11 Июл Константин Макиенко: России грозит полная потеря рынка коммерческих самолетов; проекты МС-21 и «Суперджет» — последняя надежда

Если реализация перспективных проектов гражданских самолетов МС-21 и «Суперджет» будет неудачной, России грозит полная потеря мирового рынка коммерческих самолетов. Такое мнение высказал сегодня на круглом столе «Авиапром России: итоги и перспективы реформирования» заместитель директора Центра анализа стратегий и технологий (ЦАСТ) Константин Макиенко.

«Если проекты МС-21 и SSJ-100 не получатся, то коммерческой авиации в России не будет», — сказал он.

Как считает эксперт, большой ошибкой было прекращение в свое время сотрудничества с компанией «Эрбас» по ряду проектов. В начале 2000-х годов, в частности, началась реализация совместной российско-европейской программы по конвертации пассажирских самолетов A320 «Эрбас» в грузовой вариант. Однако, по ряду причин, она была закрыта. Также не было реализовано намерение по 5-процентному участию российского авиапрома в перспективном проекте A350 «Эрбас».

«Если бы сотрудничество c Европой по программе A320 продолжилось, сейчас бы коммерческая авиация в России была бы другая».

Что касается такой ее составляющей, как малая авиация, единственный выход здесь — приобретение зарубежной техники «с глубокой локализацией закупаемых самолетов в российском авиапроме», считает Макиенко. Такие планы пытаются реализовать, в частности некоторые частные компании в составе «Ростеха», напомнил он.

Как ранее сообщало агентство АРМС-ТАСС, кардинальной ошибкой российского руководства прошлых лет был также отказ от вступления в программу создания тяжелого пассажирского самолета А380. Самолетостроительный концерн «Эрбас» в 90-е годы оценивал стоимость разработки этого самолета в 10 млрд долларов и предлагал России до 25 процентов этой программы. Однако политическое руководство страны приняло решение не участвовать в создании А380 на партнерских условиях и отклонило предложение «Эрбас». В настоящее время программа А380 успешно реализуется и самолет востребован на мировом авиационном рынке.

Источник «АРМС-ТАСС», 11.07.2013г.