Машины будут использовать в санитарных операциях, для выполнения транспортных рейсов и решения других социально значимых задач.

Генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Николай Колесов:

«Иран — давний партнер Ростеха и холдинга «Вертолеты России». В Республике эксплуатируют десятки гражданских вертолетов нашего производства в ключевых отраслях экономики, машины выполняют важнейшие социально значимые функции. Сегодня подписаны документы на поставку двадцати одного Ми-171 для национального Общества Красного Полумесяца Исламской Республики Иран, первые из которых планируется передать заказчику в 2027 году».

Ми-171 — экспортная версия самого массового в истории авиации двухдвигательного среднего вертолета семейства Ми-8. Машина сочетает высокую надежность и универсальность, может применяться в любых климатических зонах.

Источник: АО «Вертолеты России»

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех передал заказчику первые серийные офшорные Ми-171А3. Три полностью российские машины изготовлены по заказу ПАО «Газпром» на Улан-Удэнском авиационном заводе в рамках договора с ООО «Нацпромлизинг-Инвест». Вертолеты выполнили перелет с предприятия на остров Сахалин, где будут использоваться для доставки людей и грузов на шельфовые месторождения.

Ми-171А3 — первый многоцелевой российский вертолет, соответствующий всем современным авиационным нормам и разработанный в том числе для полетов на морские буровые и добывающие платформы. Машина создана с учетом жестких требований Международной ассоциации производителей нефти и газа.

Для повышенной безопасности полетов над морем Ми-171А3 оснащен системой аварийного приводнения и спасательными плавсредствами для выполнения вынужденной посадки на водную поверхность при аварийной ситуации. Кроме того, машина имеет авариестойкую топливную систему, что исключает утечку топлива и возгорание при аварийной посадке.

«Одна из важных характеристик Ми-171А3 — возможность выполнения полетного задания в сложных метеорологических условиях. Навигационное оборудование делает возможным использование машины даже в условиях тумана, осадков и плохой видимости. Вертолет имеет систему аварийного приводнения, оснащен спасательными плотами и авариестойкой топливной системой», — сообщил министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов.

«Благодаря сотрудничеству „Газпрома“ и Госкорпорации Ростех в России впервые организовано производство высокотехнологичных отечественных вертолетов морского назначения. Они обеспечат надежное обслуживание действующих морских месторождений. И конечно, будут высоко востребованы для реализации новых проектов на российском шельфе, где сосредоточены колоссальные запасы углеводородов», — сказал председатель правления ПАО «Газпром» Алексей Миллер.

Цифровой автопилот позволяет Ми-171А3 совершать полеты в автоматическом режиме как по воздушным трассам, так и в нерегулируемом пространстве, что значительно снижает нагрузку на экипаж.

«Сегодня мы фактически даем старт эксплуатации Ми-171А3 — первой отечественной офшорной машины, созданной в кооперации предприятий Госкорпорации Ростех и „Газпрома“. Главное назначение вертолета — полеты над водой на значительном удалении от береговой линии для обеспечения работы шельфовых платформ, доставки на них персонала и грузов, а также проведения спасательных операций. Ранее для этих целей приходилось использовать иностранную или отечественную неспециализированную технику. Отмечу, что Ми-171А3 — первый в истории новой России вертолет, сертифицированный по самым жестким современным требованиям для полетов над обширной водной поверхностью», — прокомментировал первый заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Владимир Артяков.

В случае необходимости вертолет может быть быстро переоборудован в поисково-спасательную версию путем установки лебедки, медицинских модулей, поискового прожектора и другого оборудования. Благодаря высокоточной оптико-электронной системе и радиолокационной станции поиск терпящих бедствие на воде может вестись в том числе в условиях плохой видимости и ночью.

«Передача первых серийных Ми-171А3 заказчику — знаковое событие для российской авиационной отрасли. Появление в нашей стране собственного современного вертолета, обеспечивающего безопасность полетов над обширными водными пространствами, укрепляет технологический суверенитет России и отвечает требованиям нефтегазовой отрасли страны. Важно, что Ми-171А3 уже получил подтвержденный спрос, первые машины переданы в эксплуатацию ООО «Авиапредприятие „Газпром авиа“. Эти вертолеты уже прибыли в Дальневосточный федеральный округ», — рассказал генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Николай Колесов.

Ми-171А3 успешно прошел летные испытания и проверки, подтвердив соответствие современным требованиям авиационных норм к вертолетам такого класса и возможность продолжительных перелетов над водной поверхностью.

Источник: ГК «Ростех» 10.06.2026

Самолеты поколения 4++ прошли полный цикл заводских испытаний. Машины были протестированы в различных рабочих режимах летчиками Министерства обороны РФ и совершили перелет на аэродром базирования.

«В рамках выполнения целевых задач, поставленных Министерством обороны Российской Федерации по обеспечению группировок войск вооружением и техникой в объеме решаемых ими задач, была получена новая партия самолетов Су-35С. Су-35С －это маневренный многофункциональный истребитель. Данная техника работает без нареканий, экипажу удобно ею управлять. Мы выполняем на данном самолете различные задачи: перехват воздушных целей на дальних подступах, прикрытие ударных групп и наземных объектов, уничтожение беспилотных летательных аппаратов, а также нанесение точных ударов по наземным и надводным целям высокоточным оружием. Также производим разведку, вскрываем позиции противника на значительной глубине от линии боевого соприкосновения» — отметил летчик Су-35С Воздушно-космических сил России.

Су-35С предназначен для завоевания превосходства в воздухе, а также для поражения объектов наземной инфраструктуры, расположенных на значительном удалении от аэродрома базирования.

Источник: ПАО «ОАК»

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех заключил с ГТЛК контракт на поставку шести новых отечественных вертолетов Ми-8МТВ-1. Машины будут произведены и переданы до конца 2026 года российским авиакомпаниям в лизинг на льготных условиях в рамках подпрограммы «Гражданская авиация и аэронавигационное обслуживание» госпрограммы «Развитие транспортной системы» по линии Минтранса России. Проект направлен на обновление и расширение воздушного флота российских авиакомпаний.

Вертолеты Ми-8МТВ-1 обладают уникальными характеристиками и могут совершать полеты практически в любых климатических условиях. Они способны выполнять широкий спектр задач, в том числе перевозку пассажиров и грузов, санитарную эвакуацию, пожаротушение, строительно-монтажные работы, поисково-спасательные операции.

«Новый контракт с „Вертолетами России“ Госкорпорации Ростех станет подспорьем для повышения транспортной доступности регионов и развития местных авиаперевозок. Благодаря мерам господдержки и нашим финансовым инструментам стоимость лизинга для перевозчиков уменьшается, а авиауслуги становятся доступнее для заказчиков и пассажиров», — прокомментировал генеральный директор ГТЛК Михаил Парнев.

«Для многих регионов России вертолетное сообщение — это не просто один из видов транспорта, а жизненно важная часть транспортной системы, от которой зависят мобильность людей, доступность медицинской помощи, бесперебойное снабжение и связанность удаленных территорий. Поэтому развитие отечественного вертолетного парка имеет для страны стратегическое значение. Наша задача — последовательно обеспечивать доступность таких перевозок для граждан и регионов, а ГТЛК в этой работе выступает одним из ключевых инструментов для достижения национальных целей в сфере транспортной мобильности и технологического развития», — прокомментировал министр транспорта Российской Федерации Андрей Никитин.

На вертолеты Ми-8МТВ-1 можно установить дополнительные топливные баки, что расширяет возможности их эксплуатации в регионах с большим количеством удаленных населенных пунктов. Кроме того, конструкция и оборудование машины позволяют эксплуатировать ее при автономном базировании на необорудованных площадках.

«В составе Госкорпорации Ростех мы работаем над обновлением вертолетного парка отечественных авиакомпаний. За последние несколько лет холдинг „Вертолеты России“ в рамках контрактов с ГТЛК поставил более 100 воздушных судов. Сегодня эти машины играют большую роль в развитии территорий нашей страны и повышении транспортной доступности регионов. Первый в текущем году контракт на поставку шести Ми-8МТВ-1 открывает новую серию поставок машин в регионы. Эти вертолеты станут надежным связующим звеном между крупными городами и отдаленными населенными пунктами», — сказал генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Николай Колесов.

ГТЛК — крупнейший заказчик отечественных вертолетов по итогам последних лет. Компания уже инвестировала в вертолетостроение в России свыше 103 млрд рублей и заказала производство 238 воздушных судов.

Источник: ГК «Ростех» 15.04.2026

Новый вертолет Ми-8МТВ-1 производства Казанского вертолетного завода холдинга «Вертолеты России» поступил в распоряжение ГАУ «Амурская авиабаза». Вертолет совершил перелет в Приамурье и приземлился на площадке Свободненского отделения авиабазы. Машина поставлена в рамках контракта с ГТЛК при поддержке Минпромторга России.

Сейчас специалисты занимаются оформлением документов, государственной регистрацией и подготовкой к эксплуатации. После нанесения фирменной ливреи Авиалесоохраны России машина официально войдет в состав авиабазы и будет готова к решению задач в регионе.

Ми-8МТВ-1 — современная модификация легендарной «восьмерки», способная летать в самых сложных климатогеографических условиях. Вертолет предназначен для решения широкого круга задач: перевозки пассажиров и грузов, проведения поисково-спасательных операций, эвакуации пострадавших и тушения лесных пожаров.

Источник: ГК «Ростех» 04.03.2026

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех передал МЧС России четыре вертолета Ми-38ПС в арктическом исполнении, произведенных на Казанском вертолетном заводе. Это первая партия Ми-38, спроектированных и изготовленных специально под задачи МЧС России для обеспечения безопасности в Арктической зоне Российской Федерации и на Северном морском пути.

Вертолеты Ми-38ПС благодаря заложенным в них характеристикам обеспечат ведомству возможность применения авиации на всем протяжении Арктической зоны России.

«Это полностью отечественная авиационная техника. Новейшие воздушные суда созданы с учетом требований и пожеланий МЧС России. В первую очередь это касается увеличения дальности полетов. Для нас это было важно: вертолеты Ми-38ПС заступят на дежурство в арктической зоне, где мы продолжаем поэтапное создание арктических авиационно-спасательных звеньев», — отметил глава МЧС России Александр Куренков.

Машины будут использоваться для защиты населения, территорий и критически важных объектов от угроз чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, а также для обеспечения безопасности Северного морского пути.

«Авиатехника предприятий Госкорпорации Ростех давно зарекомендовала себя на службе МЧС России. Теперь в распоряжении ведомства есть вся линейка машин Казанского вертолетного завода наших „Вертолетов России“: Ми-8, „Ансат“ и Ми-38. Новые Ми-38ПС при установке дополнительных баков могут летать на рекордную дальность — до 1500 км, что особенно важно для работы на протяженных территориях Арктической зоны. Кроме того, впервые для вертолетов такого класса предусмотрены водосливное устройство и подвесной опрыскиватель для борьбы с загрязнениями и пожарами», — отметили в Госкорпорации Ростех.

Вертолет оснащен современными системами навигации, повышающими надежность полетов в сложных метеоусловиях. Для отображения информации в состав приборного оборудования кабины пилотов включены пять цветных многофункциональных жидкокристаллических дисплеев, а для проведения поисково-спасательных работ установлено специальное радиоэлектронное оборудование — радиомаяк.

«Ми-38ПС — это новейшие воздушные суда, созданные с учетом всех требований и пожеланий заказчика. Например, для достижения показателей по дальности максимальная взлетная масса вертолета была увеличена до 16 500 кг и получено соответствующее одобрение главного изменения в Росавиации. Машины отличаются улучшенными летно-техническими характеристиками, расширенным функционалом для эффективной работы в самых сложных климато-географических условиях — от морского и тропического до экстремально холодного климата. Это позволяет задействовать вертолет в любых регионах России, включая Арктическую зону и Дальний Восток», — отметил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Николай Колесов.

Вертолет спроектирован по одновинтовой схеме и оснащен двухдвигательной силовой установкой и шестилопастным несущим винтом с противообледенительной системой. Он обеспечивает высокую тягу и низкий уровень вибраций, а Х-образный рулевой винт придает вертолету отличную управляемость при низком уровне шума. Основные элементы конструкции фюзеляжа Ми-38 выполняются из алюминиевых сплавов, отдельные узлы и детали — из стали, титана и композитных материалов.

На Ми-38ПС можно установить одноместные и двухместные медицинские модули, которые позволяют выполнять медицинскую эвакуацию больных и пострадавших. Благодаря лебедке вертолет сможет эвакуировать их даже в случаях, если посадка невозможна. Кроме того, воздушное судно способно перевозить 40 пассажиров в грузовой кабине или до 5000 кг груза на внешней подвеске.

Источник: ГК «Ростех» 19.02.2026

Объединенная авиастроительная корпорация Госкорпорации Ростех изготовила и передала Минобороны России крупную партию самолетов Су-57 в новом техническом облике. Машины получили обновленные бортовые системы и комплекс вооружения.

Самолеты пятого поколения были приняты техническим составом и прошли полный цикл заводских испытаний. Летчики Министерства обороны протестировали машины в различных режимах работы.

«Наши авиазаводы четко и в срок выполняют стоящие перед ними задачи по поставкам техники в войска. При этом мы не просто штампуем самолеты, идет постоянное развитие машин с учетом потребностей заказчика и реальных боевых условий применения. Су-57 — грозное оружие, доказавшее свою эффективность на передовой. На его счету множество пораженных целей. Комплекс пятого поколения может применяться в условиях работы даже самых продвинутых систем ПВО со стороны противника. Сегодня мы передали в войска машины, которые стали еще мощнее и опаснее», — отметил генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов.

Многофункциональный комплекс фронтовой авиации Су-57 создан для решения широкого спектра боевых задач. Он способен поражать воздушные, наземные и морские цели. Самолет может применяться круглосуточно, в том числе в сложных метеоусловиях и в сложной помеховой обстановке.

«Для реализации целевых задач, поставленных Министерством обороны Российской Федерации по поставкам в войска особо востребованных образцов вооружения и военной техники, экипажами Воздушно-космических сил выполнена приемка самолетов Су-57 в новом техническом облике. Благодарю представителей завода и всех работников Объединенной авиастроительной корпорации Ростеха, кто участвовал в создании, сборке и подготовке авиационной техники, за их профессионализм. Самолет себя уже хорошо показал в рамках проведения специальной военной операции. Новый технический облик будет способствовать расширению задач, к которым привлекается данный тип самолетов. Перспективные возможности, заложенные в комплекс авиационного вооружения, позволяют применять новые образцы авиационных средств поражения», — отметил летчик Су-57 Воздушно-космических сил России.

«Авиационный комплекс пятого поколения Су-57 — лучший самолет в своем классе, но мы не останавливаемся на достигнутом. Истребитель прошел огромную эволюцию и сегодня продолжает совершенствоваться — наращиваются возможности вооружения и систем самолета. Сегодня это позволяет решать важнейшие задачи, демонстрируя эффективность и отличные маневренные и боевые качества», — сказал генеральный директор ОАК Вадим Бадеха.

Источник: ГК «Ростех»

Официальная церемония подписания прошла в рамках Международной авиационной выставки Wings India 2026 в аэропорту Бегумпет (Хайдерабад).

Программа сотрудничества направлена на удовлетворение растущих потребностей Индии в региональной авиации. Поставка шести самолетов Ил-114-300 станет первым этапом.

Кроме того, в рамках договоренностей ОАК предоставит Flamingo Aerospace дорожную карту развития авиационных компетенций. Это позволит индийской компании поэтапно наращивать возможности сборки, модификации, технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта самолетов, а также развития инфраструктуры. Соглашение отражает готовность сторон к развитию в Индии устойчивых долгосрочных авиационных проектов после подписания окончательных соглашений и получения разрешений регулирующих органов.

«Мы гордимся тем, что делаем этот важный шаг вперед вместе с ОАК Госкорпорации Ростех, знаменуя новую эру региональной авиации в Индии. Это партнерство выводит на индийский рынок передовые самолеты и технологии, а также закладывает основу для создания устойчивых авиационных возможностей и квалифицированных рабочих мест в стране. Вместе мы стремимся к улучшению региональной связи и поддержке в Индии сильного, самодостаточного авиационного сектора», – сказал основатель и генеральный директор Flamingo Aerospace Субхакар Паппула.

Кроме того, компания выразила заинтересованность в реализации других программ ОАК. Это позволит позиционировать Flamingo Aerospace как ключевого партнера в продвижении российской авиационной продукции в Индии.

«Индийский рынок авиаперевозок растет самыми быстрыми темпами в мире – ежегодно на 11 %. Сегодня он является третьим по величине. Это создает предпосылки для коммерческого успеха наших самолетов в регионе. Сегодня мы подтвердили это, заключив первый контракт на поставку самолетов Ил-114-300 с компанией Flamingo Aerospace. Подписанное предварительное соглашение охватывает поставку шести самолетов начиная с 2028 года, и мы в дальнейшем планируем расширять наше сотрудничество», – отметил генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации Госкорпорации Ростех Вадим Бадеха.

Российский турбовинтовой самолет Ил-114-300 предназначен для развития регионального авиасообщения. Он способен работать автономно с небольших аэродромов вне зависимости от их инфраструктуры, а также с коротких взлетно-посадочных полос. Машина построена из отечественных комплектующих и оснащена двигателями разработки Объединенной двигателестроительной корпорации (входит в Госкорпорацию Ростех) – ТВ7-117СТ-01.

Ил-114-300 сертифицируется для использования в широком диапазоне климатических зон – от арктических широт и суровых сибирских просторов до горных территорий и регионов с тропическим, субтропическим и жарким климатом.

Источник: ПАО «ОАК» 28.01.2026

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех передал партию новых вертолетов Ми-8МТВ-1 для трех российских авиакомпаний. В мероприятии приняли участие министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов, глава Минтранса России Андрей Никитин, раис Республики Татарстан Рустам Минниханов и руководитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Дмитрий Ядров. Машины улучшат транспортную доступность в районах Крайнего Севера и на Дальнем Востоке.

Заказчики получили новые машины в рамках инвестиционного проекта ГТЛК по обновлению российского вертолетного парка с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) при поддержке Минпромторга России.

Представителям эксплуатирующих организаций по традиции вручили символические ключи от новых воздушных судов.

«За время реализации проекта мы увидели высокий спрос на льготный лизинг со стороны компаний, в связи с чем принято решение продолжить и дальше оказывать поддержку в обновлении и расширении региональных вертолетных авиапарков через программу льготного лизинга, обеспечивая транспортную доступность и связанность территорий», — сообщил министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов.

«Сегодня Казанский вертолетный завод — одно из ведущих машиностроительных предприятий страны. За последние пять лет завод серьезно преобразился. Завершена глубокая модернизация основных производственных цехов, действует крупнейший производственно-учебный центр. Мы благодарны руководству страны за действующие программы поддержки отечественного авиапроизводства. Надеемся, что программа закупки вертолетной техники продолжится и в последующие годы. Заказ, который доведут до Казанского вертолетного завода, мы обязательно качественно исполним», — отметил раис Республики Татарстан Рустам Минниханов.

Новые вертолеты Ми-8МТВ-1 получили три авиаперевозчика. Две машины переданы авиакомпании «Баргузин», по одной машине получили «2-ой Архангельский объединенный авиаотряд» и авиакомпания «Алроса». Воздушные суда будут выполнять широкий спектр социально значимых задач в регионах Крайнего Севера и Дальнего Востока.

«Обновление вертолетного парка — одна из наших приоритетных задач. В регионах с труднодоступными населенными пунктами, таких как Крайний Север, Дальний Восток, вертолет становится единственной связующей нитью с Большой землей. Он обеспечивает доставку медикаментов, срочную эвакуацию пациентов и решает критически важные социальные задачи. Ми-8 — это надежный транспорт для людей и грузов, который открывает новые горизонты для жизни в отдаленных уголках страны. Мы повышаем связность территорий по поручению президента», — отметил министр транспорта РФ Андрей Никитин.

Поставленные ГТЛК вертолеты оснащены 22 сиденьями для пассажиров, при этом салон можно оперативно переоборудовать под санитарно-эвакуационные задачи и установить медицинские модули. Предусмотрена возможность оборудования воздушного судна внешней тросовой подвеской с весоизмерительным устройством, на которой можно перевозить до 4 тонн груза.

«Госкорпорация Ростех при поддержке Минпромторга России и Минтранса России обеспечивает поставку в регионы новых машин, которые играют важнейшую роль в развитии удаленных территорий и обеспечении их транспортной доступности. За последние несколько лет холдинг „Вертолеты России“ только в рамках контрактов с ГТЛК передал в регионы более 100 машин», — подчеркнул генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Николай Колесов.

Многоцелевые вертолеты Ми-8МТВ-1 применяются практически в любых климатических условиях и в широком диапазоне температур: от −50 до +50 градусов по Цельсию. Ми-8МТВ-1 могут оснащаться дополнительными топливными баками объемом 915 литров каждый. Они увеличивают дальность полета, что актуально для применения воздушных судов в регионах с большой протяженностью территорий.

Источник: ГК «Ростех» 27.12.2025

Объединенная авиастроительная корпорация Госкорпорации Ростех изготовила и передала Минобороны России очередные партии многофункциональных истребителей Су-35С. Машины прошли комплекс необходимых наземных и летных заводских испытаний и переданы ВКС России.

«В рамках реализации целевых задач, поставленных министром обороны Российской Федерации на поставку особо востребованных образцов вооружения и техники в войска, экипажами Воздушно-космических сил России осуществлена приемка самолетов Су-35С. Он очень комфортный, эргономичный, имеет высокий уровень надежности в эксплуатации. Самолет востребован в войсках, летчики его любят. Су-35С хорошо показал себя в ходе специальной военной операции», — отметил летчик Су-35С Воздушно-космических сил России.

Самолет Су‑35 предназначен для завоевания господства в воздухе, в том числе в сложных погодных условиях и на больших удалениях от аэродрома базирования.

«Уходящий год стал рекордным по выпуску боевых самолетов. План производства истребителей Су-35С выполнен в полном объеме, наши авиастроители уже работают над программой следующего года. Су-35С — один из самых востребованных в войсках самолетов. На его счету — наибольшее количество уничтоженных целей в ходе СВО. В том числе он эффективно бьет противника на рекордных дальностях — в несколько сот километров. Су-35С способен применять всю номенклатуру современного авиационного вооружения. Он оснащен высокоинтеллектуальной электроникой, включая передовую систему радиоэлектронного противодействия и обороны. За совокупность передовых характеристик истребитель заслуженно получает самые высокие оценки летчиков», — сказали в Ростехе.

«Для предприятий ОАК, задействованных в выполнении гособоронзаказа, 2025 год вновь стал годом ударной работы. Ряд наших заводов уже справился с производственной программой текущего года. Остальные завершают исполнение контрактов. Мы последовательно наращиваем объемы производства востребованной боевой техники, выполняя свои обязательства перед ВКС России», — сообщил генеральный директор ОАК Вадим Бадеха.

Источник: ГК «Ростех»