20 мая Россия и Китай создадут перспективный пассажирский дальнемагистральный самолет

Posted at 14:02h in Новости отрасли by

«Лайнер может занять существенные доли рынков как в России и Китае, так и в третьих странах», — отметили в пресс-службе «Объединенной авиастроительной корпорации»

Президент ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) Михаил Погосян и председатель совета директоров китайской корпорации COMAC Цзинь Цзанлун подписали в Шанхае Меморандум о сотрудничестве по программе перспективного пассажирского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета. Об этом ИТАР-ТАСС сообщили в пресс-службе российской корпорации.

«Подписанный документ — это результат двухлетней совместной работы специалистов России и Китая. Объединение усилий COMAC и ОАК по совместному созданию семейства широкофюзеляжных самолетов выводит сотрудничество обеих стран в области авиастроения на принципиально новый уровень», — заявил Погосян.

Новая программа должна стать одним из самых крупномасштабных проектов международного сотрудничества в области авиастроения и в сфере высоких технологий обеих стран. «Лайнер может занять существенные доли рынков как в России и Китае, так и в третьих странах», — отметили в пресс-службе корпорации.

Также, по словам замгендиректора по внешнеэкономической деятельности корпорации «Оборонпром» Игоря Чечикова, РФ и КНР планируют сотрудничать в создании двигателя для перспективного пассажирского дальнемагистрального самолета. «Мы предложили китайской стороне взять за основу российский двигатель ПД-14, создаваемый по программе МС-21. Однако КНР намерена в основном самостоятельно реализовать свои наработки в области авиационного двигателестроения при создании пассажирского дальнемагистрального самолет. Тем не менее российские разработчики будут привлечены к созданию вентиляторного контура для нового двигателя», — сказал он.

В ближайшее время стороны приступят к реализации следующего этапа работы над проектом. Предстоит определить, как будет вестись разработка основных систем самолета, направления его продвижения и наиболее эффективные форматы участия сторон.

Летом этого года ОАК и COMAC планируют представить технико-экономическое обоснование проекта правительствам своих стран.

Источник: /ИТАР-ТАСС/,20.05.2014 г.