26 Дек В «Жигулевской долине» будут создавать самолет для авиационно-химических работ

ООО «Серебряные крылья» с проектом создания сверхлегкого воздушного судна для авиационных химических работ станет резидентом тольяттинского технопарка «Жигулевская долина», сообщает сайт правительства Самарской области.

Новое летательное средство должно обеспечить высокий уровень эффективности ультрамалообъемного опыления и безопасность выполнения авиационных химических работ.

ООО «Серебряные крылья» зарегистрировано в Самаре на ул. Авроры, д. 110 оф. 103. 95% уставного капитала компании принадлежит Валерию Михайленко, оставшиеся 5% — Валерию Неизвестных.

На сайте компании указывается, что «Серебряные крылья» были созданы в 2011 г. как «параллельная структура» ООО «Гидроплан» из-за изменений, которые произошли в составе собственников последнего.

«На сегодняшний день ООО «Гидроплан» является держателем конструкторской и технологической документации на разработанные образцы АТ, владельцем производственных площадей и оборудования для производства авиатехники, а ООО «Серебряные крылья» на договорных условиях продолжает выпуск самолетов разработки «Гидроплана» и занимается разработкой новых образцов авиатехники», — сообщается на сайте «Серебряных крыльев».

Компания выпускает самолеты «Корвет», «Цикада», «СК-01».

Как сообщил корреспонденту Волга Ньюс главный конструктор ООО Владимир Сорокин, самолет «СК-01» и является проектом, который «Серебряные крылья» намерены дорабатывать в технопарке.

Заказчиком разработки этого легкого самолета для авиационно-химических работ выступило ООО «Авиатэксим» (совладелец ООО «Гидроплан» и партнер ООО «Серебряные крылья»). В конце ноября 2013 г. было согласовано техническое задание и подписан договор на разработку и изготовление опытного экземпляра, который в 2014 г. прошел испытания.

По словам Сорокина, установочную партию из двух машин, созданных на основе образца, «Серебряные крылья» планируют собрать в начале 2015 года. Сейчас компания закладывает необходимую оснастку, заказывает матрицы для придания самолету более аэродинамической формы.

В мае-апреле предполагается начать опытные работы с этими самолетами.

«Рынок воздушных судов для авиационно-химических работ очень большой. Сейчас в стране отсутствуют специализированные серийные самолеты. Ан-2, использовавшиеся в этих целях, выработали ресурс. Рынок закрывается дельтапланами и самолетами, собранными «на коленке», — поясняет главный конструктор «Серебряных крыльев».

Он добавил, что компания хотела бы выпускать 15-20 машин в год. Стоимость одного самолета — 2,5-3 млн рублей.

В «Жигулевской долине», по словам Сорокина, компания получит научно-техническую базу для испытаний, а также налоговые льготы и возможно инвесторов. Сейчас проект реализуется на собственные средства. Вложения, которые потребуются для выпуска установочной партии, Сорокин оценивает в 10-12 млн рублей.

Источник: АвиаПорт.ру, 26.12.2014 г.