22 Янв ГТЛК приобрела самолеты SSJ 100 «Бурятских авиалиний» и Red Wings
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК; 100% акций контролируется Минтрансом РФ) в конце прошлого года передала в операционную аренду авиакомпаниям «Бурятские авиалинии» и Red Wings пять самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100), которые были оформлены по контрактам, подписанным на МАКС-2015. Это следует из пресс-релиза лизингодателя, в котором он отчитался о своей деятельности в 2015 г. в рамках докапитализации на 30 млрд руб. (это сделано для более динамичного продвижения SSJ 100 на российский рынок).
«Бурятским авиалиниям» (по данным на 30 сентября 2015 г. 70% акций принадлежит московскому бизнесмену Алексею Попову, 30% — ООО «Чинггис» из Улан-Удэ) ГТЛК в декабре передала два SSJ 100. Представитель авиаперевозчика и гендиректор компании «Атлас Джет» Дмитрий Хлопитько сообщил ATO.ru, что речь идет о самолетах выпуска 2011 г. с регистрационными номерами RA-89004 (серийный номер 95012) и RA-89007 (95015). Ранее «Атлас Джет» эксплуатировала эти машины по договору аренды непосредственно с их производителем — «Гражданскими самолетами Сухого» (ГСС). При этом оба ВС числились в реестре белгородской авиакомпании «Центр-Юг» (до этого их эксплуатировал «Аэрофлот»), чья операционная деятельность была приостановлена Росавиацией с 1 октября 2015 г.
Напомним, что в рамках МАКС-2015 ГТЛК и «Бурятские авиалинии» подписали контракт на 15 самолетов SSJ 100, два из которых как раз летали под флагом авиакомпании «Центр-Юг». По словам Хлопитько, «Бурятские авиалинии» пока не приступили к коммерческой эксплуатации нового для себя типа ВС. По данным Росавиации, в ноябре 2015 г. парк перевозчика из Улан-Удэ состоял из одного самолета Ан-24 и двух вертолетов Ми-8Т.
Red Wings (в 2016 г. должна перейти под контроль другого лизингодателя — ИФК) получила три SSJ 100 в ноябре прошлого года. Как и в случае с «Бурятскими авиалиниями», ГТЛК оформила на себя уже ранее использовавшиеся самолеты выпуска 2011–2012 гг.
Машины с регистрационными номерами RA-89021 (серийный номер 95021; предыдущий оператор «Московия») и RA-89002 (95010; «Аэрофлот» и «Московия») Red Wings получила в начале 2015 г., RA-89001 (95008; «Аэрофлот» и «Московия») — в апреле прошлого года.
В рамках МАКС-2015 ГТЛК и Red Wings договорились о поставке 15 самолетов SSJ 100. «Это предконтракт на поставку 15 самолетов Sukhoi Superjet 100 на период до 2017 г. Старт поставок начинается фактически в 2015 г., — говорил на авиасалоне ATO.ru гендиректор Red Wings Евгений Ключарев. — Дело в том, что три самолета, которые уже эксплуатируются в авиакомпании, перейдут в счет общего количества ожидающихся машин. Если сейчас мы на договоре субаренды с ГСС, то у нас начнется договор аренды с ГТЛК. Новые машины мы ожидаем в компоновке на 103 кресла». При этом в парке Red Wings есть еще два SSJ 100 выпуска 2012 г. с регистрационными номерами RA-89008 (серийный номер 95016; получен в августе 2015 г.) и RA-89010 (95018; в ноябре), ранее летавшие в «Аэрофлоте».
В пресс-релизе ГТЛК также отмечается, что лизингодатель приобретает самолеты SSJ 100 у ГСС за счет внебюджетных финансовых ресурсов и бюджетных средств, внесенных в уставный капитал компании в соответствии с распоряжением российского правительства.
«Все выделенные ГТЛК в рамках докапитализации деньги в объеме 30 млрд руб. уже переданы в АО «Гражданские самолеты Сухого», что позволило полностью оплатить производство 10 самолетов SSJ 100 и частично авансировать строительство еще 22 воздушных судов. Оставшиеся деньги, необходимые для полной оплаты строительства самолетов, будут привлекаться ГТЛК из внебюджетных источников», — подчеркивается в сообщении лизингодателя.
В ГТЛК ожидают, что в I квартале 2016 г. ГСС поставят лизингодателю три самолета SSJ 100 для их последующей передачи в операционный лизинг авиационно-транспортной компании «Ямал». По итогам этого года планируется, что ГТЛК получит от производителя 11 SSJ 100.
По словам источника ATO.ru в отрасли, на сегодняшний день неизвестно, кому конкретно помимо «Ямала» в 2016 г. ГТЛК будет передавать SSJ 100: «Ведутся переговоры с авиаперевозчиками, формируется график поставок. Но очевидно, что это будут какие-то из авиакомпаний, с которыми ГТЛК заключила соглашения на МАКС-2015».
Известно, что кроме «Бурятских авиалиний», Red Wings и «Ямала» о своих намерениях в перспективе получить SSJ 100 через ГТЛК открыто заявляли «Оренбуржье», «Тувинские авиалинии» и «Алроса».
Автор: Артём Кореняко
Источник: ATO.ru