10 Мар «ИжАвиа» получила девятый Як-42

По данным из открытых источников, машина выпущена в 1991 г. Она налетала 17 тыс. ч при установленных заводом-изготовителем 40 тыс. ч. Перед вводом эксплуатацию самолет прошел техобслуживание в центре ТОиР «РосАэро» (Быковский авиаремонтный завод), где он подвергся масштабной реконструкции и модернизации.

Девятый самолет Як-42Д «ИжАвиа» начал выполнять коммерческие полеты 7 марта. Первый рейс был выполнен по маршруту Ижевск—Москва.

Авиакомпания заинтересована в обновлении парка. В ноябре 2015 г. гендиректор «ИжАвиа» Александр Городилов говорил, что предпочтительный вариант — российские узкофюзеляжные самолеты МС-21. До тех пор пока они не вышли на рынок, авиакомпания намерена по-прежнему эксплуатировать Як-42Д. Городилов подчеркнул, что особенно долго этот тип будет пользоваться спросом на северных направлениях. Что касается регионального самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100), то его оператор признал неподходящим, в первую очередь — из-за недостаточной вместимости.

По итогам прошлого года «ИжАвиа» увеличила пассажиропоток на 15,1%, перевезя 307,6 тыс. пасс. По этому показателю она занимала 25-е место среди российских операторов. В январе 2017 г. прирост пассажиропотока составил 64,4%. Обслужив 20,5 тыс. чел., авиакомпания поднялась на 23-ю строчку.

Источник: ATO.ru