12 Окт Российский двигатель ПД-35 может быть установлен на Ил-96-400

Posted at 16:21h in Новости отрасли, Новости предприятия by

Двигатель ПД-35 планируется устанавливать на российско-китайский широкофюзеляжный самолет и в перспективе — на модернизированный Ил-96-400, сообщил ТАСС заместитель министра промышленности и торговли РФ Андрей Богинский.

«Это (российский двигатель ПД-35 — прим. ред.) — для российско-китайского самолета и для возможной ремоторизации модернизированного Ил-96-400», — отметил он.

Ранее президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь сообщал, что на российско-китайский самолет планируется устанавливать иностранные двигатели — британские Rolls Royce или американские General Electric.

Первые поставки этих самолетов должны начаться в 2025-2027 году. Как ранее сообщали «Известия», серийное производство ПД-35 должно быть запущено в 2026 году, первый полет самолета с таким двигателем намечен на 2020 год.

Разработка двигателя ПД-35 началась летом 2016 года сразу на двух заводах — пермском «Авиадвигателе» и рыбинском «Сатурне» (оба входят в Объединенную двигателестроительную корпорацию, ОДК). Двигатель предназначен для широкофюзеляжных самолетов. Его тяга составит до 35 тонн — этот показатель более чем в два раза выше, чем у наиболее современного российского двигателя ПД-14 (тяга 14 тонн, также разрабатывается сейчас ОДК, его будут устанавливать на российский самолет МС-21, серийное производство начнется в 2017 году).

Проект оценивается в 180 млрд руб. Ранее стало известно, что Минфин предлагает направить на разработку этого двигателя часть средств от дивидендов «Роснефтегаза», если они превысят 36 млрд руб., а также «сверхпоступления, связанные с реализацией пакета акций «Роснефти».

Российско-китайский широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет планируется разработать к 2025-2027 году. Собираться он будет на мощностях китайских компаний, а разрабатываться — в подмосковном Жуковском. Пассажировместимость самолета составит от 250 до 320 человек.

Ил-96-400 — модернизированная версия Ил-96-300. Серийное производство Ил-96-400 может быть организовано в Воронеже. На данный момент российские авиакомпании не используют этот самолет для перевозки пассажиров на регулярных воздушных трассах.

Источник: AEX.RU, 12.10.2016