10 мая Депутат: главы РФ и КНР могут обсудить проект дальнемагистрального самолета
Создание совместного широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета могут обсудить лидеры РФ и КНР в ходе визита Владимира Путина в Пекин, сообщил журналистам глава парламентской группы дружбы с Китаем Сергей Гаврилов после встреч с китайским руководством.
Делегация российских парламентариев во главе со спикером Госдумы Сергеем Нарышкиным находится с визитом в Китае. В четверг депутаты встретились с председателем КНР Си Цзиньпином, а также с председателем постоянного комитета Всекитайского собрания народных представителей Чжан Дэцзяном.
В четверг помощник президента РФ Юрий Ушаков сообщил журналистам, что в мае-июне у Владимира Путина запланирован ряд встреч с иностранными лидерами. В частности, в графике российского лидера есть визит в Китай.
«Мы готовимся к визиту президента России в Китай, который состоится через месяц. В ходе визита главы двух государств должны обсудить наиболее значимый проект в области гражданской авиации и гражданского сотрудничества — разработку и создание нового гражданского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета на основе совместных технологий», — сказал Гаврилов.
Россия в июне 2014 года достигла договоренностей с Китаем по совместному созданию широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета. В начале 2015 года стало известно, что стороны могут вложить в проект 13 миллиардов долларов. Ожидается, что совместный российско-китайский самолет появится в 2021 году. Его сертификация запланирована на 2022-2023 годы, выход в серию — на 2025 год.
По словам Гаврилова, в настоящее время выполняется второй этап подготовки этой программы.
«Учитывая, что такие лидеры авиастроения России, как воронежский авиазавод ВАСО и Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина, располагают производственной базой, трудовым коллективом инженеров, конструкторов, технологов, которые имеют огромный конструкторский опыт и опыт сборки широкофюзеляжных самолетов Ил-96, мы надеемся, что именно эти предприятия станут одной из основных площадок для реализации этого российско-китайского инновационного проекта», — сказал Гаврилов.
Он добавил, что у Китая очень большие амбиции в области авиастроения, а компетенции по производству широкофюзеляжных пассажирских самолетов пока есть только у США, Европы и России на базе ВАСО.
По мнению Гаврилова, принципиально новая модель российско-китайского самолета сможет конкурировать с лучшими западными образцами. «Это отвечает экономическим интересам России и позволит исключить зависимость от европейских и американских авиапроизводителей в условиях санкций», — отметил он.
Гаврилов добавил, что также на встречах были затронуты вопросы продвижения самолетов Sukhoi Superjet 100 на китайский рынок и российско-китайского сотрудничества в космической сфере.
«Мы намерены продолжать развивать их по трем основным направлениям: сотрудничество в исследовании и использовании космического пространства в мирных целях; сотрудничество в области глобальных навигационных спутниковых систем (речь идет о взаимной эксплуатации спутниковых навигационных систем «ГЛОНАСС» и «Бэйдоу») и сотрудничество в области пилотируемой космонавтики», — сказал он.
Источник: РИА Новости