вертолеты — НИИ экономики

«Вертолеты России» планируют произвести 311 вертолетов в 2022 году

Юлия Рудицкая — Tue, 15 Feb 2022 10:46:49 +0000

Генеральный директор холдинга Николай Колесов сообщил, что Казанский вертолетный завод предполагает передать 111 вертолетов для 10 заказчиков в 2022 году

Холдинг «Вертолеты России» госкорпорации «Ростех» по плану должен выпустить 311 вертолетов в 2022 году. Об этом сообщил во вторник генеральный директор холдинга Николай Колесов в интервью газете «Бизнес онлайн«.

«План для всего холдинга — 311 вертолетов. Арсеньев (ОАО ААК «Прогресс» — прим. ТАСС) — 20, Кумертау (АО «КумАПП» — прим. ТАСС) — 10, Ростов («Роствертол» — прим. ТАСС) — 60. Они всегда работали в этих пределах. Для Казани (Казанский вертолетный завод — прим. ТАСС) и Улан-Удэ (Улан-Удэнский авиационный завод — прим. ТАСС) тоже исторически обычные цифры — 111 и 110″, — сказал он.

Как уточнил Колесов, Казанский вертолетный завод предполагает передать 111 вертолетов для 10 заказчиков в этом году. В частности, будут произведены 58 вертолетов Ми-8/17, 41 вертолет «Ансат» и 12 вертолетов Ми-38. Большая часть машин пойдет на внутренний рынок. Для примера, в 2021 году предприятие выпустило 55 вертолетов.

Источник: ТАСС

Дальневосточная авиакомпания закажет серию вертолетов для работы в местном климате

Юлия Рудицкая — Fri, 11 Feb 2022 05:38:48 +0000

Вертолетный парк компании составляет 43 единицы техники, у большей части из них срок эксплуатации превышает 30 лет

Единая дальневосточная авиакомпания намерена заказать на Улан-Удэнском авиационном заводе специальную серию вертолетов для работы в климатических условиях Дальнего Востока. Об этом в четверг сообщил замминистра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Анатолий Бобраков.

«Уже сегодня мои коллеги, руководитель Единой дальневосточной авиакомпании, ведут переговоры с Улан-Удэнским заводом по закупке новых вертолетов в рамках тех механизмов, которые приняты правительством. Вплоть до того, что будет создана специальная серия под единую дальневосточную компанию, обеспечивающую эксплуатацию в тех климатических условиях, в которых сегодня проживают дальневосточники и [в которых они] должны передвигаться между населенными пунктами», — сказал он во время совещания в Совете Федераций на тему мер, необходимых для обновления парка вертолетов в РФ.

Вертолетный парк единой дальневосточной авиакомпании сейчас составляет 43 единицы, срок эксплуатации 35 из них превышает 30 лет. По словам Бобракова, в ближайшее время эту технику нужно заменить. Он также отметил, что министерство поддерживает планы Минпромторга и Минтранса России по включению механизма трейд-ина (услуга по приему старого транспорта в счет покупки нового — ТАСС) в программу господдержки для обновления вертолетных парков. Это позволило бы облегчить финансовую нагрузку на компании-перевозчики, которые работают на социально значимых маршрутах на Дальнем Востоке.

«Безусловно, это стало бы облегчением финансовых обязательств, которые компания должна будет принять, при перевозке на социально значимых маршрутах жителей Дальнего Востока. Потому что, безусловно, эта нагрузка частично будет погружена в стоимость билетов», — сказал Бобраков.

В декабре 2019 года президент РФ Владимир Путин поручил внести предложения о создании авиакомпании для перевозок на Дальнем Востоке. Проект включен в национальную программу социально-экономического развития ДФО на период до 2024 года и на перспективу до 2035 года. Начиная с 26 июля 2021 года авиакомпания «Аврора» выполнила 1 934 рейса по 20 новым социально значимым маршрутам на Дальнем Востоке, которыми воспользовались более 69,8 тыс. пассажиров.

Источник: ТАСС

В. Пономарев: Механизмы поддержки авиапредприятий недостаточно эффективны для активного обновления парка вертолетов

Юлия Рудицкая — Fri, 11 Feb 2022 05:24:34 +0000

Сенатор провел совещание по стимулированию обновления парка вертолетов в России.

Член Комитета СФ по экономической политике Валерий Пономарев провел совещание на тему «О мерах, необходимых для обновления парка вертолетов в Российской Федерации».

В мероприятии приняли участие первый заместитель председателя Комитета СФ по бюджету и финансовым рынкам Сергей Рябухин, член этого же Комитета СФ Вадим Деньгин и член Комитета СФ по экономической политике Ирек Ялалов.

Валерий Пономарев напомнил, что совещание посвящено исполнению поручения Председателя Совета Федерации по стимулированию обновления парка вертолетов в России. Ранее вопрос обсуждался в рамках «открытого диалога» с Министром промышленности и торговли Российской Федерации Денисом Мантуровым. «Эта тема была обозначена Министром как важная и требующая особой проработки».

Моральное и физическое устаревание парка вертолетов отрицательно сказывается на качестве пассажирских авиаперевозок

«Возраст машин, которые сегодня эксплуатируются, составляет 25–30 лет и более. Моральное и физическое устаревание парка вертолетов отрицательно сказывается на качестве пассажирских авиаперевозок», — отметил сенатор. По его словам, существующая на сегодняшний день потребность в вертолетной технике составляет более 140 единиц. При этом небольшие авиакомпании просто не в силах привлечь кредит на покупку нового вертолета или взять его в лизинг.

«Ситуация в отрасли складывается непростая. Действующие меры господдержки авиапредприятий (в частности лизинг), до сих пор не продемонстрировали эффективность, достаточную для активного обновления парка вертолетов по всей стране», — считает законодатель.

Сергей Рябухин отметил, что авиационная техника востребована во всех субъектах РФ. Сенатор подчеркнул, что в федеральном бюджете заложены значительные средства для поддержки авиационной отрасли. Он считает необходимым усилить внимание вопросам подготовки специалистов гражданской авиации.

Ирек Ялалов поднял тему обеспечения государственными заказами одного из башкирских авиационных предприятий, а также ввода в эксплуатацию новой вертолетной техники.

В ходе мероприятии выступили заместитель Министра транспорта РФ Игорь Чалик, заместитель Министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Анатолий Бобраков, директор Департамента авиационной промышленности Минпромторга России Анна Панина.

Они обратили внимание на работу по обновлению парка авиационной техники, на механизмы субсидирования для эксплуатантов и меры по поддержке создания новой авиационной техники, а также на механизмы лизинга.

Источник: Совет Федерации

Беспилотные вертолеты-мишени поступят в войска в начале 2022 года

Юлия Рудицкая — Thu, 02 Dec 2021 05:14:19 +0000

Комплекс с беспилотниками не имеет аналогов в России, заявили в холдинге «Технодинамика» госкорпорации «Ростех»

Партия беспилотных вертолетов-мишеней, предназначенных для создания мишенной обстановки при проведении испытаний нового вооружения, поступит в войска в начале 2022 года. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе холдинга «Технодинамика» госкорпорации «Ростех».

«Поставка в войска очередной партии воздушных мишеней — имитаторов вертолета (ВМ-В) запланирована на начало 2022 года. Воздушная мишень входит в состав комплекса с беспилотными летательными аппаратами — имитатора воздушных целей, не имеющего аналогов в России», — сказали в холдинге.

Первая серийная партия комплекса была передана в Минобороны РФ в конце 2020 года.

Комплекс разработан специалистами центра «Динамика» холдинга «Технодинамика». В его состав входит беспилотник вертолетного типа со взлетной массой свыше 300 кг, наземный пункт управления, средства наземного обслуживания комплекса и другое оборудование. Вертолет-мишень предназначен для имитации малоскоростных беспилотников и вертолетов при проведении испытаний опытных и модернизированных образцов вооружений.

Беспилотник способен находиться в воздухе не менее 2 часов, достигая максимальной высоты 2,5 км. Максимальная дальность его радиосвязи составляет 100 км.

В октябре 2020 года комплекс с беспилотными летательными аппаратами — имитатор воздушных целей успешно прошел государственные испытания, завершающий этап которых проводился в Государственном летно-испытательном центре (ГЛИЦ) Минобороны им. В. П. Чкалова.

Источник: ТАСС

ГТЛК выполнила план по поставкам вертолетов в рамках программы с госучастием на 2021 год

Юлия Рудицкая — Wed, 17 Nov 2021 06:05:40 +0000

Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписала акты по передаче четырех отечественных вертолетов национальным авиакомпаниям на форуме и выставке «Транспорт России» в Москве.

Вертолеты Ми-8 МТВ-1 были переданы в лизинг ООО Авиакомпания «Стрежевское Авиапредприятие», ЗАО «Авиапредприятие «Ельцовка» и АО «Конверс Авиа», соответственно. Еще один вертолет Ансат получило в эксплуатацию

Таким образом, ГТЛК выполнила в 2021 году план поставок вертолётов отечественного производства по программе льготного лизинга, реализуемой с применением механизма государственной поддержки. За отчетный период, с января 2021 года, ГТЛК передала лизингополучателям 10 вертолетов производства АО «Вертолёты России»– 7 Ми-8 МТВ-1 и 3 Ансат.

«ГТЛК – крупнейший заказчик гражданских вертолетов российского производства последних лет. Мы активно содействуем развитию санитарной авиации и обеспечению связи труднодоступных регионов с «большой землей», поддерживаем отечественное вертолетостроение и способствуем импортозамещению. С момента запуска программы в 2016 году ГТЛК поставила авиакомпаниям 120 вертолетов российского производства. Общий объем инвестиций в программу за это время составил 50,4 млрд рублей, из которых 26 млрд рублей приходится на бюджетные средства, а остальные привлечены компанией с финансового рынка», – заявил генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих.

Программы льготного лизинга ГТЛК действуют за счет бюджетных инвестиций и привлечения средств из внебюджетных источников и направлены на обновление флота российских авиакомпаний, замену устаревшей техники новыми современными воздушными судами и развитие отечественного производства.

Источник: ГТЛК

«Вертолеты России» и AJ Holding LLC создали СП по продаже российских вертолетов

Юлия Рудицкая — Tue, 16 Nov 2021 10:54:32 +0000

Совместное предприятие будет заниматься продвижением и продажей отечественной техники гражданского назначения за рубежом

Холдинг «Вертолеты России» госкорпорации «Ростех» и эмиратская компания AJ Holding LLC учредили в свободной экономической зоне Ajman Free Zone совместное предприятие Alpha Aviation LLC, которое будет заниматься продвижением и продажей российской вертолетной техники гражданского назначения за рубежом. Об этом сообщили во вторник в пресс-службе холдинга «Вертолеты России».

«В лице AJ Holding мы получили надежного партнера по продвижению нашей гражданской техники на Ближнем Востоке. Формат совместного предприятия позволит нам расширить присутствие в чрезвычайно важном для нас регионе. Предприятие начало свою работу несколько месяцев назад, но уже сегодня мы видим первые итоги — в рамках Dubai Airshow 2021 Alpha Aviation подписала контракт на поставку двух вертолетов Ми-171А2 в Перу и соглашение о поставке четырех вертолетов «Ансат» и одного Ми-17-1В в интересах полиции эмирата Рас-эль-Хайма», — привели в пресс-службе слова генерального директора холдинга «Вертолеты России» Андрея Богинского.

В пресс-службе подчеркнули, что ключевым рынком для Alpha Aviation станут страны Ближнего Востока, где до 2026 года планируется реализовать более 20 гражданских вертолетов различных типов — «Ансат», Ми-171А2, Ка-32, Ми-38.

«Также в сферу ответственности совместного предприятия входит организация сервисного обслуживания российских вертолетов в регионе», — говорится в сообщении.

Источник: ТАСС

«Вертолеты России» планируют поставлять на Ближний Восток порядка 10 вертолетов в год

Юлия Рудицкая — Tue, 16 Nov 2021 09:31:14 +0000

Гендиректор холдинга Андрей Богинский отметил, что с поддержкой операционного лизинга они рассчитывают до конца 2029-2030 года продвинуть порядка 140-150 гражданских вертолетов

Холдинг «Вертолеты России» (входит в госкорпорацию «Ростех») планирует продавать достаточное количество техники в страны Ближнего Востока, порядка десяти вертолетов в год. Об этом во вторник сообщил гендиректор «Вертолетов России» Андрей Богинский в интервью телеканалу «Россия-24«.

«По этому региону [Ближнего Востока] мы ожидаем, что будем продавать достаточно большое количество техники здесь. Порядка 10 вертолетов в год. Для нас это существенная вещь», — сказал он.

По словам Богинского, на полях Dubai Airshow 2021 представленная на выставке российская техника вызывает большой интерес зрителей. Среди гражданской техники наибольшее внимание привлекают вертолеты Ми-8 и Ми-17. «С поддержкой операционного лизинга мы рассчитываем, что только через оперлиц мы сможем до конца 2029-2030 года продвинуть не только на этот рынок [Ближнего Востока] порядка 140-150 гражданских вертолетов», — отметил Богинский.

Международная выставка Dubai Airshow 2021 проходит с 14 по 18 ноября в Объединенных Арабских Эмиратах. РФ подготовила для авиасалона ряд мировых премьер. Так, запланированы полеты российского авиалайнера МС-21-310 (с отечественными двигателями ПД-14), медицинской версии вертолета «Ансат» и боевых вертолетов Ми-28НЭ и Ка-52Э. Последние представлены международной публике впервые. В статической экспозиции российской техники можно увидеть прототип легкого тактического самолета Checkmate, а также вертолеты Ка-226Т и Ми-171А2. Кроме того, показан российский беспилотник «Орион».

Источник: ТАСС

«Вертолеты России» и ПСБ запустят первый в РФ проект операционного лизинга вертолетов

Юлия Рудицкая — Mon, 15 Nov 2021 11:46:17 +0000

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) и ПСБ в ходе международного авиасалона Dubai Airshow 2021 заключили соглашение о создании совместного предприятия по операционному лизингу российской вертолетной техники.

Совместное предприятие «Вертолетов России» и ПСБ будет оказывать услуги аренды вертолетов на российском и зарубежных рынках. Такой формат сотрудничества позволит холдингу освоить новые рынки сбыта, а эксплуатантам предоставит уникальную возможность приобрести в операционный лизинг вертолет на 2-4 года и сразу получить его для выполнения собственных задач.

В настоящее время на рынке авиационных услуг распространены краткосрочные и среднесрочные контракты, для реализации которых необходимо привлечение большого количества вертолетов — например, обслуживание объектов строительства или топливно-энергетического комплекса. Для решения этих задач эксплуатанты могут взять в аренду вертолеты на необходимый срок без обязательства последующего выкупа машин. Эта опция наряду с другими финансовыми инструментами будет доступна как для отечественных, так и для зарубежных заказчиков.

В течение 2022 года планируется завершить создание совместного предприятия и заключить контракты с пилотными заказчиками в России. Первые поставки в интересах зарубежных операторов предполагается начать в 2024 году, а к 2030 году парк совместного лизингового предприятия должен составить 140 машин.

«Операционный лизинг — это новый для России инструмент продаж авиационной техники, который подразумевает не только финансовые вложения, но и наличие компетенций по продвижению и обслуживанию вертолетной техники. Объединяя усилия с ПСБ, мы становимся пионерами этого направления в России, однако анализ сравнительной стоимости российских вертолетов и их летного часа позволяет нам быть уверенными в том, что мы будем конкурентоспособны и на мировом рынке», — отметил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.

«ПСБ последние несколько лет активно развивает свой бизнес в сегменте авиационного лизинга — мы стали одним из лидеров рынка и в десятки раз увеличили портфель. Поэтому решение о создании нового предприятия с совершенно уникальным для российского рынка лизинговым продуктом полностью соответствует нашим стратегическим целям. Для нас также всегда были высокоприоритетными проекты по поддержке экспорта высокотехнологичной продукции отечественного производства, поэтому в планах совместного предприятия активный выход на международные рынки. Мы продолжим усиливать свои позиции на рынке авиационного лизинга, содействуя тем самым дальнейшему развитию этой сферы в целом и экспансии отечественной продукции за рубежом в частности», — сказал Петр Фрадков, председатель ПСБ.

Для обеспечения лизинговых контрактов будут использоваться как собственные средства совместного предприятия, так и привлекаемое банковское финансирование. Основными целевыми рынками в рамках данного проекта помимо России станут страны Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Латинской Америки, где вертолеты российского производства традиционно пользуются высоким спросом. В парк совместного предприятия войдет практически вся линейка современных российских вертолетов гражданского назначения: Ансат, Ка-62, Ка-32, Ми-8, Ми-171А2/А3 и Ми-26. Данные модели вертолетов, могут применяться для перевозки пассажиров, экскурсионных полетов, медицинской эвакуации, а также поисково-спасательных работ и патрулирования территорий.

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) – один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России. Холдинг образован в 2007 году. Головной офис расположен в Москве. В состав холдинга входят пять вертолетных заводов, два конструкторских бюро, а также предприятия по производству и обслуживанию комплектующих изделий, авиаремонтные заводы и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами. Покупатели продукции холдинга – Министерство обороны России, МВД России, МЧС России, другие государственные заказчики, авиакомпании «Газпром авиа» и UTair, крупные российские и иностранные компании.

Госкорпорация Ростех – одна из крупнейших промышленных компаний России. Объединяет более 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Ключевые направления деятельности – авиастроение, радиоэлектроника, медицинские технологии, инновационные материалы и др. В портфель корпорации входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, ОАК, «Вертолеты России», ОДК, Уралвагонзавод, «Швабе», Концерн Калашников и др. Ростех активно участвует в реализации всех 12 национальных проектов. Компания является ключевым поставщиком технологий «Умного города», занимается цифровизацией государственного управления, промышленности, социальных отраслей, разрабатывает планы развития технологий беспроводной связи 5G, промышленного интернета вещей, больших данных и блокчейн-систем. Ростех выступает партнером ведущих мировых производителей, таких как Boeing, Airbus, Daimler, Pirelli, Renault и др. Продукция корпорации поставляется более чем в 100 стран мира. Почти треть выручки компании обеспечивает экспорт высокотехнологичной продукции.

Источник: АО «Вертолеты России»

РОСТЕХ ПОСТРОИТ В КАЗАНИ НОВЕЙШИЙ ЦЕХ СБОРКИ ВЕРТОЛЕТОВ И ЦЕНТР ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБУЧЕНИЯ

Юлия Рудицкая — Wed, 10 Nov 2021 08:51:14 +0000

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех начал строительство новейшего цеха окончательной сборки вертолетов и центра профессионального обучения на Казанском вертолетном заводе.

Новое производство будет оснащено парком современного оборудования и позволит повысить производительность труда за счет организации поточной сборки машин. Оба корпуса будут сданы к весне 2024 года.

В церемонии в честь начала реализации проекта приняли участие президент Татарстана Рустам Минниханов, заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Дмитрий Леликов, индустриальный директор авиационного комплекса Госкорпорации Ростех Анатолий Сердюков, генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский, глава холдинга «Технодинамика» Игорь Насенков, управляющий директор КВЗ Алексей Белых.

«Я очень благодарен Госкорпорации Ростех и холдингу «Вертолеты России» за реализацию данного проекта. Казанский вертолетный завод за последние годы провел глубокую модернизацию производства. Строительство нового цеха окончательной сборки станет очередным этапом развития предприятия. А главное, здесь будет создан центр профессионального обучения. Сегодня система подготовки промышленных специальностей в корне меняется. Татарстан активно участвует в движении WorldSkills, развивает ресурсные центры. Но без участия работодателя этот вопрос невозможен. Данный центр будет не только готовить новых специалистов, но и станет площадкой для совершенствования навыков действующего рабочего персонала. Заверяю, что руководство республики будет всячески поддерживать этот проект», — сказал президент Татарстана Рустам Минниханов.

В ходе мероприятия гостям презентовали проекты будущих объектов.

«Сегодня мы дали старт строительству сразу двух новых корпусов на Казанском вертолетном заводе. Новый цех окончательной сборки был необходим предприятию, он позволит организовать поточную сборку машин, которая обеспечивает наилучшие экономические показатели. Современное производство также существенно повысит производительность труда и удобство работы специалистов. Также заложен камень в основание будущего центра профессионального обучения на 650 учащихся, который будет готовить специалистов для авиастроения по самым современным стандартам. Учеба будет вестись с упором на практику — до 70% времени студенты будут проводить у современных станков», — сказал заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Дмитрий Леликов.

При планировании строительства нового цеха также большое внимание уделялось минимизации вреда окружающей среде.

«Цех окончательной сборки — это завершающий этап производства вертолетов, поэтому правильная организация работы в нем критически важна для общего результата. Проект современного корпуса учитывает высокие технологические требования и ориентирован на экологичность производства. Благодаря «зеленым» технологиям воздействие на окружающую среду будет минимальным. Также широко будут использоваться энергоэффективные конструкции», — сказал генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.

Центр профессионального обучения будет готовить специалистов по направлениям «мехатроника» и «обработка металлов резанием», «монтаж электрооборудования летательных аппаратов», «сборка летательных аппаратов», «сборка изделий из стеклопластиков», «гальваника» и др. У обучающихся будет возможность получить сразу несколько рабочих профессий в зависимости от выбранных направлений, а также пройти программы дополнительного обучения бережливому производству, охране труда, промышленной безопасности и охране окружающей среды.

В учебном процессе будут задействованы современные производственные участки, интерактивные кабинеты и лаборатории, технологии виртуальной и дополненной реальности, E-learning — в том числе электронная система управления квалификацией, электронные табло и расписание.

Проектными работами и строительством нового учебного центра, а также реконструкцией корпуса окончательной сборки займется ведущий отечественный проектный институт — «Казанский Гипронииавиапром» им. Б.И. Тихомирова, входящий в холдинг «Технодинамика». Для КазГАПа это не первый подобный проект. Созданный институтом первый производственно-учебный центр Ростеха для подготовки авиационных специалистов был открыт в Уфе в августе 2021 года.

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) — один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России. Холдинг образован в 2007 году. Головной офис расположен в Москве. В состав холдинга входят пять вертолетных заводов, два конструкторских бюро, а также предприятия по производству и обслуживанию комплектующих изделий, авиаремонтные заводы и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами. Покупатели продукции холдинга — Министерство обороны России, МВД России, МЧС России, другие государственные заказчики, авиакомпании «Газпром авиа» и UTair, крупные российские и иностранные компании.

Госкорпорация Ростех — одна из крупнейших промышленных компаний России. Объединяет более 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Ключевые направления деятельности — авиастроение, радиоэлектроника, медицинские технологии, инновационные материалы и др. В портфель корпорации входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, ОАК, «Вертолеты России», ОДК, Уралвагонзавод, «Швабе», Концерн Калашников и др. Ростех активно участвует в реализации всех 12 национальных проектов. Компания является ключевым поставщиком технологий «Умного города», занимается цифровизацией государственного управления, промышленности, социальных отраслей, разрабатывает планы развития технологий беспроводной связи 5G, промышленного интернета вещей, больших данных и блокчейн-систем. Ростех выступает партнером ведущих мировых производителей, таких как Boeing, Airbus, Daimler, Pirelli, Renault и др. Продукция корпорации поставляется более чем в 100 стран мира. Почти треть выручки компании обеспечивает экспорт высокотехнологичной продукции.

Источник: ГК «Ростех»

Исследование: Россия занимает второе место среди производителей боевых вертолетов

Юлия Рудицкая — Wed, 12 May 2021 05:59:13 +0000

Фото: АО «Вертолеты России»

Первое место занимают США, их доля на рынке составляет 62%, говорится в справочнике Military Helicopters, выпущенном британской издательской группой Shephard Media

Россия занимает второе место после США в общемировом списке производителей боевых вертолетов. Об этом говорится в справочнике Military Helicopters («Военные вертолеты»), выпущенном британской издательской группой Shephard Media и имеющемся в распоряжении ТАСС.

По данным издания, доля США на рынке составляет 62%. «Обращаясь ко второму крупнейшему поставщику боевых вертолетов, России, [стоит отметить, что] ее доля на рынке, 29%, достигнута благодаря трем успешным производственным линейкам, в частности, Ми-24/35, Ка-52 и Ми-28», — говорится в отчете.

Как отмечают исследователи Shephard Media, вертолеты Ми-24/35 являются на данный момент вторыми по популярности боевыми вертолетами в мире — в строю вооруженных сил различных стран мира находится 521 винтокрылая машина этого семейства. Эксперты также отмечают, что Ми-28 и Ка-52 являются конкурентами современных боевых вертолетов западного производства.

«Российские разработки [в области вертолетостроения] могут иметь преимущество в тех случаях, когда страны с ограниченными бюджетами пытаются получить новые возможности в сфере боевой вертолетной техники», — говорится в отчете. В качестве примера подобной машины эксперты Shephard Media приводят транспортно-боевой вертолет Ми-35М, который обеспечивает «большую часть возможностей современного ударного вертолета и при этом может дополнительно перевозить до восьми солдат».

Истомиро