07 Мар Интерес к Ил-96-400М проявили авиакомпании Royal Flight и Pegas Fly

В эксплуатации широкофюзеляжного самолета Ил-96-400М, который еще предстоит разработать, заинтересованы российские чартерные авиакомпании Royal Flight и Pegas Fly («Икар»). Об этом 6 марта на первом заседании Авиационной коллегии рассказал замминистра транспорта РФ Валерий Окулов.

По словам Окулова, Royal Flight пока готова рассмотреть вариант получения в лизинг трех бортов. В апреле 2016 г. в лизинговой компании «Ильюшин Финанс Ко» (ИФК) рассказывали, что перевозчик хотел бы взять в аренду самолет Ил-96-300, который ранее эксплуатировал «Аэрофлот».

Pegas Fly в свою очередь требуется уточнение характеристик, графика поставок и стоимости машин, уточнил замминистра.

«ГТЛК (Государственная транспортная лизинговая компания. — Прим. ATO.ru) подготовила финансово-экономическую модель эксплуатации этих ВС. С учетом того, что сохраняется четырехдвигательная модель, для равноценной эксплуатации потребуется господдержка», — подчеркнул Окулов.

По словам замминистра, основным эксплуатантом этого типа «был и останется СЛО Россия».

Ил-96-400М — пассажирский вариант удлиненной версии самолета Ил-96 расчетной вместимостью 390 пасс. До сих пор строились только грузовые версии этой машины, которые впоследствии конвертировали для других целей. Предполагается, что первый прототип Ил-96-400М поднимется в воздух в 2019 г.

В прошлом году гендиректор Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО) Дмитрий Пришвин рассказывал, что ГТЛК получит первые пять бортов, которые планировалось выпустить в 2020–2023 гг. Предполагалось, что их передадут российским авиакомпаниям для социально значимых перевозок между Москвой и Владивостоком с Хабаровском.

Эксперты критикуют проект Ил-96-400М как устаревший и неэффективный по сравнению с современными западными аналогами.

Источник: ATO.ru