<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>узкофюзеляжный &#8212; НИИ экономики</title>
	<atom:link href="https://niieap.com/tag/uzkofyuzelyazhnyj/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://niieap.com</link>
	<description>Корпоративный сайт НИИ экономики авиастроительной промышленности</description>
	<lastBuildDate>Wed, 21 Jan 2026 05:32:05 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.9.28</generator>

<image>
	<url>https://niieap.com/wp-content/uploads/2018/03/android-chrome-256x256-150x150.png</url>
	<title>узкофюзеляжный &#8212; НИИ экономики</title>
	<link>https://niieap.com</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Аэрофлот рассматривает возможность крупного заказа узкофюзеляжных самолетов Airbus и Boeing</title>
		<link>https://niieap.com/2017/11/08/aeroflot-rassmatrivaet-vozmozhnost-krupnogo-zakaza-uzkofyuzelyazhnyh-samoletov-airbus-i-boeing/</link>
		<pubDate>Wed, 08 Nov 2017 06:54:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости отрасли]]></category>
		<category><![CDATA[Аэрофлот]]></category>
		<category><![CDATA[узкофюзеляжный]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://niieap.com/?p=19671</guid>
		<description><![CDATA[Группа авиакомпаний Аэрофлот рассматривает возможность крупного заказа самолетов Airbus семейства SE A320neo и узкофюзеляжных лайнеров 737 MAX производства Boeing Co, сообщил во вторник заместитель генерального директора компании по стратегии и...]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_19672" style="width: 310px" class="wp-caption alignleft"><a href="https://niieap.com/wp-content/uploads/2017/11/Samolety-AK-Aeroflot.jpg"><img class="size-medium wp-image-19672" src="https://niieap.com/wp-content/uploads/2017/11/Samolety-AK-Aeroflot-300x187.jpg" alt="" width="300" height="187" /></a><p class="wp-caption-text">Самолеты авиакомпании &#171;Аэрофлот&#187;<br />Фото: Юлия Кузьмина</p></div>
<p style="text-align: justify;">Группа авиакомпаний Аэрофлот рассматривает возможность крупного заказа самолетов Airbus семейства SE A320neo и узкофюзеляжных лайнеров 737 MAX производства Boeing Co, сообщил во вторник заместитель генерального директора компании по стратегии и альянсам Джорджио Каллегари. Об этом пишет <a href="http://reuters.com/">Reuters</a>.<span id="more-19671"></span></p>
<p style="text-align: justify;">“Это то, к чему мы стремимся”, &#8212; сказал о потенциальном заказе Каллегари в кулуарах Азиатского авиационного саммита CAPA 2017.</p>
<p style="text-align: justify;">Крупнейшему авиаперевозчику страны нужно заказать новое поколение эффективных с точки зрения расхода топлива воздушных судов для замены 146 самолетов семейства Airbus A320 и 54 лайнеров Boeing 737-800, которые насчитывал парк группы по состоянию на 30 июня.</p>
<p style="text-align: justify;">“Возможно, в следующем году мы, по крайней мере, будем знать направление. Это будет внушительный заказ”, &#8212; сказал он, отказавшись при этом назвать приблизительные цифры. По словам Каллегари, Аэрофлот хочет оставить в своем парке узкофюзеляжные самолеты, выпускаемые как Airbus, так и Boeing, поскольку использует их в разных конфигурациях размещения кресел и не желает зависеть от одного производителя.</p>
<p style="text-align: justify;">Аэрофлот, средний возраст флота которой составляет 4,1 года, за первые девять месяцев 2017 года увеличил провозные мощности в премиальном и низкобюджетном сегменте на 16,2 процента и обеспечил более высокий процент занятости пассажирских кресел, чем в предыдущие годы. Компания ожидает, что темпы роста немного замедлятся в четвертом квартале, при этом рост провозных мощностей по итогам года, как прогнозируется, оставит 12-14 процентов, сказал Каллегари.</p>
<p style="text-align: right;">Источник: <a href="https://www.aex.ru/">AEX.RU</a>, 07.11.2017г.</p>
]]></content:encoded>
			</item>
	</channel>
</rss>
