04 Окт Прогноз развития мировой авиации от Airbus

В рамках Международной авиационно-космической выставки ILA-2012 Airbus представил прогноз развития мировой авиации до 2031 года

Airbus оценил рынок новых гражданских коммерческих самолетов (как пассажирских, так и грузовых) до 2031 г. в 28,2 тыс. машин.    Их общая  стоимость   составит    примерно   4 трлн. долл.

Согласно    прогнозу     авиастроителя, в    ближайшие   20 лет   потребуется 27,35 тыс. пассажирских самолетов стоимостью 3,7 трлн. долл.

Спрос на пассажирские авиаперевозки   будет расти в   среднем на 4,7% ежегодно, что соответствует  динамике предыдущих десятилетий — удвоение за 15 лет.

За это время около 10,35 тыс.   самолетов  будут   заменены новыми, более эффективными моделями. К 2031 г. флот пассажирских воздушных судов увеличится   более  чем  в  два  раза и  составит 32,55 тыс. машин  против эксплуатирующихся   сейчас 15,55 тыс. Общемировой   парк   грузовых   воздушных   судов   через 20 лет  будет насчитывать 3 тыс. машин, против нынешних 1,6 тыс.

Согласно  расчетам  европейского  авиастроителя, рынок узкофюзеляжных  самолетов  к 2031 г. составит 19,52 тыс. экз. Их  стоимость  оценивается  в 1,6 трлн. долл. Примерно  одна треть  произведенных узкофюзеляжных самолетов  будет  поставлена  в  страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР), 25%  —  в Северную Америку, 22% — в Европу.

В сегменте широкофюзеляжных самолетов (вместимостью от 250 до 400 пасс.),   таких  как  Airbus  A330  и A350 XWB, в ближайшие 20 лет, согласно расчетам самолетостроителя, будет поставлено 6,97 тыс. новых машин,  из которых 6,5 тыс. воздушных судов будут пассажирскими.   Общая их   стоимость  оценивается   в 1,7 трлн. долл. Наибольшим спросом широкофюзеляжные модели, также как и узкофюзеляжные, будут пользоваться в странах АТР (46%);    Европе   потребуется 17% от общего количества новых самолетов,  странам  Северной  Америки— 13%.

Количество сверхбольших самолетов, в категорию которых входит Airbus А380, через  20 лет будет насчитывать 1,71 тыс. машин стоимостью 600 млрд. долл., из них 1,3 тыс. будут пассажирскими.  В странах АТР через 20 лет будет   эксплуатироваться 46% новых  самолетов очень  большой вместимости,  в  Ближневосточном регионе — 23%, в Европе — 19%.

 По материалам Aviation EXplorer