В ПАО «Кузнецов» впервые в процессе изготовления крупногабаритных отливок деталей до 2 метров в диаметре использованы формы и стержни, изготовленные методом селективного выращивания на 3D-принтере. Форма является элементом для образования внешнего контура литой детали, а стержни — ее внутренней полости. В отличие от стандартной технологии, данный способ не требует изготовления и доработки крупногабаритной оснастки — самого дорогого и трудоемкого этапа литья. В результате внедрения технологии удалось сократить цикл и стоимость изготовления деталей из легких сплавов, которые могут содержать редкоземельные металлы.

В рамках реализации проекта специалистами ПАО «Кузнецов» разработаны методики изготовления отливок — осуществлена разработка литниково-питающих систем, проведено 3D-моделирование процесса заливки деталей, позволяющее в процессе проектирования выявить и устранить дефекты отливок.

Полученные отливки деталей из магниевых сплавов газотурбинного двигателя марки «НК», изготовленные с применением технологии селективного выращивания форм и стержней, соответствуют требованиям конструкторской документации.

ПАО «Кузнецов» — ведущее двигателестроительное предприятие России, где осуществляется проектирование, изготовление, ремонт и сопровождение в эксплуатации авиационных, наземных и ракетных двигателей. Входит в состав Объединенной двигателестроительной корпорации. Предприятие включает три ключевых составляющих — конструкторское бюро, завод серийного производства двигателей и уникальную испытательную базу.

АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) — интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики. Одним из приоритетных направлений деятельности ОДК является реализация комплексных программ развития предприятий отрасли с внедрением новых технологий, соответствующих международным стандартам.

Госкорпорация Ростех — российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В её состав входят более 700 организаций, из которых в настоящее время сформировано 11 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 4 — в гражданских отраслях промышленности, а также более 80 организаций прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолёты России», ВСМПО-АВИСМА, Уралвагонзавод и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 100 стран. Консолидированная выручка Ростеха в 2017 году достигла 1 трлн. 589 млрд. рублей, консолидированная чистая прибыль — 121 млрд. рублей, а EBITDA — 305 млрд. рублей. Заработная плата в среднем по Корпорации в 2017 году составила 46 800 рублей. Согласно стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Одной из ключевых задач Ростеха является внедрение нового технологического уклада и цифровизация российской экономики.

Источник: АО «ОДК»

Первый образец двигателя для перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) может быть изготовлен и передан на стендовые испытания в 2020 году, сообщил в среду замглавы Минобороны РФ Алексей Криворучко.

«Мы ознакомимся с ходом работ по созданию двигателей для ПАК ДА. ПАО «Кузнецов» выполняет работы по созданию этих двигателей, и мы надеемся, что уже в текущем году первые двигатели будут изготовлены и переданы на стенд для проведения предварительных испытаний», — сказал Криворучко журналистам во время визита на ПАО «Кузнецов» в рамках проверки хода выполнения гособоронзаказа 2020 года предприятиями ОПК.

Как сообщал ранее глава комитета по обороне и безопасности Совфеда Виктор Бондарев, сейчас завершаются научно-исследовательские работы по проекту создания ПАК ДА (изделие 80) — многофункционального самолета, который заменит и Ту-22М3, и Ту-95МС, а позже Ту-160. Начало поставок дальнего бомбардировщика на вооружение запланировано на 2025-2030 годы после проведения испытаний. В январе гендиректор ПАО «Туполев» Александр Конюхов сообщал, что сроки создания ПАК ДА будут сопоставимы со сроками создания сверхзвукового пассажирского лайнера Ту-144 и составят около пяти-семи лет.

При этом вице-премьер РФ Юрий Борисов, занимавший тогда должность заместителя министра обороны РФ, сообщал, что новый стратегический бомбардировщик может подняться в воздух в 2025-2026 годах и пойти в серию в 2028 году или 2029 году.

Источник: ТАСС

]]> https://niieap.com/2020/02/06/%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b2%d1%8b%d0%b9-%d0%b4%d0%b2%d0%b8%d0%b3%d0%b0%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8c-%d0%b4%d0%bb%d1%8f-%d0%bf%d0%b0%d0%ba-%d0%b4%d0%b0-%d0%be%d1%82%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2%d1%8f%d1%82-%d0%bd/feed/ 0 https://niieap.com/2019/12/17/%d1%80%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b5%d1%85-%d0%b2%d0%bb%d0%be%d0%b6%d0%b8%d0%bb-25-%d0%bc%d0%bb%d1%80%d0%b4-%d1%80%d1%83%d0%b1%d0%bb%d0%b5%d0%b9-%d0%b2-%d1%86%d0%b5%d0%bd%d1%82%d1%80-%d0%bf%d0%be-%d0%bf/ https://niieap.com/2019/12/17/%d1%80%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b5%d1%85-%d0%b2%d0%bb%d0%be%d0%b6%d0%b8%d0%bb-25-%d0%bc%d0%bb%d1%80%d0%b4-%d1%80%d1%83%d0%b1%d0%bb%d0%b5%d0%b9-%d0%b2-%d1%86%d0%b5%d0%bd%d1%82%d1%80-%d0%bf%d0%be-%d0%bf/#respond Tue, 17 Dec 2019 12:49:34 +0000 https://niieap.com/?p=41529 Госкорпорация Ростех открыла на самарском предприятии ПАО «Кузнецов» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию) центр компетенции по производству зубчатых колес для коробок приводов – связующего элемента между двигателем и другими агрегатами.

Комплекс будет выпускать 100 тыс. единиц продукции в год на новом оборудовании, повысившем эффективность производства более чем на 30%. Общая сумма финансирования проекта составила порядка 2,5 млрд рублей, а площадь реконструкции превысила 8 тыс. кв. м.

Новый комплекс обеспечит полный технологический цикл изготовления деталей с зубчатым зацеплением, включая первичную обработку заготовок, черновую обработку зубчатых зацеплений, индивидуальную доводку и контроль качества изготовления деталей. Детали будут производиться как для предприятий ОДК, так и для других заводов машиностроительной отрасли. В первую очередь, они будут использоваться в коробках приводов и агрегатов газотурбинных двигателей – это аналог коробки передач, который передает вращение двигателя на агрегаты при помощи шестерен.

Комплекс запущен в рамках трансформации индустриальной модели АО «ОДК»: производства различных компонентов концентрируются в центрах специализации, которые взаимодействуют друг с другом внутри холдинга. Новый комплекс позволит повысить эффективность данного типа производства более чем на 30%, а снижение потерь от брака составит до 50%. Значительно повысится качество продукции — вновь изготавливаемых коробок приводов и агрегатов двигателей.

Для оснащения комплекса приобретена 21 единица нового оборудования – уникальные зубошлифовальные, зубофрезерные, токарные станки, многооперационный обрабатывающий центр и контрольно-измерительные машины. 62 единицы оборудования перемещены с действующего производства. В новом центре работают 170 сотрудников предприятия, а номенклатура выпускаемых изделий составляет 550 единиц.

Ранее Ростех открыл центр компетенции на предприятии «ОДК-Сатурн» (Рыбинск, Ярославская область). Это крупнейшее в России производство лопаток двигателей, которое к 2024 году сможет выпускать порядка 900 тысяч единиц продукции, в том числе для зарубежных партнеров.

ПАО «Кузнецов» – ведущее двигателестроительное предприятие России, где осуществляется проектирование, изготовление, ремонт и сопровождение в эксплуатации авиационных, наземных и ракетных двигателей. В частности, предприятие производит промышленные агрегаты в интересах ПАО «Газпром» и АО «РЖД» и двигатели для ракет-носителей РД-107/РД-108 для первой и второй ступени ракет-носителей типа «Союз» и НК-33 для ракеты-носителя сверхлегкого класса «Союз-2.1В». ПАО «Кузнецов» входит в состав Объединенной двигателестроительной корпорации. Предприятие включает три ключевых составляющих — конструкторское бюро, завод серийного производства двигателей и уникальную испытательную базу.

АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) – интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики.

Госкорпорация Ростех – одна из крупнейших промышленных компаний России. Объединяет более 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Ключевые направления деятельности – авиастроение, радиоэлектроника, медицинские технологии, инновационные материалы и др. В портфель корпорации входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолеты России», ОДК, Уралвагонзавод, «Швабе» и др. Ростех активно участвует в реализации всех 12 национальных проектов. Компания является ключевым поставщиком технологий «Умного города», занимается цифровизацией государственного управления, промышленности, социальных отраслей, разрабатывает планы развития технологий беспроводной связи 5G, промышленного интернета вещей, больших данных и блокчейн-систем. Ростех выступает партнером ведущих мировых производителей, таких как Boeing, Airbus, Daimler, Pirelli, Renault и др. Продукция корпорации поставляется более чем в 100 стран мира. Почти треть выручки компании обеспечивает экспорт высокотехнологичной продукции.

Источник: Государственная корпорация «Ростех»

Мероприятие стало частью программы визита Анатолия Сердюкова в Самарскую область в рамках плановых поездок по предприятиям авиационного кластера Ростеха.

Делегация посетила производственные подразделения предприятия, в том числе цеха сборки газотурбинных и ракетных двигателей, испытательные стенды для авиационных изделий, а также корпус Центра компетенции по производству деталей с элементами зубчатого зацепления «Шестерни», где в настоящее время ведется монтаж нового высокотехнологичного оборудования.

В рамках визита на предприятие Анатолий Сердюков провел совещании с участием заместителя генерального директора Ростеха по финансовым вопросам Игоря Завьялова, президента Объединенной авиастроительной корпорации Юрия Слюсаря, генерального директора ОДК Александра Артюхова, представителей органов региональной власти, ОДК и «Кузнецова».

Одним из пунктов повестки стал анализ реализации в ПАО «Кузнецов» проектов реконструкции и технического перевооружения, финансируемых из средств федеральной целевой программы «Развитие оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации на 2011–2020 годы». В настоящее время здесь началась разработка проектно-сметной документации 13 инвестиционных проектов строительства, реконструкции и технического перевооружения, пять из которых получат финансирование в текущем году. В конце третьего квартала 2019 года на предприятии будут сданы в эксплуатацию три производственных объекта ФЦП: склад ГСМ для испытательных стендов, корпуса «Шестерни» и инструментального производства.

Источник: ГК «Ростех»

В эксплуатацию запущена самая большая в России установка прямого лазерного выращивания из порошковых металлических материалов. Созданное в РФ оборудование позволяет производить детали до 2,5 м в диаметре.

Аддитивные технологии – одно из наиболее динамично развивающихся направлений «цифрового» производства, которое позволяет применить новый подход к созданию изделия, сократить количество деталей конструкции и их стоимость. Освоение АТ консолидированно ведется на всех предприятиях ОДК.

Высокоскоростное изготовление деталей и узлов технологией прямого лазерного выращивания является одним из перспективных направлений развития АТ. В ПАО «Кузнецов» работы по данному направлению велись в рамках федеральной целевой программы «Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития научно-технологического комплекса России на 2014-2020 годы». Заказчиком работ выступило Министерство высшего образования и науки Российской Федерации, исполнителем – Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого, индустриальным партнером – ПАО «Кузнецов».

Команда специалистов университета создала для предприятия технологию высокоскоростного прямого лазерного выращивания крупногабаритных узлов и деталей из порошковых жаропрочных и нержавеющих металлических материалов, а также разработала для этого процесса необходимое оборудование. В качестве соисполнителя выступил Самарский университет, который произвел сопло для коаксиальной подачи металлического порошка.

Технология заключается в возможности выращивания «с нуля» на одном станке крупногабаритных корпусных деталей. Процесс напоминает послойное создание деталей по 3D модели. Струя металлического порошка подается на заготовку, а лазерный луч разогревает порошок, что приводит к его сплавлению. Сама установка представляет собой большую прозрачную герметичную камеру. Вся работа проводится роботом, рука которого снабжена специальной распылительной головкой, позволяющей менять вид подаваемого порошка непосредственно в процессе выращивания.

«Ввод в эксплуатацию Лаборатории аддитивных технологий в ПАО «Кузнецов» — это важный шаг в техническом перевооружении завода. Пока предприятие в начале пути – мы приступаем к освоению технологии, однако первые подсчеты уже показывают перспективность данного направления», – отметил заместитель генерального директора – управляющий директор ПАО «Кузнецов» Алексей Соболев.

В качестве пилотных были выбраны детали для индустриального газотурбинного двигателя НК-36СТ, диаметром до двух метров – кольцо наружное 4 и 5 ступени и выходной корпус. Проводятся исследования свойств выращенных образцов.

К 2021 году номенклатуру изготавливаемых в лаборатории аддитивных технологий деталей планируется довести до 53 наименований.

ПАО «Кузнецов» осуществляет проектирование, изготовление, ремонт и сопровождение в эксплуатации газотурбинных авиационных двигателей, жидкостных ракетных двигателей, газотурбинных установок для использования в газовой отрасли и энергетике. Предприятие является производителем двигателей для ракет-носителей типа «Союз» и самолетов Дальней авиации ВКС РФ. Входит в АО «Объединенная двигателестроительная корпорация». Расположено в г. Самара.

АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) – интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики. Одним из приоритетных направлений деятельности ОДК является реализация комплексных программ развития предприятий отрасли с внедрением новых технологий, соответствующих международным стандартам.

Госкорпорация Ростех – российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. Объединяет 15 холдинговых компаний и более 80 организаций прямого управления, всего – свыше 700 организаций в 60 субъектах РФ со специализацией в сфере продукции военного, гражданского и двойного назначения. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолеты России», Уралвагонзавод и т. д. Консолидированная выручка Ростеха в 2017 году достигла 1 трлн. 589 млрд. рублей, консолидированная чистая прибыль – 121 млрд. рублей, EBITDA – 305 млрд. рублей. Согласно стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Одной из ключевых задач Ростеха является внедрение нового технологического уклада и цифровизация российской экономики.

Источник: АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК)

Расширенное заседание научно-технического совета на тему «Перспективы создания и производства газотурбинных двигателей» состоялось 21 марта в самарском ПАО «Кузнецов» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех). Участники НТС обсудили вопросы технологического развития предприятия, перспективы создания двигателей нового поколения на базе его разработок и сотрудничество с вузами Самарской области.

В НТС приняли участие заместитель генерального директора — генеральный конструктор АО «ОДК» Юрий Шмотин, заместитель генерального директора — управляющий директор ПАО «Кузнецов» Алексей Соболев, заместитель министра промышленности и торговли Самарской области Олег Жадаев, заместитель генерального директора ООО «Газпром трансгаз Самара» Андрей Гордеев, врио ректора Самарского университета им. С.П. Королева Владимир Богатырев, первый проректор Самарского государственного технического университета Максим Ненашев, ректор Самарского университета путей сообщения Иван Андрончев, представители промышленных предприятий и научных организаций.

«ПАО «Кузнецов» — крупнейшее двигателестроительное предприятие региона, здесь сильный конструкторский коллектив, обновленные испытательные мощности и собственное опытное производство, — отметил во вступительном слове Юрий Шмотин. — Сейчас завод трансформируется, осваивая выпуск новых изделий, что делает очень актуальным и своевременным взаимодействие с вузами. Это выгодно всем: студенты, работая над реальным проектом, получают практические навыки, предприятия — свежие идеи и перспективные молодые кадры».

Предварительно уже определена тематика и состав работ, которые могли бы взять на себя научные центры региона. В ходе доклада генерального конструктора ПАО «Кузнецов» Олега Люсова были заявлены изделия, по которым сотрудничество может быть начато в ближайшее время — это двигатели «наземного» применения НК-36СТ, НК-36СТ-32 (мощностью 32 мВт), а также НК-32 серии 02 для бомбардировщика Ту-160. Важным направлением совместной деятельности станет перевод в цифровой формат чертежей для целого ряда изделий.

Подводя итоги мероприятия, заместитель генерального директора — управляющий директор ПАО «Кузнецов» Алексей Соболев отметил важность расширения сотрудничества с высшими учебными заведениями.

«К 2021 г. модернизация и техперевооружение на предприятии будут завершены по основным позициям, — сказал Алексей Соболев. — Завод будет оснащен современным оборудованием. Это потребует от сотрудников специализации и высокой квалификации. Технологов, контролеров, мастерской состав, конструкторов, наладчиков и операторов станков вузы нам готовят уже сейчас, и, если студенты старших курсов начнут участвовать в проектах предприятия на этапе учебы — через несколько лет мы получим специалистов, подготовленных под конкретные задачи. Это одна из главных целей сотрудничества».

Научно-технический совет проводится в рамках реализации решений, принятых на совещании, прошедшем в ПАО «Кузнецов» 1 февраля под руководством председателя Комитета Государственной Думы по обороне Владимира Шаманова. Тогда в ходе обсуждения тем, касающихся технологического развития предприятия и создания инновационной техники, было принято решение провести НТС по вопросам сотрудничества вузов и двигателестроительного предприятия.

В 2018 году «Кузнецов» неоднократно выступал индустриальным партнером в совместных инновационных проектах с вузами. В настоящее время на предприятии осуществляется шесть научно-исследовательских работ с Самарским университетом им. С.П. Королева.

Примером успешного сотрудничества ПАО «Кузнецов» с вузами стало создание новых электростартеров для индустриальных газотурбинных двигателей НК-36СТ и НК-14СТ, реализованный с НПО «Шторм» и Самарским государственным техническим университетом. Совместная деятельность охватывает не только технические вопросы: во взаимодействии с Самарским государственным экономическим университетом разрабатывается комплекс логистических решений для промышленного предприятия.

ПАО «Кузнецов» осуществляет проектирование, изготовление, ремонт и сопровождение в эксплуатации газотурбинных авиационных двигателей, жидкостных ракетных двигателей, газотурбинных установок для использования в газовой отрасли и энергетике. Предприятие является производителем двигателей для ракет-носителей типа «Союз» и самолетов Дальней авиации ВКС РФ. Входит в АО «Объединенная двигателестроительная корпорация». Расположено в г. Самара.

АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) — интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики. Одним из приоритетных направлений деятельности ОДК является реализация комплексных программ развития предприятий отрасли с внедрением новых технологий, соответствующих международным стандартам.

Госкорпорация Ростех — российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. Объединяет 15 холдинговых компаний и более 80 организаций прямого управления, всего — свыше 700 организаций в 60 субъектах РФ со специализацией в сфере продукции военного, гражданского и двойного назначения. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолеты России», Уралвагонзавод и т. д. Консолидированная выручка Ростеха в 2017 году достигла 1 трлн. 589 млрд. рублей, консолидированная чистая прибыль — 121 млрд. рублей, EBITDA — 305 млрд. рублей. Согласно стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Одной из ключевых задач Ростеха является внедрение нового технологического уклада и цифровизация российской экономики.

Источник: АО «ОДК»

Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) сообщает о кадровых изменениях в самарском ПАО «Кузнецов». На должность заместителя генерального директора — управляющего директора предприятия назначен Алексей Соболев, ранее занимавший пост заместителя управляющего директора — директора по экономике и финансам рыбинского ПАО «ОДК-Сатурн».

Приказ о назначении подписан генеральным директором Объединенной двигателестроительной корпорации Александром Артюховым 14 марта 2019 г. Кандидатура Алексея Соболева одобрена Советом директоров Общества.

Алексей Соболев сменил Сергея Павлинича, который возглавлял ПАО «Кузнецов» с июня 2016 г.

«За последние годы на предприятии произошли серьезные изменения как в организационном, так и в техническом плане, — заявил генеральный директор АО «ОДК» Александр Артюхов. — Полностью реализован первый этап техперевооружения и реконструкции испытательного комплекса для авиационных двигателей, поставляемых по государственному оборонному заказу. Всего в ПАО „Кузнецов“ сегодня реализуются 13 проектов по модернизации производственной базы. Уверен, что Алексей Соболев успешно завершит эти преобразования».

Соболев Алексей Алексеевич

Родился 22 мая 1981 г. в городе Рыбинск Ярославской области. В 2003 г. окончил Рыбинскую государственную авиационную техническую академию имени П.А. Соловьёва по специальности «Экономика и управление на предприятии». С 2002 г. до настоящего времени работал в ПАО «ОДК-Сатурн» (входит в ОДК), где прошел путь от рядового сотрудника до заместителя управляющего директора. Обладает большим опытом руководства финансово-экономической, производственной, научно-исследовательской и опытно-конструкторской деятельностью. По итогам 2018 г. объем выпуска продукции ПАО «ОДК-Сатурн» достиг 42,1 млрд., получена чистая прибыль в размере 3,1 млрд. руб.

Алексей Соболев руководил реализацией крупных проектов в области международного сотрудничества, внедрением передовых международных производственных практик и стандартов в авиастроении. С 2007 г. по 2011 г. он являлся вице-президентом компании PowerJet S.A. (совместное предприятие ПАО «ОДК-Сатурн» и французской Safran Aircraft Engines).

Кандидат экономических наук.

Женат, воспитывает 3 детей.

АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) — интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики. Одним из приоритетных направлений деятельности ОДК является реализация комплексных программ развития предприятий отрасли с внедрением новых технологий, соответствующих международным стандартам.

Госкорпорация Ростех — российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. Объединяет 15 холдинговых компаний и более 80 организаций прямого управления, всего — свыше 700 организаций в 60 субъектах РФ со специализацией в сфере продукции военного, гражданского и двойного назначения. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолеты России», Уралвагонзавод и т. д. Консолидированная выручка Ростеха в 2017 году достигла 1 трлн. 589 млрд. рублей, консолидированная чистая прибыль — 121 млрд. рублей, EBITDA — 305 млрд. рублей. Согласно стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Одной из ключевых задач Ростеха является внедрение нового технологического уклада и цифровизация российской экономики.

Источник: АО «ОДК»

Внедрение принципов и инструментов «бережливого производства» активно ведется на самарском ПАО «Кузнецов» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) в рамках проекта по развитию производственной системы в соответствии с программой «Трансформация индустриальной модели» (ТрИМ) АО «ОДК».

ПАО «Кузнецов» осуществляет проектирование, изготовление, ремонт и сопровождение в эксплуатации газотурбинных авиационных двигателей, жидкостных ракетных двигателей, ГТУ для использования в газовой отрасли и энергетике. Предприятие является производителем двигателей для ракет-носителей типа «Союз» и самолетов Дальней авиации ВКС РФ.

Применению принципов «бережливого производства» (БП) ОДК отводит ключевое значение в совершенствовании производственных процессов в российской двигателестроительной отрасли. Концепция призвана содействовать организациям в повышении конкурентоспособности и эффективности бизнеса. Она предлагает комплекс методов и инструментов по всем направлениям деятельности, позволяющий производить товары и оказывать услуги в минимальные сроки и при минимальных затратах с требуемым качеством. Применение БП предполагает определенный способ мышления, любая деятельность при этом рассматривается с точки зрения ценности для потребителя и сокращения всех видов потерь.

В ПАО «Кузнецов» активная работа в области внедрения принципов «бережливого производства» в сборочном цехе авиационных двигателей большой размерности велась в течение всего 2018 г. На сегодня первый этап преобразований уже завершен: полностью произведена перепланировка цеха с целью организации поточной сборки газотурбинных двигателей (включая создание производственных ячеек), выполнены необходимые ремонтные работы, проведено обучение персонала цеха основам «бережливого производства». Также обеспечена визуализация производственного процесса, организованы рабочие места по системе 5S, запущен процесс подачи предложений по улучшениям (получено свыше 200 предложений за 2018 г.). На втором этапе предстоит трансформация сборочного цеха в линию конечной сборки.

Аналогичные проекты по развитию производственной системы начаты в цехах ракетного и механообрабатывающего производства.

В 2018 г. четыре сотрудника ПАО «Кузнецов» показали блестящие результаты в корпоративных мероприятиях ОДК, основной целью которых является развитие практических навыков применения инструментов бережливого производства. Так, в октябре начальник механосборочного комплекса № 2 Александр Решетов принял участие в работе 16-й Корпоративной мастерской по преобразованию производственной системы АО «ОДК», организованной в ПАО «ОДК — УМПО» (г. Уфа). По итогам работы ему было присвоено звание лидера по преобразованию производственной системы. Специалист Управления по преобразованию производственной системы Елена Антимонова в этой мастерской входила в состав команды, проект которой был признан лучшим и занял первое место.

Ранее звания лидера преобразований производственной системы удостоился также заместитель технического директора по сборке Александр Лютов, принявший участие в работе 15-й мастерской в АО «570 АРЗ» (г. Ейск). Заместитель начальника цеха № 24 Максим Маринин выступил на ежегодной научно-технической конференции, проходившей на базе ПАО «ОДК-УМПО», с докладом о развитии производственной системы цеха и стал победителем в номинации «Возможность внедрения проекта по бережливому производству».

АО «ОДК» (входит в Госкорпорацию Ростех) — интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики. Одним из приоритетных направлений деятельности ОДК является реализация комплексных программ развития предприятий отрасли с внедрением новых технологий, соответствующих международным стандартам.

Госкорпорация Ростех — российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В её состав входят более 700 организаций, из которых в настоящее время сформировано 11 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 4 — в гражданских отраслях промышленности, а также более 80 организаций прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолёты России», ВСМПО-АВИСМА, Уралвагонзавод и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 100 стран. Консолидированная выручка Ростеха в 2017 году достигла 1 трлн. 589 млрд. рублей, консолидированная чистая прибыль — 121 млрд. рублей, а EBITDA — 305 млрд. рублей. Заработная плата в среднем по Корпорации в 2017 году составила 46 800 рублей. Согласно стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Одной из ключевых задач Ростеха является внедрение нового технологического уклада и цифровизация российской экономики.

Источник: АО «ОДК»

Работы по возведению корпуса производства ротора компрессора для газотурбинных двигателей начались на самарском ПАО «Кузнецов» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех). Он станет самым большим объектом ФЦП на предприятии.

Корпус 111А — один из пяти проектов, направленных на увеличение пропускной способности подразделений ПАО «Кузнецов», задействованных в изготовлении новых двигателей НК-32 серии 02. В рамках его реализации будет построен, введен в эксплуатацию, оснащен оборудованием, укомплектован кадрами и приступит к работе Центр специализации «Корпус производства компрессоров», что позволит сконцентрировать в одном здании всю цепочку изготовления ротора компрессора газотурбинного двигателя от заготовки до выхода готового узла.

Финансирование строительно-монтажных работ и закупка оборудования осуществляются как за счет средств, выделяемых по Федеральной целевой программе «Развитие оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации на 2011–2020 годы», так и за счет собственных средств ОДК.

Проект корпуса разработан АО «Казанский Гипронииавиапром». В настоящее время завершены мероприятия по подготовке площадки для строительства корпуса. К работам по возведению основного здания будет привлечено свыше 200 человек. Первые поставки оборудования запланированы на весну 2019 г. В общей сложности комплекс займет площадь в 16000 кв. м.

«Такие объекты как корпус 111А, где в одном месте сосредоточены почти все техпроцессы, должны стать «визитной карточкой» предприятия», — отмечает заместитель генерального директора — управляющий директор ПАО «Кузнецов» Сергей Павлинич.

В реконструкцию и техническое перевооружение производства ПАО «Кузнецов» в рамках ФЦП «Развитие оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации на 2011–2020 гг.» в ближайший год будут вложены значительные средства. Пять проектов направлены на увеличение пропускной способности подразделений, продукция которых задействована в производстве авиационных двигателей НК-32 серии 02, один проект — на модернизацию ракетного производства.

ПАО «Кузнецов» осуществляет проектирование, изготовление, ремонт и сопровождение в эксплуатации газотурбинных авиационных двигателей, жидкостных ракетных двигателей, ГТУ для использования в газовой отрасли и энергетике. Предприятие является производителем двигателей для ракет-носителей типа «Союз» и самолетов Дальней авиации ВКС РФ. Входит в состав АО «Объединенная двигателестроительная корпорация». Расположено в г. Самара.

АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) — интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики. Одним из приоритетных направлений деятельности ОДК является реализация комплексных программ развития предприятий отрасли с внедрением новых технологий, соответствующих международным стандартам.

Госкорпорация Ростех — российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В её состав входят более 700 организаций, из которых в настоящее время сформировано 11 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 4 — в гражданских отраслях промышленности, а также более 80 организаций прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолёты России», ВСМПО-АВИСМА, Уралвагонзавод и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 100 стран. Консолидированная выручка Ростеха в 2017 году достигла 1 трлн. 589 млрд. рублей, консолидированная чистая прибыль — 121 млрд. рублей, а EBITDA — 305 млрд. рублей. Заработная плата в среднем по Корпорации в 2017 году составила 46 800 рублей. Согласно стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Одной из ключевых задач Ростеха является внедрение нового технологического уклада и цифровизация российской экономики.

Источник: АО «ОДК»

Фото: ПАО «ОАК»

В текущем году самарский завод «Кузнецов» завершит исполнение контракта на поставку четырех силовых агрегатов НК-32-02, предназначенных для самолетов Ту-160М2. Соответствующее заявление гендиректора «Объединенной двигателестроительной корпорации» Александра Артюхова приводит правительство Самарской области.

В этом году завершится исполнение первого контракта на поставку четырех новых двигателей НК-32 второй серии, заключены контракты на поставку еще 22 машин», — сказал гендиректор на встрече с губернатором региона Дмитрием Азаровым.

Стороны отметили, что модернизация производства «Кузнецова» в 2018-2019 годах, согласно федеральной целевой программе «Развитие оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации на 2011-2020 годы», предполагает увеличение пропускной способности подразделений, задействованных в производстве элементов НК-32-02.

Летные испытания Ту-160М с заводским номером 0804 (машина «Петр Дейнекин») начались в январе. К середине 2020-х годов ВКС России должны располагать 27 единицами Ту-160М2. Модернизацией самолета занимаются в Казани, производством двигателей для него — в Самаре.

Стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-160 считается самым крупным и тяжелым сверхзвуковым самолетом в мире. Согласно открытым данным, максимальная скорость машины — 2230 километров в час, дальность полета — 13 900 километров, высота — 22 километра, размах крыла — до 56 метров. Самолет, способный перевозить до 40 тонн вооружения, впервые полетел в 1981 году.

Модернизация российских Ту-160 до Ту-160М предполагает оснащение самолетов двигателями НК-32 второго поколения, которые, по сравнению с агрегатами первого поколения, будут на десять процентов экономичнее, а также современными авионикой и бортовым комплексом обороны. Окончательная модификация самолета Ту-160М2 должна получить новейшие стратегические ракеты.

Источник: информационное агентство «Lenta.Ru»