19 Авг В ЦАГИ завершили испытания самолета Ил-96 на остаточную прочность

Специалисты комплекса прочности ФГУП «Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н. Е. Жуковского» завершили испытания самолета Ил-96 на остаточную прочность, сообщает пресс-служба ЦАГИ.

Эти работы стали заключительным этапом большого объема исследований воздушного судна, который включал в себя испытания на ресурс и на живучесть. Эксперименты проводились на конструкции Ил-96-300 с учетом необходимости отработки повышенных ресурсных характеристик модификации этого самолета — Ил-96-400Т. Работы проводились по заказу ОАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина», говорится в сообщении.

«На первом этапе исследований остаточной прочности ученые-прочнисты испытали крыло летательного аппарата. На силовые элементы крыла наносились регламентированные повреждения критических размеров, а затем прилагались предельные (эксплуатационные) нагрузки, — рассказали в ЦАГИ — Вторым шагом стали испытания гермофюзеляжа воздушного судна. Обшивка гермофюзеляжа разрезалась в продольном направлении между тремя смежными шпангоутами. Одновременно разрезался средний шпангоут. Затем гермофюзеляж надувался воздухом до избыточного давления 0,72 атм, что на 15 процентов превышает возможную в эксплуатации величину».

По информации предприятия, оба этапа завершились успешно, поврежденная конструкция выдержала все приложенные нагрузки.

«Ресурсные работы по Ил-96, таким образом, подошли к концу. Весь цикл проведенных испытаний показал высокий уровень совершенства конструкции воздушного судна с позиций ресурса, живучести и остаточной прочности. Мы получили уникальные результаты, которые дают возможность всему парку самолетов Ил-96 эксплуатироваться сверх заявленного проектного ресурса. Проведенные исследования в очередной раз подтвердили, что планер и шасси самолета Ил-96 находятся на уровне лучших мировых образцов. Это воздушное судно является без преувеличений вершиной отечественного авиастроения», – сказал заместитель начальника отделения НИО ресурса конструкций летательных аппаратов ЦАГИ, д.т.н., проф. Константин Щербань.

Источник: АЕХ.ru