Документ развивает договоренности 2024 года и подтверждает намерение сторон по поставке 100 среднемагистральных самолетов Ту-214, включая воздушные суда с расширенными эксплуатационными характеристиками, адаптированными под модель использования авиакомпании S7 Airlines.

В соответствии с документом до конца 2026 года стороны планируют подписать соглашения, определяющие сроки, объемы и другие существенные условия сделки. Начало поставок серийных самолетов должно стартовать с 2029 года.

Меморандум фиксирует прогресс, достигнутый за прошедший период. Так, в рамках совместных рабочих групп S7 Airlines и ОАК определили технический облик Ту-214, необходимые доработки эксплуатационной документации, а также компоновку салона, который будет вмещать до 213 пассажиров.

ГТЛК в проекте выступит финансовым партнером и заказчиком, отвечая за организацию финансирования и поставок новых лайнеров.

Полный цикл эксплуатации самолетов будет обеспечен компаниями S7 Group: инжиниринговый центр S7 Technics станет авторизованным партнером для технического обслуживания нового типа воздушных судов, а учебный центр S7 Training — для реализации полного цикла подготовки летных экипажей и наземного персонала.

Для согласования всех деталей проекта стороны договорились продолжить взаимодействие в профильных рабочих группах. В фокусе внимания — экономика эксплуатации, программа технического обслуживания, конфигурация бортовых систем, а также финансовая и договорная модель поставок.

XIII Национальная выставка и форум инфраструктуры гражданской авиации NAIS 2026, а также выставка беспилотных, автономных и робототехнических комплексов «ДРОНТЕХ» проходят 4-5 февраля в МВЦ «Крокус-Экспо» в Москве.

Источник: ПАО «ОАК»

Компания «Инфоком-Авиа» Госкорпорации Ростех заключила договор с крупнейшим частным перевозчиком России, авиакомпанией S7, о коммерческой эксплуатации отечественного сервиса ACARS. Система цифровой передачи данных «борт—земля» разработана компанией в сотрудничестве с АО «Азимут» (входит в Ростех). Она необходима для эффективной эксплуатации авиационного парка, соответствует всем международным стандартам и импортозаместит иностранные решения, которые стали недоступны из-за санкционных ограничений.

Цифровая связь ACARS позволяет в режиме реального времени передавать данные по состоянию самолета и его агрегатов в полете, обмениваться с бортом метеоданными, операционными планами, другой необходимой информацией. Наличие этих данных позволяет скорректировать траекторию полета воздушного судна и сэкономить авиатопливо. Информация, поступающая с борта, позволяет организовать его оперативное техническое обслуживание сразу после приземления.

До марта 2022 года сервис ACARS для российских и зарубежных авиакомпаний в нашей стране предоставляли иностранные провайдеры. На территории России была размещена сеть радиостанций, а обработка авиационных сообщений велась в зарубежных процессинговых центрах. Затем сервис для российских авиакомпаний стал недоступен. В результате снизилась эффективность использования парка воздушных судов, возросли экономические потери авиакомпаний.

В рамках работ по импортозамещению компания «Азимут» Госкорпорации Ростех разработала необходимое оборудование. Оператором информационных услуг в области авиационной деятельности выступило еще одно дочернее предприятие Ростеха — «Инфоком-Авиа». Компании совместными усилиями восстановили сервис технологии ACARS «борт—земля» для отечественных авиаперевозчиков, создав сеть наземных станций на основных направлениях полетов «север—юг» и «запад—восток» и сформировав центр обработки данных на территории России.

«Мы удовлетворены тем, что созданная нами сеть ACARS востребована авиакомпаниями. На протяжении двух лет мы тестировали систему, улучшали ее характеристики. И теперь переходим к ее коммерческой эксплуатации», — сказал генеральный директор «Инфоком-Авиа» Виктор Соломенцев.

Санкции со стороны иностранных поставщиков услуг ACARS стали стимулом для разработки отечественного решения. Отечественные авиакомпании с самого начала работ по российскому ACARS активно участвовали в тестировании сервисов, предложенных «Инфоком-Авиа» и «Азимутом».

«Обеспечение безопасности полетов является главным приоритетом S7 Airlines. Несмотря на то, что диспетчерская связь остается привычным и надежным каналом коммуникации, мы считаем важным расширить способы обмена данными. Кроме того, ACARS серьезно упрощает работу пилотов, позволяя им гораздо оперативнее получать необходимую информацию», — сказал заместитель генерального директора по безопасности полетов S7 Airlines Игорь Бочаров.

В планах — расширение зоны предоставления сервиса ACARS на всей территории страны и подключение всех российских авиакомпаний. «Инфоком-Авиа» также рассматривает несколько заявок от иностранных авиакомпаний с просьбой подключиться к сервису ACARS на российской территории.

Восстановлением сервиса ACARS открывается возможность внедрения новых видов аэронавигационного обслуживания, ранее недоступных в нашей стране: цифровая автоматическая передача информации в районе аэродрома (D-ATIS), цифровое диспетчерское разрешение на вылет (DCL) и связь «диспетчер— пилот» (СPDLC).

Источник: ГК «Ростех» 08.10.2024

Холдинг S7 замораживает проект создания дочернего лоукостера Citrus, сообщили ТАСС в пресс-служке перевозчика.

«В текущих обстоятельствах S7 Group замораживает проект лоукостера Citrus. В 2022 году поставки необходимых для запуска лоукостера самолетов не состоятся, поэтому развитие авиакомпании с такой бизнес-моделью сейчас, к сожалению, невозможно. Решение о дальнейшей судьбе проекта будет принято к концу года», — отметили в S7.

В пресс-службе компании уточнили, что сотрудники Citrus продолжат работу в холдинге и будут участвовать в том числе в совместных проектах S7 Airlines (основная компания группы S7) и дочернего перевозчика «Глобус», на базе которого планировалось создать Citrus. В сертификат «Глобуса» включены три самолета Airbus A319. В компании отметили, что сама S7 и «Глобус» в летнем сезоне 2022 года будут выполнять совместные рейсы в рамках код-шерингового соглашения.

Источник: ТАСС

]]> https://niieap.com/2022/06/08/s7-%d0%b7%d0%b0%d0%bc%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b7%d0%b8%d0%bb%d0%b0-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b5%d0%ba%d1%82-%d0%bb%d0%be%d1%83%d0%ba%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b5%d1%80%d0%b0-citrus/feed/ 0 https://niieap.com/2022/03/30/s7-group-%d0%bd%d0%b5-%d0%be%d1%82%d0%ba%d0%b0%d0%b7%d0%b0%d0%bb%d0%b0%d1%81%d1%8c-%d0%be%d1%82-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b5%d0%ba%d1%82%d0%b0-%d1%81%d0%be%d0%b7%d0%b4%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%8f-%d0%bb%d0%be/ https://niieap.com/2022/03/30/s7-group-%d0%bd%d0%b5-%d0%be%d1%82%d0%ba%d0%b0%d0%b7%d0%b0%d0%bb%d0%b0%d1%81%d1%8c-%d0%be%d1%82-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b5%d0%ba%d1%82%d0%b0-%d1%81%d0%be%d0%b7%d0%b4%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%8f-%d0%bb%d0%be/#respond Wed, 30 Mar 2022 09:31:31 +0000 https://niieap.com/?p=52871 Вместе с тем, как сообщили в авиакомпании, начало полетов на А319 в ближайшее время не планируется

S7 Group не отказалась от проекта создания лоукостера Citrus, сообщили ТАСС в пресс-службе авиакомпании. Но при этом начало полетов компании в ближайшее время не планируется.

«S7 Group не отказалась от проекта Citrus, однако начало полетов на имеющихся в парке А319 в ближайшее время не планируется», — отметили в пресс-службе.

Ранее в пресс-службе омского аэропорта, который должен был стать базовым для лоукостера, сообщили, что перевозчик приостановил запланированный на июль запуск летных программ.

Лоукостер планировал начать полеты в июле 2022 года. Авиакомпания намеревалась сконцентрироваться на прямых межрегиональных направлениях преимущественно в средней полосе РФ, в обход Москвы и Подмосковья.

Это будет второй в России лоукостер, сейчас в этом сегменте работает только «Победа».

Источник: ТАСС

Опытную версию созданной корпорацией «Тактическое ракетное вооружение» (КТРВ) бортовой аппаратуры для малых самолетов летом 2022 года планируется установить на новый самолет компании S7, предназначенный для перевозки грузов небольшого тоннажа. Об этом сообщил в интервью ТАСС к 20-летию КТРВ заместитель генерального директора корпорации по корпоративному строительству и инвестициям Вадим Хромов.

«В этом году сделали полностью российскую бортовую аппаратуру для малого самолета — по функционалу аналог Garmin 1000. <…> Опытный комплекс летом 2022 года планируется к установке на новый самолет S7. Цель — сертификация совместно с самолетом», — сказал Хромов.

По его словам, оборудование произведено УПКБ «Деталь» и Арзамасским научно-производственным предприятием «ТЕМП-АВИА».

Заместитель гендиректора КТРВ пояснил, что созданный автоматизированный комплекс состоит из датчиков, рулевых машинок и другой аппаратуры, размещаемой внутри самолета, и информационных средств, которые управляют этим оборудованием.

«Получился абсолютно рыночный продукт по цене и качеству. С частью производителей, таких как АО «Уральский завод гражданской авиации» и компания S7, ведем активные переговоры по применению нашей продукции в их новых разработках», — сказал Хромов.

Он уточнил, что часть этого комплекса может использоваться и для беспилотной техники.

Источник: ТАСС

Авиакомпания S7 выполнила первый в России рейс на альтернативном топливе. Самолет, прилетевший с завода Airbus в Тулузе, был заправлен смесью SAF (sustainable aviation fuel), доля биотоплива в составе смеси составила 10%.

Самолет успешно приземлился в Домодедово, сообщает корреспондент ТАСС с места событий.

«22 декабря S7 Airlines получила 37-й самолет модификации NEO в свой парк. С завода Airbus в Тулузе новый A320neo взлетел, заправленный смесью SAF на основе органических соединений и классического авиационного топлива. Доля биотоплива в смеси составила максимальные 10%, которые может обеспечить топливная компания на заводе в Тулузе. Но даже это количество сократило выбросы CO2 на данном рейсе на 7% (1,7 тонны)», — отметили в авиакомпании, добавив, что общий процент использования SAF в мире составляет 0,03%.

В компании напомнили, что стратегической целью S7 является достижение углеродной нейтральности к 2050 году. На прошлой неделе ряд российских компаний, в том числе «Аэрофлот» и S7, заявили о создании «Евразийского SAF альянса». Одна из целей альянса — начать выполнение полетов на SAF в России не позднее 2024 года.

«Для нас это возможность продемонстрировать, что такие полеты реальны, и за ними будущее экологичных авиаперевозок. Крайне важно разработать законодательную базу, которая позволит сертифицировать SAF в России и использовать его на регулярных рейсах. Со своей стороны мы готовы принимать активное участие в этом процессе. И, конечно, мы надеемся, что нашим партнерам в топливном секторе удастся организовать производство в среднесрочной перспективе», — сообщила генеральный директор S7 Group Татьяна Филева (ее слова приводятся в сообщении компании).

Глава Airbus в России Жюльен Франьятт отметил, что самолеты Airbus сертифицированы для полетов на 50% смеси SAF. Этот показатель будет доведен до 100% к концу десятилетия, добавил он. Airbus уже выполнил более 75 поставок на SAF, а ряд авиакомпаний в мире уже используют это топливо для выполнения коммерческих рейсов, отметил Франьятт.

Источник: ТАСС

]]> https://niieap.com/2021/12/22/%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%b0%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%bf%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%8f-s7-%d0%b2%d1%8b%d0%bf%d0%be%d0%bb%d0%bd%d0%b8%d0%bb%d0%b0-%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b2%d1%8b%d0%b9-%d0%b2-%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81/feed/ 0 https://niieap.com/2021/10/14/%d1%82%d0%b0%d1%82%d1%8c%d1%8f%d0%bd%d0%b0-%d1%84%d0%b8%d0%bb%d0%b5%d0%b2%d0%b0-%d0%b7%d0%b0%d0%b9%d0%bc%d0%b5%d1%82-%d0%b4%d0%be%d0%bb%d0%b6%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d1%8c-%d0%b3%d0%b5%d0%bd%d0%b4/ https://niieap.com/2021/10/14/%d1%82%d0%b0%d1%82%d1%8c%d1%8f%d0%bd%d0%b0-%d1%84%d0%b8%d0%bb%d0%b5%d0%b2%d0%b0-%d0%b7%d0%b0%d0%b9%d0%bc%d0%b5%d1%82-%d0%b4%d0%be%d0%bb%d0%b6%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d1%8c-%d0%b3%d0%b5%d0%bd%d0%b4/#respond Thu, 14 Oct 2021 06:27:03 +0000 https://niieap.com/?p=50678 Антон Еремин при этом станет председателем совета директоров головной авиакомпании группы

Акционер и председатель совета директоров S7 Татьяна Филева с 18 октября займет должность гендиректора группы компаний. Об этом говорится в сообщении S7 Group.

«18 октября 2021 года Татьяна Филева вступит в должность генерального директора ЗАО «Группа компаний С 7″, сменив на этой позиции Антона Еремина», — отмечается в сообщении

Еремин при этом станет председателем совета директоров головной авиакомпании группы, S7. Еремин более 20 лет работает в различных структурах холдинга.

Источник: ТАСС

Авиакомпания S7 не планирует использовать самолеты МС-21, переговоры о поставках этих самолетов не ведутся. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе перевозчика.

«S7 Airlines пока не планирует использовать воздушные суда МС-21. Переговоры по поставке воздушных судов данного типа не ведутся», — сообщили в компании.

Во вторник министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров в интервью журналисту Антону Красовскому сообщил, что S7 планирует использовать этот российский самолет.

МС-21 — разрабатываемый гражданский самолет среднемагистрального класса. Лайнер разрабатывается с двигателями двух типов: ПД-14 и американскими Pratt & Whitney (PW140). Осенью прошлого года Ростех завершил строительство первого самолета МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14, а первый полет с отечественным двигателем самолет совершил в декабре прошлого года. Самолет с двигателями PW140 уже проходит сертификационные испытания. Как ранее заявляла авиакомпания «Россия», входящая в группу «Аэрофлот», перевозчик планирует начать полеты на российских самолетах МС-21 летом 2022 года.

Источник: ТАСС

]]> https://niieap.com/2021/10/06/%d0%b2-s7-%d0%b7%d0%b0%d1%8f%d0%b2%d0%b8%d0%bb%d0%b8-%d1%87%d1%82%d0%be-%d0%bd%d0%b5-%d0%bf%d0%bb%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%80%d1%83%d1%8e%d1%82-%d0%b8%d1%81%d0%bf%d0%be%d0%bb%d1%8c%d0%b7%d0%be%d0%b2/feed/ 0 https://niieap.com/2021/10/06/%d0%b3%d0%bb%d0%b0%d0%b2%d0%b0-%d0%bc%d0%b8%d0%bd%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%bc%d1%82%d0%be%d1%80%d0%b3%d0%b0-%d0%b7%d0%b0%d1%8f%d0%b2%d0%b8%d0%bb-%d1%87%d1%82%d0%be-s7-%d0%bf%d0%bb%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%80/ https://niieap.com/2021/10/06/%d0%b3%d0%bb%d0%b0%d0%b2%d0%b0-%d0%bc%d0%b8%d0%bd%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%bc%d1%82%d0%be%d1%80%d0%b3%d0%b0-%d0%b7%d0%b0%d1%8f%d0%b2%d0%b8%d0%bb-%d1%87%d1%82%d0%be-s7-%d0%bf%d0%bb%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%80/#respond Wed, 06 Oct 2021 05:06:34 +0000 https://niieap.com/?p=50541 Самолет также планируют использовать «Аэрофлот», Red Wings, «Азимут», заявил Денис Мантуров

Авиакомпания S7 планирует использовать самолет МС-21, сообщил глава Минпромторга Денис Мантуров в интервью журналисту Антону Красовскому, кадры которого транслировались на телеканале «Россия-24».

«Аэрофлот», Red Wings, «Азимут», S7″, — перечислил министр, отвечая на вопрос о том, какие компании планируют использовать новый российский самолет.

МС-21 — разрабатываемый гражданский самолет среднемагистрального класса. Лайнер разрабатывается с двигателями двух типов: ПД-14 и американскими Pratt & Whitney (PW140). Осенью 2020 года Ростех завершил строительство первого самолета МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14, а первый полет с отечественным двигателем самолет совершил в декабре 2020 года. Самолет с двигателями PW140 уже проходит сертификационные испытания. Как ранее заявляла авиакомпания «Россия», входящая в группу «Аэрофлот», перевозчик планирует начать полеты на российских самолетах МС-21 летом 2022 года.

Источник: ТАСС

Пассажиропоток нового российского лоукостера Citrus в первый год работы, как ожидается, составит около 1 млн пассажиров, при этом планируется выйти с 2024 года на показатель 6-7 млн человек, говорится в сообщении S7 Group.

Уже подписали предварительное соглашение на поставку первых четырех лайнеров. Авиакомпания планирует в первые три года увеличение парка на шесть-восемь воздушных судов ежегодно. Как прогнозируется, парк лоукостера будет насчитывать в 2024 году более 20 самолетов.

Как пояснили в S7 Group, в названии нового лоукостера расшифровывается как Cities of Russia (города России). Маршрутная сеть Citrus будет акцентирована на прямых межрегиональных направлениях преимущественно в средней полосе РФ, в обход Москвы и Подмосковья.

Лоукостер начнет полеты в июле 2022 года и может открыть продажи билетов 1 апреля 2022 года.

S7 Group — крупнейший частный авиационный и космический холдинг РФ, который объединяет компании, осуществляющие деятельность в сфере авиаперевозок, техобслуживания воздушных судов, разработки и внедрения современного ПО, а также в области использования космического пространства. S7 Airlines — крупнейшая частная авиакомпания РФ. Рейсы выполняются на самолетах Airbus, Boeing и Embraer.

Источник: ТАСС