11 Ноя ОАК: Российско-китайский широкофюзеляжный самолет выйдет на рынок в течение 9-10 лет

Российско-китайский широкофюзеляжный самолет выйдет на рынок в течение девяти-десяти лет, заявил сегодня президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян, пишет ТАСС.

 «В ближайшее время мы намерены детально проработать этот проект и вопросы экономической реализации этого проекта. В течение ближайших девяти-десяти лет эта программа должна выйти на рынок», — сказал Погосян на открывшемся сегодня авиасалоне Airshow China-2014.

 По его словам, в начале 2020-х годов должны стартовать летные испытания самолета, рассчитанного на дальность полета в 12 тысяч км и перевозку до 300 пассажиров.

 По словам Погосяна, пока идет этап эскизного проектирования самолета, определяются потенциальные поставщики в системе кооперации по его созданию.

 «Основные требования к самолету мы уже определили», — подчеркнул глава ОАК.

 Замглавы Минпромторга РФ Юрий Слюсарь отметил, что российско-китайский самолет могут вывести на рынок к 2025 году. «Мы планируем вывести на рынок самолет к 2025 году. Первый полет он совершит по нашему графику, если не ошибаюсь, в 2021-22 годах», — уточнил замминистра.

 По его словам, проект уже «перешел в стадию практической реализации», получив поддержку как Москвы, так и Пекина. «В мае будущего года переходим на следующий важный этап — к эскизному проектированию. Результаты этого проекта мы покажем», — пообещал Слюсарь. Он выразил надежду, что на этом этапе уже будут продемонстрированы преимущества самолета с экономической и технической точек зрения.

 «Проект обещает быть очень интересным», — констатировал замглавы Минпромторга РФ.

 Он также подчеркнул, что новый авиалайнер должен быть востребован не только на российском и китайском рынках. «Для рынка одной страны, даже такой большой, как Китай, реализовать такой проект нецелесообразно», — пояснил замминистра.

Источник: AEX.RU, 11.11.2014г.