CR 929
Фото: ПАО «ОАК»

Проект создания широкофюзеляжного дальнемагистрального лайнера реализуется с 2014 года

Французская компания Safran может принять участие в проекте российско-китайского пассажирского самолета CR929, сообщил журналистам глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.

«Мы сегодня обсуждали ряд перспективных моментов относительно возможного участия компании Safran в бое поставщиков и разработчиков агрегатов для российско-китайского проекта 7929, широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета, — сказал он. — Мы рассматриваем наших партнеров (Safran — прим. ТАСС), как серьезную заявку на участие в этом проекте».

Проект создания российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального лайнера реализуется с 2014 года. Самолет разрабатывается совместным предприятием «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК) и китайской Сomac — компанией Craic. Инженерный центр самолета будет создан в России, его филиал, где будет проводиться окончательная сборка самолета, — в Шанхае. Сейчас идет этап запроса и сбора предложений от поставщиков для CR929.

Ранее уже сообщалось о заинтересованности французских компаний в участии в создании самолета. Готовность участвовать в тендерах выразили предприятия Zodiac Aerospace (производит авионику для самолетов), Thales (выпускает информационные системы для бортового оборудования).

Французские предприятия уже неоднократно становились партнерами России в авиационной отрасли. Так, Safran и «Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК) создали совместное предприятие PowerJet, выпускающее двигатели SaM-146 для российского самолета SSJ-100.

Базовая версия CR929-600 в трехклассной компоновке будет способна перевозить 280 пассажиров на расстояние до 12 тыс. км. Семейство самолетов будет состоять также из модификации с удлиненным фюзеляжем (CR929-700) и укороченным фюзеляжем (CR929-500).

Проект создания широкофюзеляжного дальнемагистрального лайнера реализуется с 2014 года

Французская компания Safran может принять участие в проекте российско-китайского пассажирского самолета CR929, сообщил журналистам глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.

«Мы сегодня обсуждали ряд перспективных моментов относительно возможного участия компании Safran в бое поставщиков и разработчиков агрегатов для российско-китайского проекта 7929, широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета, — сказал он. — Мы рассматриваем наших партнеров (Safran — прим. ТАСС), как серьезную заявку на участие в этом проекте».

Проект создания российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального лайнера реализуется с 2014 года. Самолет разрабатывается совместным предприятием «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК) и китайской Сomac — компанией Craic. Инженерный центр самолета будет создан в России, его филиал, где будет проводиться окончательная сборка самолета, — в Шанхае. Сейчас идет этап запроса и сбора предложений от поставщиков для CR929.

Ранее уже сообщалось о заинтересованности французских компаний в участии в создании самолета. Готовность участвовать в тендерах выразили предприятия Zodiac Aerospace (производит авионику для самолетов), Thales (выпускает информационные системы для бортового оборудования).

Французские предприятия уже неоднократно становились партнерами России в авиационной отрасли. Так, Safran и «Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК) создали совместное предприятие PowerJet, выпускающее двигатели SaM-146 для российского самолета SSJ-100.

Базовая версия CR929-600 в трехклассной компоновке будет способна перевозить 280 пассажиров на расстояние до 12 тыс. км. Семейство самолетов будет состоять также из модификации с удлиненным фюзеляжем (CR929-700) и укороченным фюзеляжем (CR929-500).

Источник: ТАСС