26 мая «Ростех» получил около 50 заказов на самолет Bombardier Q400

Госкорпорация «Ростех» получила около 50 заказов на самолет Bombardier Q400. Об этом журналистам в кулуарах Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) заявилил генеральный директор «Ростеха» Сергей Чемезов, передает ИТАР-ТАСС.

По его словам, в ряде случаев это либо твердый контракт, либо опцион. «У нас есть заказы от «Аэрофлота», «Якутии». Мы могли и в этом году поставить первый самолет отверточной сборки», — сказал Чемезов.

О заключении предварительных соглашений между Bombardier и «Ростехом» по закупке 100 самолетов Q400 было объявлено в августе 2013 года на авиасалоне в Жуковском (Московская область). Предполагалось, что дочерняя структура «Ростеха» лизинговая компания «Авиакапитал сервис» обеспечит поставку в Россию 50 лайнеров, построенных в Канаде. Соглашение при этом перейдет в твердый контракт только после создания в Ульяновской области СП по сборке таких самолетов. На российских мощностях должно быть собрано как минимум 50 машин. В случае реализации договоренностей канадская корпорация получит около $3,4 млрд.

Ранее президент Bombardier Пьер Бодуэн сообщил Bloomberg, что планы создания совместного предприятия в России для сборки турбовинтовых самолетов Q400 могут быть отложены из-за событий на Украине. По его словам, правительство Канады намерено последовать примеру США в том, что касается введения экономических санкций против России.

В ответ вице-премьер Дмитрий Рогозин предложил сконцентрироваться на российских самолетах. «Я всегда был против промсборки Bombardier. Свои самолеты надо делать. Спасибо смышленым канадцам, что избавили нас от необходимости выставить их за дверь», — написал Рогозин на своей странице в фейсбуке.

Глава Минпромторга Денис Мантуров впоследствии также говорил, что они задумываются о возможности приостановки проекта, аргументируя это тем, что его сохранение в подвешенном состоянии, когда реализация затягивается на длительное время, невыгодно России. 22 мая в рамках ПМЭФ Мантуров заметил, что Bombardier завышает цену на комплектующие, делая проект нерентабельным.

Чемезов подтвердил наличие этой проблемы. «Проблема только ценовая. Технически мы все обговорили, но самолет дорогой», — сообщил он. По его словам, Q400 — оптимальный для российской действительности самолет, поскольку летает при -50 °C и способен совершить посадку на грунтовую полосу. «Переговоры затянулись не из-за санкций, — заверил глава «Ростеха». — Они [Bombardier], наоборот, заинтересованы, чтобы санкций не было. Они обратились в правительство, чтобы санкции к нам не вводили».

Источник: AEX.ru