24 Мар Правительство распространило субсидии на операционный лизинг

Российский премьер Дмитрий Медведев 14 марта подписал постановление, позволяющее лизингодателям претендовать на субсидии по сделкам не только финансового лизинга, но и операционного. Как говорится в пояснительной записке, документ призван активизировать продажи самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) и стабилизировать финансово-экономическое состояние его производителя — компании «Гражданские самолеты Сухого».

Постановление представляет собой поправки к Постановлению Правительства № 1073 от 22 октября 2012 г. Его принятие было предусмотрено антикризисной программой на 2015 г., опубликованной в конце января.

По условиям Постановления № 1073 на субсидии могут претендовать только те лизингодатели, которые получили кредиты на покупку самолетов в российских банках и Внешэкономбанке (ВЭБ). В соответствии с поправками, кредиты должны быть оформлены в 2008–2015 гг. Сами самолеты должны быть произведены не раньше 1 января 2004 г.

Поправки также меняют базу, на основании которой рассчитываются субсидии. Если по кредитам, полученным до 2015 г., они по-прежнему составляют до 0,9 ставки рефинансирования ЦБ РФ, то по займам, оформленным с 1 января 2015 г., их размер ограничивается 0,9 ключевой ставки ЦБ, но не более 0,9 от 14% годовых (нынешний уровень ключевой ставки).

Введение субсидирования для операционного лизинга, когда самолет не переходит в собственность эксплуатанта, обсуждается в России не первый год. Как говорится в пояснительной записке к поправкам, на сегодня субсидиями обеспечены контракты по сдаче в финансовый лизинг более 40 самолетов Ил-96-300, Ту-204/214, SSJ 100 и Ан-148.

Поправка была принята на фоне резкого удорожания заемных средств, а также ослабления рубля. Последний фактор имеет значение при лизинге SSJ 100, платежи по которому номинируются в долларах. Для снижения финансовой нагрузки на авиакомпании ГСС начала их перевод на фиксированный курс.

Еще одним инструментом, призванным придать импульс программе SSJ 100, должны стать поправки к Постановлению Правительства № 1212 о лизинговых субсидиях для авиакомпаний. Среди прочего их авторы предлагают повысить размер компенсационных выплат с учетом падения курса рубля, а также смягчить ограничения на возраст самолетов. Стоит отметить, что это постановление предусматривает выплату субсидий только по финансовому лизингу.

По итогам 2014 г. ГСС поставили заказчикам 37 бортов SSJ 100. Ожидается, что в 2015 г. поставки составят 44 самолета. При этом по условиям соглашения со Сбербанком о предоставлении кредита, в текущем году производитель должен передать 45 бортов, а в 2016 и 2017 г. объем поставок должен достичь 60 самолетов в год.

 Источник: АТО.ру