18 Июн Авиакомпания Red Wings поможет ИФК продавать SSJ 100 за рубеж
Авиакомпания Red Wings может помочь лизингодателю «Ильюшин Финанс Ко» (ИФК) в реализации самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) за рубежом, рассказал журналистам гендиректор ИФК Александр Рубцов. Помощь выразится в том, что перевозчик будет на полгода сдавать свои самолеты в мокрый лизинг иностранным эксплуатантам, которые смогут с минимальными рисками протестировать воздушные суда перед принятием решения об их приобретении у лизингодателя .
По словам Рубцова, в ходе переговоров на Парижском авиасалоне интерес к подобной схеме проявили пять авиакомпаний, в том числе из Юго-Восточной Азии. Согласно плану, если перевозчики будут довольны характеристиками SSJ 100, после завершения периода мокрого лизинга они получат возможность взять их в операционный лизинг у ИФК.
Как пояснил глава лизинговой компании, для передачи иностранным перевозчикам будут предназначены как минимум пять бортов (при общем флоте в 10 самолетов). Ранее гендиректор Red Wings Евгений Ключарев рассказал ATO.ru, что в ближайшее время в дополнение к трем SSJ 100 авиакомпания получит еще два самолета, а до 10 бортов парк будет увеличен в декабре 2015 — ноябре 2016 г.
В отличие от Ключарева, который пояснил, что все машины Red Wings получит от ИФК, Рубцов заявил, что поставщиком последних пяти машин, вероятнее всего, выступит Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК). Как следует из его слов, соответствующий договор пока не заключен.
В ходе встречи с журналистами Рубцов затронул ряд других проектов ИФК. Так, глава компании рассказал, что переговоры с бельгийским перевозчиком VLM Airlines, который стал первым европейским заказчиком на SSJ 100, откладываются «на год-два». Причиной, по его словам, стала необходимость получить дополнение к сертификату типу, позволяющее использовать самолет на коротких ВПП. Ранее сообщалось, что поставка переносится на конец 2016 г. из-за того, что Европейское агентство по безопасности авиаперевозок (EASA) не успевает сертифицировать версию SSJ 100LR (увеличенной дальности).
Рубцов также рассказал, что сейчас ИФК пытается найти нового эксплуатанта для шести самолетов Ан-148-100В, которые ранее в этом году перестала использовать авиакомпания «Россия» (входит в группу «Аэрофлот»). По словам руководителя ИФК, компания пытается пристроить не только ВС, но и их экипаж, а также приписанный к ним наземный персонал.
Наиболее вероятным владельцем самолетов Рубцов назвал служебную авиакомпанию неназванной российской корпорации, которая собирается эксплуатировать машины в Западной Сибири. Точное понимание, удается ли заключить сделку, должно появиться к концу июля. По информации источника из отрасли, речь идет, скорре всего, о «Роснефти». В настоящее время все шесть самолетов, несмотря на то, что они не используются, по-прежнему находятся в лизинге у группы «Аэрофлот», подчеркнул Рубцов.
Глава ИФК также уточнил, что два узкофюзеляжных самолета Ту-204-300, которые ранее принадлежали «Владивосток Авиа», будут переданы Роскосмосу в начале следующего года. Что касается остальных четырех машин, которые также входили в парк дальневосточного перевозчика, то они, скорее всего, будут конвертированы в корпоративную версию. Переговоры о передаче одного из этих Ту-204 уже вышли на финишную прямую.
Автор: Валентин Маков
Источник: АТО.ру