07 Апр ОАК заработала

ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» опубликовало неконсолидированную аудированную отчетность по российским стандартам бухгалтерской отчетности (РСБУ). С информацией можно ознакомиться на официальном сайте компании. Чистая прибыль компании превысила в 2013 году 700 млн рублей, против убытков ранее. Годом ранее чистый убыток составлял почти 70 млн рублей. Выручка компании при этом сохранилась на прежнем уровне. В 2013 году это 12,1 млрд рублей, годом ранее — почти 12 млрд. Заметно — на 14% — снизился объем неконсолидированного чистого долга ОАО «ОАК».

В самой компании высоко оценивают эти показатели — положительные финансовые результаты деятельности корпорация демонстрирует впервые за долгое время. «Получение Обществом чистой прибыли и выход на положительный свободный денежный поток являются важными реперными точками в рамках реализации финансовой стратегии ОАО «ОАК», — приводятся слова вице-президент по экономике и финансам корпорации Владимира Чирикова в официальном сообщении компании.

Финансовую успешность представители предприятия связывают с несколькими факторами. В частности, в 2013 году ОАК получила субсидию на 1,8 млрд руб, чтобы компенсировать затраты по уплате купонного дохода по облигационному займу. Это позволило обеспечить рост прочих доходов фактически на 10% в сравнении с предыдущим периодом. Кроме того, за счет сокращения отрицательных курсовых разниц удалось добиться снижения уровня прочих расходов, подчеркивают в ОАК. «Дельта прочих доходов/расходов по итогам года составила почти 2,2 млрд руб., что позволило Обществу достичь положительного финансового результата в размере 0,7 млрд руб., рентабельности по чистой прибыли на уровне 5,8%, а также снизить непокрытый убыток до 1,5 млрд руб.», — говорится в сообщении корпорации.

С точки зрения финансовых аналитиков ситуация выглядит менее радужной, но эксперты все же прогнозируют, что положительная динамика сохранится и через некоторое время компания сумеет выйти на безубыточность.

Неконсолидированная отчетность — не показатель, считает партнер компании Strategy Partners, представитель практики «Промышленное производство и ОПК» Артем Малков. Чтобы увидеть объективные цифры, следует дождаться консолидированных показателей. Пока же не ясно, каким образом в организации распределили прибыль между дочерними структурами и головной компанией. Вместе с тем, основную прибыль от продаж должны демонстрировать как раз «дочки» корпорации. Что же касается консолидированной отчетности, полагает специалист, результаты могут быть не настолько позитивными. «Достаточно успешным для ОАК 2013 год был в части продаж военной техники. Кроме того, компания заключила долгосрочные договоры в рамках гособоронзаказа, что должно позитивно отразиться на ее прибыли», — сказал А.Малков агентству «АвиаПорт». А вот гражданский сектор, по мнению специалиста, по-прежнему может быть убыточным. «На первоначальном этапе продаж самолета SSJ-100 производитель вынужден делать скидки для привлечения клиентов, это нормальная практика для авиапрома, поэтому в гражданском сегменте ОАК вероятнее всего будет демонстрировать убыток», — считает эксперт.

Приведенные данные показывают только 9-10% полученной корпорацией выручки, отмечает аналитик ИФК «Метрополь» Андрей Рожков. Он обращает внимание на показатели валовой прибыли и прибыли от продаж, первый из которых несколько сократился, второй и вовсе демонстрирует убыток. «Кроме того, из отчетности видно, что компания не платила налогов в отчетный период, это может быть связано, например, с проведением операций по возврату налогов», — говорит он. Но есть и положительные стороны. В частности, это сокращение чистого долга.

Делая прогнозы относительно консолидированной отчетности по международным стандартам, которая будет опубликована несколько позже, А.Рожков предполагает, что компания продемонстрирует значительный рост выручки и улучшение рентабельности. И, если ОАК и не покажет прибыли по МФСО, то, по меньшей мере, убыток будет, скорее всего, меньше, чем годом ранее. А уже в 2014 году корпорации, предполагает эксперт, удастся выйти на безубыточный уровень или даже продемонстрировать незначительную прибыль.

Источник: АвиаПорт.ру