31 Окт «Ансат» станет основой парка службы Helimed

Поставка медицинской версии вертолёта ожидается в декабре 2016 года

Компания ЗАО «Русские вертолётные системы» (РВС) стала первым частным гражданским эксплуатантом нового отечественного вертолёта «Ансат» в VIP-версии. Машина будет использоваться как для пассажирских перевозок, так и для подготовки пилотов в авиационном учебном центре РВС. В декабре планируется поставка ещё одного вертолёта, но уже в медицинской комплектации. Ожидается, что в будущем «Ансаты» составят основу парка специализированного подразделения РВС — санитарной службы HeliMed.

Во время торжественной передачи «Русским Вертолётным системам» VIP-версии «Ансата», состоявшейся сегодня на территории хелипарка «Барвиха», генеральный директор холдинга «Вертолёты России» Александр Михеев отметил, что в настоящее время продвижению нового вертолёта уделяется особое внимание. «В основном у нас упор сделан на военные вертолёты, на специальные вертолёты, экспериментальную авиацию, которая обеспечивает интересы государственных структур. Это всегда было характерно для наших вертолётостроителей. Сегодня для нас знаковое событие — мы вводим в эксплуатацию пассажирскую версию вертолёта «Ансат» в Москве и московском регионе. Мы начинаем продвигать этот вертолёт в различных версиях, — рассказал он журналистам. — Это многофункциональный вертолёт не только для пассажирских перевозок, но и для оказания медицинской помощи, обеспечения запроса на вертолётные услуги различных коммерческих структур. Поэтому мы надеемся, что он понравится нашим эксплуатантам, понравится пассажирам».

А.Михеев отметил, что «Ансат» конкурентоспособен в своём классе. «Надеемся, что этот вертолёт заиграет своими красками, своими преимуществами, своими лётно-техническими качествами и характеристиками, и предоставит для нашей огромной страны необходимый спектр услуг», — добавил он.

Как рассказали «АвиаПорту» в пресс-службе РВС, действующий контракт предусматривает поставку в декабре 2016 года ещё одного вертолёта «Ансат», но уже в медицинской версии. В РВС подчёркивают, что вертолёт, безусловно, будет не единственным: «Мы понимаем потребность в машинах, она достаточно высокая как для проекта HeliMed, так и в целом. В том, что «Ансат» будет эффективен, у нас сомнений нет». Сейчас HeliMed и РВС эксплуатируют не только «Ансат», но и зарубежные вертолёты Bo-105. Однако в пресс-службе отмечают, что в будущем «Ансаты» могут стать основой парка медицинской службы HeliMed. «Мы не говорим о том, что мы будем их (Во-105 — «АвиаПорт») заменять, но, скорее всего, «Ансаты» будут опорными для этого проекта», — пояснили в РВС.

Напомним, соглашение с холдингом «Вертолёты России» на поставку «Ансата» в медицинской версии РВС заключила в рамках выставки «Гидроавиасалон-2016». По словам генерального директора РВС Михаила Казачкова, формирование финансовой части контракта планируется завершить в ноябре.

Справка

Лёгкий многоцелевой двухдвигательный вертолёт «Ансат» производства Казанского вертолётного завода (входит в холдинг «Вертолёты России») способен перевозить 1300 кг полезной нагрузки в кабине и имеет возможность быстрой трансформации салона. В 2013 году «Ансат» с гидромеханической системой управления сертифицирован для выполнения грузовых перевозок, в декабре 2014 года — для пассажирских. В мае 2015 года сертификацию прошла и модификация с медицинским модулем. Первым эксплуатантом санитарной версии «Ансата» стало Министерство здравоохранения Республики Татарстан.

ЗАО «Русские Вертолётные Системы» — один из лидеров российской вертолётной отрасли. Компания является многолетним партнёром холдинга «Вертолёты России» и единственным негосударственным оператором вертолётных площадок, расположенных в черте Москвы (хелипорт «Москва-Сити» и вертопалуба «Дом Музыки»). Вертолётный парк ЗАО «Русские Вертолётные Системы» составляют машины производства компаний Robinson Helicopters, AugustaWestland, ОАО «Вертолёты России» и Airbus Helicopters.

АО «Вертолёты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) — один из мировых лидеров вертолётостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолётов в России. В состав холдинга входят пять вертолётных заводов, два конструкторских бюро, а также предприятия по производству и обслуживанию комплектующих изделий, авиаремонтные заводы и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за её пределами. Покупатели продукции холдинга — Министерство обороны России, МВД России, МЧС России, другие государственные заказчики, авиакомпании «Газпром авиа» и «ЮТэйр», крупные российские и иностранные компании. В 2015 году выручка «Вертолётов России» по МСФО выросла на 29,5% и составила 220,0 млрд рублей, объём поставок составил 212 вертолётов.

Источник: Мария Ситкина // АвиаПорт.Ru, 28.10.2016г.