed, 15 Nov 2017 06:58:07 +0000 https://niieap.com/?p=19895

Московский вертолетный завод им. М.Л.Миля
Фото: Михаил Вахнеев

Чистый убыток Московского вертолетного завода (МВЗ) имени Миля по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) за девять месяцев текущего года составил 138,9 млн руб. по сравнению с прибылью 75 млн за аналогичный период 2016 года, следует из финансового отчета компании.

Выручка за январь-сентябрь 2017 года без учета НДС снизилась до 3,8 млрд руб., что на 27% ниже показателя прошлого года 5,22 млрд руб. Валовая прибыль концерна за тот же период этого года снизилась на 17,8% и составила 1,1 млрд руб.

МВЗ имени Миля является разработчиком вертолетов серии Ми-2, Ми-4, Ми-6, Ми-8/17 и Ми-24 и их многочисленных модификаций. Предприятие разрабатывает новые гражданские вертолеты: транспортно-пассажирский Ми-38, а также модернизированные Ми-171А2 и Ми-26Т2. В интересах Минобороны РФ и иностранных заказчиков ведется работа по улучшению характеристик боевых вертолетов Ми-28Н «Ночной охотник» и Ми-35М, разрабатываются новые модификации этих машин, в частности создан учебно-боевой вертолет Ми-28УБ, предназначенный для подготовки военных пилотов. Вертолеты марки «Ми» составляют основу вертолетной авиации России, а также многих стран СНГ, Азии, Африки, Ближнего Востока и Латинской Америки.

Источник: RNS