Ростех создает двигатель для нового поколения ракетоносцев Ту-95МС

Объединенная двигателестроительная корпорация, входящая в Госкорпорацию Ростех, создает новую модификацию мощнейшего в мире турбовинтового двигателя НК-12 для стратегического бомбардировщика-ракетоносца Ту-95МС. Благодаря модернизированной силовой установке самолет, который за габариты, скорость и ударную мощь называют «Крылатым медведем», существенно усилил летно-технические характеристики, в том числе увеличил дальность полета.

Двигатель НК-12МПМ разработки Самарского ПАО «Кузнецов» (входит в ОДК, Ростех) является модификацией НК-12МП, самого мощного в мире (15000 л.с.) серийного турбовинтового двигателя. Он позволяет улучшить взлетные характеристики самолета, увеличить грузоподъемность и дальность полета бомбардировщика-ракетоносца. В новой силовой установке используются более мощные винты, созданные НПП «Аэросила», при этом благодаря новым конструкторским решениям уровень вибраций от двигателя уменьшился почти в два раза.

«Создание этого двигателя – еще один значимый шаг на пути к масштабному переоснащению российской армии и боевой авиации. НК-12МПМ обеспечивает новый уровень характеристик знаменитого «Крылатого медведя», который до сих пор остается самым быстрым в мире турбовинтовым самолетом. Инновационные конструкторские решения, использованные при создании двигателя, делают ракетоносец еще более мощным, быстрым и эффективным. При этом уровень наших разработок в сфере турбовинтовых двигателей остается недосягаемым для зарубежных конкурентов», – прокомментировал индустриальный директор кластера вооружений Госкорпорации Ростех Сергей Абрамов.

Родоначальник нового двигателя – двигатель НК-12 – был создан коллективом под руководством легендарного конструктора Николая Дмитриевича Кузнецова более 50 лет назад. Семейство двигателей, которое за многие десятилетия создано на его базе, характеризуется низким удельным расходом топлива, обеспечивающим полет без посадки и заправки на расстояние до 15000 км. Модификации двигателя «МВ» и «МП» эксплуатируются на самолетах Ту-95, противолодочном Ту-142, пассажирском Ту-114. Двигатель НК-12МА был создан для военно-транспортного самолета Ан-22 «Антей».

В настоящее время самолет Ту-95МС с НК-12МПМ проходит государственные испытания Министерства обороны РФ.

Источник: Госкорпорации «Ростех»

Фото vk.com mil

Представители ОКБ «Туполев» заявили о «глубокой» модернизации Ту-95.

Специалисты старейшего отечественного авиаконструкторского бюро имени Андрея Туполева, не так давно отметившего 95 лет, рассказали о перспективных проектах легендарного ОКБ, один из которых коснется самого скоростного в мире самолета с винтовыми двигателями стратегического бомбардировщика-ракетоносца Ту-95. Информационный портал «Звезда» опубликовал интервью генерального директора ПАО «Туполев» Александра Конюхова на тему новейших разработок.

«Со следующего года приступаем к глубокой модернизации самолета Ту-95. Одновременно воспроизводство Ту-160 на казанском заводе. И новая программа по перспективному комплексу дальней авиации», — заявил Конюхов в интервью.

По словам гендиректора, специалисты ОКБ уже в следующем году представят всю проектную документацию и запустят в производство первые опытные образцы.

Слухи о модернизации Ту-95 (по кодификации НАТО: Bear — «Медведь») ходят в прессе уже несколько лет. Однако теперь представители ОКБ настроены действительно серьезно.

На прошлой неделе заместитель директора ПАО «Кузнецов» Сергей Павлинич заявил о возобновлении производства турбовинтовых авиационных двигателей НК-12, которые, собственно, и устанавливались на стратегические бомбардировщики Ту-95. Данная силовая установка и по сей день является самой мощной в мире среди турбовинтовых. Судя по всему, ОКБ «Туполев» намерен в 2018-м году представить публике первый прототип обновленного ракетоносца.

Источник: сайт «ПолитРоссия» Петр Архипов