24 мая «Вертолеты России» обсуждают с Индией контракты на ремонт Ми-17 и Ми-26

«Вертолеты России» (входят в госкорпорацию «Ростех») обсуждают с индийскими партнерами контракты на ремонт трех Ми-26 и пяти Ми-17, сообщил ТАСС заместитель гендиректора холдинга по послепродажному обслуживанию Игорь Чечиков.

«Мы находимся на стадии обсуждения контракта на ремонт пяти (с возможностью увеличения до шести) вертолетов погранвойск Индии. Это вертолеты Ми-17. Стоит отметить, что «Вертолеты России» обсуждают контракт на ремонт трех Ми-26 ВВС Индии, тендер соответствующий мы уже выиграли», — сказал собеседник агентства.

По его словам, «на выходе» подписание контракта по линии «Рособоронэкспорта» на ремонт Ми-17 индийских военно-воздушных сил.

Ранее Чечиков рассказал ТАСС, что «Вертолеты России» в ближайшее время планируют заключить с Минобороны Индии долгосрочный контракт на послепродажное обслуживание вертолетов семейства Ми-8/17. По его словам, речь идет о «принципиально новом формате».

Индия является одним из крупнейших покупателей российских вертолетов. В частности, недавно была завершена поставка в эту страну 151 военно-транспортного Ми-17В-5, причем ранее сообщалось о планах ВВС Индии заказать еще 48 таких машин. Кроме того, в конце прошлого года было подписано соглашение о совместном выпуске легких вертолетов Ка-226. Предполагается, что 60 машин будут поставлены в Индию готовыми, еще 140 будут выпущены уже на индийских мощностях.

Ремонт вертолетов для Минобороны Хорватии

Чечиков также заявил, что «Вертолеты России» планируют участвовать в тендере на ремонт вертолетов для минобороны Хорватии.

Мы ожидаем объявления тендера в середине года, летом. Мы несколько раз заявили о себе, провели презентацию, сейчас ждем официального приглашения к участию в тендере», — сказал собеседник агентства.

Ранее Чечиков рассказал ТАСС, что «Вертолеты России» готовы отремонтировать хорватские военно-транспортные Ми-171Ш на территории РФ или в Европе, но с участием российских специалистов. В Хорватии имеется ремонтный завод, причем его дооборудование и сертификация в том числе под ремонт Ми-171Ш обсуждались с Загребом еще в прошлом году, отмечал замглавы холдинга.

Недавно в Хорватии разгорелся скандал из-за истребителей МиГ-21 — часть из них была отправлена на Украину для ремонта, часть закуплена у Киева. Через несколько месяцев эксплуатации из 12 самолетов в строю остались только три. По данным СМИ, самолеты оказались старше, чем было указано в документах, и вообще не соответствовали бумагам.

Создание сети региональных партнерских центров

Чечиков также сообщил, что «Вертолеты России» обсуждают с зарубежными компаниями создание сети региональных партнерских центров, которые займутся обслуживанием техники.

«В настоящее время порядка 40 предприятий по всему миру участвуют в обслуживании нашей вертолетной техники. Порой деятельность осуществляется не совсем в соответствии с требованиями, которые мы предъявляем, поэтому мы сейчас ведем переговоры с нашими партнерами по созданию региональных партнерских центров», — сказал Чечиков.

В апреле этого года была утверждена стратегия развития послепродажного обслуживания до 2030 года, напомнил собеседник агентства. «Одно из направлений — это развитие сервисной инфраструктуры за рубежом», — подчеркнул он.

«Вертолеты России» с октября 2014 года имеют право на самостоятельную внешнеэкономическую деятельность в части обслуживания, ремонта и модернизации вертолетов, включая боевые. В последнее время холдинг сообщал о планах открыть сеть сервисных центров по всему миру, в том числе в Азии, Северной Африке и Латинской Америке. Кроме того, «Вертолеты России» занимаются организацией ремонта машин в различных странах — например, в Египте.

Источник: /ТАСС/, 24.05.2016