Первый испытательный полет новейшего беспилотного летательного аппарата (БЛА) палубного базирования запланирован на 2025 год. Его серийное производство для оснащения кораблей Военно-морского флота (ВМФ) РФ начнется в 2026 году. Об этом сообщил ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе.

«Первый образец отечественного палубного беспилотника выполнит испытательный полет через три года. Серийное производство аппарата для ВМФ начнется в 2026 году», — сказал собеседник агентства.

По его словам, эскизное проектирование ударных и разведывательных беспилотников палубного базирования начнется во второй половине текущего года, проект планируется сдать в 2024 году. «В 2025 году будет выпущена рабочая конструкторская документация и начата подготовка к производству аппаратов», — добавил он.

ТАСС не располагает официальной информацией на этот счет.

27 января министр обороны РФ Сергей Шойгу в ходе посещения нового цеха компании «Кронштадт» заявил, что завод по производству БЛА, который АО «Кронштадт» открыл в подмосковной Дубне, сможет производить беспилотники палубного базирования и аппараты вертолетного типа.

Ранее источник ТАСС в кораблестроительной отрасли сообщал, что универсальные десантные корабли-вертолетоносцы (УДК) проекта 23900 «Иван Рогов» и «Митрофан Москаленко», которые строят на керченском судостроительном заводе «Залив», будут адаптированы для базирования ударных и разведывательных БЛА. По его словам, УДК проекта 23900 кроме базирования группировки морских вертолетов, будут нести на борту и управлять определенным количеством ударных и разведывательных беспилотников вертолетного типа. По оценке собеседника агентства, дроны смогут эффективно обеспечивать огневую поддержку морского десанта, освещать тактическую обстановку в зоне его высадки и при проведении спецопераций, обнаруживать и при необходимости ликвидировать малозаметные плавсредства.

Источник: ТАСС

]]> https://niieap.com/2022/06/08/%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b2%d1%8b%d0%b9-%d0%bf%d0%be%d0%bb%d0%b5%d1%82-%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%b5%d0%b9%d1%88%d0%b5%d0%b3%d0%be-%d0%bf%d0%b0%d0%bb%d1%83%d0%b1%d0%bd%d0%be%d0%b3%d0%be-%d0%b1%d0%b5%d1%81/feed/ 0 https://niieap.com/2022/01/20/%d0%b8%d1%80%d0%ba%d1%83%d1%82%d1%81%d0%ba%d0%b8%d0%b9-%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%b0%d0%b7%d0%b0%d0%b2%d0%be%d0%b4-%d0%b2%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b2%d1%8b%d0%b5-%d0%bf%d0%be%d1%81%d1%82%d1%80%d0%be%d0%b8/ https://niieap.com/2022/01/20/%d0%b8%d1%80%d0%ba%d1%83%d1%82%d1%81%d0%ba%d0%b8%d0%b9-%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%b0%d0%b7%d0%b0%d0%b2%d0%be%d0%b4-%d0%b2%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b2%d1%8b%d0%b5-%d0%bf%d0%be%d1%81%d1%82%d1%80%d0%be%d0%b8/#respond Thu, 20 Jan 2022 11:15:06 +0000 https://niieap.com/?p=52009

Су-30СМ
Фото: Минобороны РФ

По словам генерального директора компании Александра Вепрева, самолеты полностью укомплектованы

Четыре модернизированных сверхманевренных многофункциональных двухместных истребителя Су-30СМ2 впервые изготовил Иркутский авиационный завод в 2021 году в интересах морской авиации Военно-морского флота России. Об этом доложил министру обороны России Сергею Шойгу генеральный директор Иркутского авиационного завода ПАО «Корпорация «Иркут» — заместитель генерального директора ПАО «Корпорация «Иркут» Александр Вепрев.

«Иркутским авиационным заводом в 2021 году впервые изготовлены в интересах морской авиации Военно-морского флота четыре модернизированных сверхманевренных многофункциональных двухместных истребителя Су-30СМ2», — сказал Вепрев во время единого дня приемки военной продукции, который прошел 20 января в Национальном центре управления обороной России.

По его словам, самолеты полностью укомплектованы, выдержали все виды испытаний и приняты военным представительством.

Глава авиазавода уточнил, что в рамках модернизации самолета Су-30СМ2 произведена замена импортного оборудования на отечественные аналоги. Истребитель получил улучшенные тактико-технические характеристики оптико-электронного прицельно-навигационного комплекса, комплекса средств радиоэлектронного противодействия, радиолокационной системы управления с обеспечением увеличения дальности обнаружения воздушных целей. Кроме того, расширена номенклатура применяемых управляемых авиационных средств поражения класса «воздух-воздух», «воздух-поверхность» по воздушным, наземным, в том числе радиолокационным и морским целям с увеличением дальности их применения.

«Перевооружение отдельного морского штурмового авиационного полка морской авиации с самолетов Су-24М на самолеты Су-30СМ2 в 1,5 раза повысит его боевой потенциал», — подчеркнул Вепрев.

Источник: ТАСС

]]> https://niieap.com/2022/01/20/%d0%b8%d1%80%d0%ba%d1%83%d1%82%d1%81%d0%ba%d0%b8%d0%b9-%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%b0%d0%b7%d0%b0%d0%b2%d0%be%d0%b4-%d0%b2%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b2%d1%8b%d0%b5-%d0%bf%d0%be%d1%81%d1%82%d1%80%d0%be%d0%b8/feed/ 0 https://niieap.com/2019/12/20/%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%b0%d1%86%d0%b8%d0%b8-%d0%b2%d0%bc%d1%84-%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d0%b8-%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b5%d0%b4%d0%b0%d0%bd-%d0%be%d1%87%d0%b5%d1%80%d0%b5%d0%b4%d0%bd%d0%be%d0%b9/ https://niieap.com/2019/12/20/%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%b0%d1%86%d0%b8%d0%b8-%d0%b2%d0%bc%d1%84-%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d0%b8-%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b5%d0%b4%d0%b0%d0%bd-%d0%be%d1%87%d0%b5%d1%80%d0%b5%d0%b4%d0%bd%d0%be%d0%b9/#respond Fri, 20 Dec 2019 08:35:40 +0000 https://niieap.com/?p=41577 Авиации ВМФ России передан очередной дальний противолодочный самолет Ту-142МЗ прошедший плановый ремонт в Таганроге.

ПАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева» продолжает работы по плановому ремонту дальних противолодочных самолетов семейства Ту-142 авиации ВМФ России. Проведение плановых ремонтов позволяет продлить сроки эксплуатации обновленных самолетов, благодаря чему они еще долго смогут оставаться в боевом строю.

12 декабря 2019 г. морской авиации ВМФ передан очередной отремонтированный на предприятии дальний противолодочный самолет Ту-142МЗ (бортовой «красный 64»). После прохождения всех необходимых испытаний, Ту-142МЗ был передан экипажу авиации Краснознаменного Тихоокеанского флота и успешно совершил перелет к месту своего постоянного базирования.

Источник: ТАНТК им Бериева

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Ростех) готов полностью обеспечить авиакрылом планируемые к закладке универсальные десантные корабли (УДК), на которых смогут базироваться и вертолеты различного назначения. Об этом в среду ТАСС рассказал глава холдинга Андрей Богинский.

«Решение за заказчиком. Ка-52 корабельный, в будущем, надеюсь, и «Минога». Мы взаимодействуем с министерством обороны, слышали по поводу возможности разработки вертолетоносцев <…> Это оживит морскую тематику у нас в КБ, поэтому ждем определенности, мы готовы», — сказал Богинский, отвечая на вопрос о работе над авиакрылом будущих десантных кораблей.

Глава «Вертолетов России» уточнил, что в холдинге не располагают точной информацией о том, на какой стадии находится проект создания российских УДК, но, на его взгляд, это движение в правильном направлении. Со своей стороны, в холдинге планируют как развивать имеющиеся проекты морской тематики, так и «другие типы летательных аппаратов, которые будут востребованы заказчиком номер один для данных кораблей».

О предстоящей в мае 2020 года закладке первых двух российских вертолетоносцев на судостроительном заводе «Залив» (г. Керчь) сообщили в сентябре ТАСС источники в судостроительной отрасли. Позднее информацию о планах строительства вертолетоносцев на «Заливе» подтвердила замминистра промышленной политики Республики Крым Елена Элекчян.

Позднее стало известно, что водоизмещение кораблей проекта составит 25 тыс. тонн, корабль сможет нести более 20 тяжелых вертолетов, получит доковую камеру для десантных катеров и будет способен перевозить до двух усиленных батальонов морской пехоты общей численностью около 900 человек.

Универсальные десантные корабли, также называемые вертолетоносцами, способны нести группировку тяжелых вертолетов различного назначения (до 16 вертолетов у «Мистраля» и более 30 — у американских типа Wasp), перевозить от нескольких сотен до тысячи и более морских пехотинцев. УДК оснащены доком для катеров, обеспечивающих высадку десанта, перевозят бронетехнику.

Источник: ТАСС

]]> https://niieap.com/2019/12/04/%d0%b2%d0%b5%d1%80%d1%82%d0%be%d0%bb%d0%b5%d1%82%d1%8b-%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d0%b8-%d0%b3%d0%be%d1%82%d0%be%d0%b2%d1%8b-%d0%be%d0%b1%d0%b5%d1%81%d0%bf%d0%b5%d1%87%d0%b8%d1%82%d1%8c-%d0%b0/feed/ 0 https://niieap.com/2019/07/02/%d1%81%d0%b0%d0%bc%d1%8b%d0%b9-%d1%82%d1%8f%d0%b6%d0%b5%d0%bb%d1%8b%d0%b9-%d0%b2-%d0%bc%d0%b8%d1%80%d0%b5-%d0%b2%d0%b5%d1%80%d1%82%d0%be%d0%bb%d0%b5%d1%82-%d0%bc%d0%b8-26%d1%822%d0%b2-%d0%bc%d0%be/ https://niieap.com/2019/07/02/%d1%81%d0%b0%d0%bc%d1%8b%d0%b9-%d1%82%d1%8f%d0%b6%d0%b5%d0%bb%d1%8b%d0%b9-%d0%b2-%d0%bc%d0%b8%d1%80%d0%b5-%d0%b2%d0%b5%d1%80%d1%82%d0%be%d0%bb%d0%b5%d1%82-%d0%bc%d0%b8-26%d1%822%d0%b2-%d0%bc%d0%be/#respond Tue, 02 Jul 2019 07:48:15 +0000 https://niieap.com/?p=39466

Ми-26
фото Минобороны РФ

Модернизированный тяжелый вертолет Ми-26Т2В может пополнить авиацию ВМФ России — такие переговоры уже ведутся, сообщил журналистам глава «Вертолетов России» (входит в госкорпорацию «Ростех») Андрей Богинский.

«Мы предполагаем, что в этом году, может быть в начале следующего, сможем выйти уже на контракт с Минобороны РФ. Такой диалог с министерством обороны идет, причем мы обсуждаем как поставки в Воздушно-космические силы (ВКС), так и в авиацию Военно-морского флота (ВМФ)», — заявил Богинский.

Он отметил, что заводские испытания модернизированного вертолета Ми-26Т2В уже завершены, начинается этап государственных совместных испытаний (ГСИ).

На данный момент, на вооружении морской авиации нет тяжелых транспортных вертолетов типа Ми-26.

В марте замминистра обороны РФ Алексей Криворучко заявил, что военное ведомство планирует купить первую партию Ми-26Т2В из 10 машин.

Как сообщалось, 19 августа 2018 года состоялся первый полёт модернизированной версии самого тяжёлого в мире вертолёта Ми-26Т2В.

Директор авиационного кластера «Ростеха» Анатолий Сердюков тогда заявил, что «в государственной программе вооружения на 2018-2027 годы предусматривается оснащение войск тяжёлыми вертолётами именно в этой модификации».

Модернизированный вертолёт придет на смену машинам, которые использует Минобороны РФ.

Ми-26Т2В с возможностью круглосуточного применения и современной авионикой является тяжелым широкофюзеляжным транспортным вертолетом грузоподъёмностью 20 тонн.

Он должен обеспечивать полеты в условиях любого региона, в том числе, со сложными физико-географическими и неблагоприятными климатическими условиями, в любое время суток, по оборудованным и необорудованным трассам, а также по маршрутам вне трасс и над безориентирной местностью, в условиях огневого и информационного противодействия противника.

Машина оборудована современным интегрированным комплексом бортового радиоэлектронного оборудования НПК90-2, который обеспечивает пилотирование вертолета днем и ночью с выполнением автоматического полета по маршруту, выходом в заранее заданную точку и заходом на посадку, а также предпосадочное маневрирование и возврат на основной или запасной аэродром.

Бортовой комплекс обороны обеспечивает защиту вертолета от поражения атакующими ракетными комплексами противовоздушной обороны путем обнаружения факта угроз и противодействия атакующим средствам с радио и оптико-электронным наведением.

Источник: ИНТЕРФАКС-АВН

Фото: АО «Вертолеты России»

Разработка новых патрульных самолетов в интересах ВМФ близится к завершению, отметил генерал-майор Игорь Кожин

Морская авиация ВМФ России получит новый морской патрульный самолет, его разработка должна завершится в 2020-х годах. Об этом в понедельник в интервью газете «Красная звезда» рассказал начальник морской авиации ВМФ России генерал-майор Игорь Кожин.

«На втором этапе (2021-2030 годы) будут продолжены модернизация всего парка самолетов и вертолетов морской авиации и переоснащение самолетов истребительно-штурмовой авиации берегового базирования, будет начато серийное производство перспективного авиационного патрульного комплекса», — сообщил Кожин.

Ранее Кожин сообщал, что разработка новых патрульных самолетов в интересах ВМФ близится к завершению. «Главным командованием ВМФ и командованием морской авиации ведется работа по созданию перспективных многоцелевых вертолетов корабельного и наземного базирования, близится к завершению разработка новых патрульных самолетов, которыми планируется заменить существующие противолодочные самолеты», — отмечал начальник морской авиации в 2017 году.

Экс-главком ВМФ Виктор Чирков, будучи еще командующим флотом, сказал, что «проект перспективного самолета заменит стоящие на вооружении ВМФ противолодочные Ту- 142М3». Ту-142 — советский и российский дальний противолодочный самолет.

Два типа новых вертолетов

Морская авиация получит к 2030 году два типа новых вертолетов — палубный боевой вертолет и многоцелевой вертолет корабельного и берегового базирования. добавил также Кожин.

«Будет начато серийное производство <…> перспективного многоцелевого вертолетного комплекса берегового и корабельного базирования, боевого вертолета корабельного базирования», — рассказал Кожин. Генерал сообщил, что новые машины поступят в рамках программы обновления парка самолетов и вертолетов морской авиации в 2021-2030 годы.

До появления новых машин флот продолжит модернизацию существующих вертолетов. «Планово идет перевооружение основы противолодочных сил и сил целеуказания для корабельных группировок вертолета Ка-27 на новые вертолеты Ка-27М. Практически они составляют уже половину парка», — сообщил Кожин.

Он также добавил, что одновременно с поставкой Ка-27М идет работа по их дальнейшей модернизации. Что касается боевого вертолета, то в период до 2020 года флот планирует перевооружится на корабельный ударный вертолет Ка-52К «Катран».

Ранее генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский сообщал, что холдинг продолжает работать над перспективным многоцелевым морским вертолетом «Минога». Работы над эскизно-техническим проектом машины должны быть завершены в первом квартале 2019 года.

Сообщалось, что ВМФ России получит сразу несколько модификаций перспективного палубного вертолета «Минога», включая десантную. По оценке генерального конструктора АО «Камов» Сергея Михеева, его серийное производство может начаться примерно через десять лет.

Палубные беспилотники и самолеты ДРЛО

Начальник Морской авиации ВМФ России также сообщил, что корабельные самолеты дальнего радолокационного обнаружения (ДРЛО) и палубные беспилотники поступят на вооружение морской авиации ВМФ России в период с 2021 по 2030 годы.

«На вооружение морской авиации должны поступить корабельные самолеты радиолокационного дозора, беспилотные летательные аппараты корабельного базирования», — сказал Кожин, отвечая на вопрос о перспективах перевооружения морской авиации. Как уточнил генерал, это случится в период с 2021 по 2030 годы.

Кожин сообщил, что развитие морской авиации будет происходить в три этапа. На первом, до 2021 года, планируется продолжать модернизацию существующих образцов, в период с 2021 по 2030 годы авиацию флота начнут вооружать перспективными образцами военной техники. После 2030 года будет продолжено развитие перспективой техники.

В России ранее не создавались палубные самолеты ДРЛО. СССР для оснащения своего первого атомного авианосца «Ульяновск» проектировал палубный самолет радиолокационного дозора, наведения и управления (РЛДНУ/ДРЛОиУ) и радиоэлектронного противодействия (РЭБ) Як-44. Из-за трудностей в разработке бортовой аппаратуры был построен только макет Як-44. В 1993 году работы были заморожены из-за отсутствия финансирования.

Дальний арктический вертолет-амфибия

Морская авиация ВМФ России получит новый поисково-спасательный вертолет-амфибию дальнего действия для Арктики в период с 2031 по 2050 годы.

«Будут созданы поисково-спасательные вертолеты амфибийного класса дальней зоны, в том числе для действий в условиях Арктики и шельфов Арктических морей», — рассказал Кожин. По его словам, это произойдет в период с 2031 по 2050 год.

Генерал добавил, что за это время в морской авиации предполагается перейти на новое поколение многофункциональных летательных аппаратов и принять на вооружение новое поколение систем высокоточного оружия воздушного базирования. До появления новых машин флот продолжит модернизацию существующих вертолетов.

Для Арктики уже создан вертолет Ми-8АМТШ-ВА. Контракт на поставку вертолетов для арктических бригад был подписан в феврале 2016 года. Новая версия отличается от базовой главным образом улучшенной теплоизоляцией, пилотажно-навигационным и радиосвязным оборудованием (в том числе инерциальной системой навигации, работающей в отсутствие спутниковых сигналов), системой подогрева двигателей и транмиссии, позволяющей оперативно запускать двигатели при температуре меньше 40 градусов ниже нуля.

Также неоднократно заявлялось о желании возобновить производство вертолетов-амфибий Ми-14ПЛ, однако вопрос производства этих машин до сих пор не проработан. Ми-14ПЛ был создан в 1960-х годах на базе Ми-8. Вертолет-амфибия получил днище-лодку и два поплавка по бокам корпуса, которые одновременно служили обтекателями для опор шасси.

Вертолет мог держаться на воде при волнении до 3-4 баллов. Ми-14 оснастили различным противолодочным оборудованием, машина могла применять против субмарин торпеды и глубинные бомбы, в том числе ядерные. На данный момент вертолет снят с вооружения ВМФ России.

Источник: ТАСС

«На сегодняшний день мы выполнили контракт на ремонт и модернизацию 14 вертолётов Ка-27 до уровня Ка-27М, все машины переданы заказчику, часть из них даже приняла участие в авиационной части парада ко Дню ВМФ»,- заявил А.Богинский в интервью «Интерфаксу».

«Мы получаем хорошие отзывы от эксплуатанта и планируем заключить новый контракт на ремонт и модернизацию очередной партии вертолётов»,- сказал он.

Ранее А.Богинский заявил «Интерфаксу», что «Вертолёты России» готовы модернизировать для ВМФ еще около 25 противолодочных Ка-27 к 2020 году.

«Конечно, мы обсуждаем эти вопросы, всё будет зависеть от возможностей, заложенных в госпрограмму вооружения. Мы со своей стороны технически и технологически готовы», — заявил А.Богинский, отвечая на вопрос агентства о планах поставки ВМФ РФ еще порядка 25 вертолётов Ка-27М.

Он напомнил, что в этом году «Кумертауское авиационное производственное предприятие» (КумАПП) холдинга «Вертолёты России» (входит в Ростех) завершает поставку оставшихся четырёх Ка-27М по действующему контракту с Минобороны РФ. «Обсуждаем с флотом дальнейшие перспективы», — сказал глава холдинга.

В феврале официальный представитель ВМФ России Игорь Дыгало сообщил, что к 2020 году в состав морской авиации будет принято еще около 30 модернизированных вертолётов Ка-27. «В состав морской авиации уже поступило 20 модернизированных вертолётов Ка-27М. Планируется, что к 2020 году будет принято еще около 30 единиц этих машин», — сказал И.Дыгало.

«Эти вертолёты палубного базирования уже зарекомендовали себя с самой лучшей стороны и показали высокую эффективность при отработке задач поиска и обнаружения подводных лодок», — подчеркнул он.

По его словам, на модернизированных Ка-27М обновлено бортовое радиоэлектронное оборудование (БРЭО), установлена поисковая система, позволяющая применять новые средства поиска и поражения подводных лодок, а также радиоакустическое оборудование.

Корабельные вертолёты типа Ка-27 различных модификаций составляют основу вертолётных подразделений морской авиации ВМФ. Они обеспечивают противолодочную оборону группировок ВМФ в дальней и ближней морских зонах.

Модернизированные вертолёты Ка-27М способны выполнять задачи при полетах с сухопутных аэродромов и с палубы кораблей при волнении моря до пяти баллов.

Ка-27М обладают высокими возможностями поиска, обнаружения, слежения и поражения подводных лодок и надводных кораблей, способны вести поиск и спасение терпящих бедствие на море экипажей летательных аппаратов, кораблей и судов, а также выполнять транспортные задачи по обеспечению действий корабельных группировок.

Полностью текст интервью А.Богинского будет опубликован во вторник на сайтах interfax.ru и militarynews.ru.

Источник: ИНТЕРФАКС-АВН

«Оснащённость морской авиации современными воздушными судами возросла более чем в 1,5 раза, а показатели налёта морских лётчиков увеличились почти в два раза», — сказал В.Королев в интервью газете «Красная звезда».Он сообщил, что до 2020 года морская авиация ВМФ будет иметь в своём составе около 50 модернизированных противолодочных вертолётов Ка-27М.

«Оснащение самолётов Су-24М и Су-33 новейшими прицельно-навигационными комплексами существенно повысило их возможности по высокоточному поражению наземных целей. Проведён большой объём работ по модернизации состава парка летательных аппаратов, уже стоящих на вооружении морской авиации. Модернизированы противолодочные самолёты Ил-38. На вооружение Северного флота поступили новейшие палубные истребители МиГ-29К», — сообщил В.Королев.

Источник: ИНТЕРФАКС