07 Июл Воронежский авиазавод: заказы есть, убытки растут?

По итогам 2017 года на предприятии ожидают рост убытков почти на миллиард

Убытки Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ПАО «ВАСО») по итогам 2017 года могут оказаться выше, чем годом ранее.

Как пишет «Коммерсантъ-Черноземье» 6 июля, согласно прогнозу, опубликованному в годовом отчете компании, если в 2016 году чистый убыток воронежского авиазавода составил 1,8 млрд, то по итогам 2017 года может достичь уже 2,6 млрд рублей.

И это при том, что в текущем году по сравнению с предыдущим ожидается рост выручки в два раза: до конца года воронежские авиастроители сдадут заказчику пять самолетов Ан-148, также ВАСО реализует заказ на выполнение работ по сборке и Ил-96−300, а также по выпуску агрегатов для SSJ-100. Кроме того, до конца года на заводе поставят на крыло первый военно-транспортный самолет Ил-112В, запуск которого в серию может принести заводу большой заказ.

«Увеличение убытков общества в 2017 году по сравнению с 2016 годом связано с нестабильной макроэкономической ситуацией, следствием которой является опережающий рост цен на материалы и услуги относительно плановых цен калькуляций, на основе которых заключались контракты на поставку продукции», — цитирует документ издание.

Как сообщало ИА REGNUM, в конце июня в СМИ появилась информация о закрытии программы по выпуску на ВАСО ближнемагистральных пассажирских самолетов Ан-148, спроектированных украинским КБ «Антонов», уже в этом году. Тогда же пресс-служба предприятия опровергла эти данные, сославшись на то, что заказ Минобороны на эти самолеты истекает лишь в 2018 году. Более того, ведутся переговоры о получении новых заказов на выпуск этих самолетов — в числе потенциальных покупателей назывались Индия и Ангола. Правда, пока о конкретных результатах этих переговоров неизвестно.

При этом Ан-148 — далеко не самый простой проект воронежских авиастроителей. Выпускать на ВАСО этот самолет в кооперации с Украиной начали в 2009 году, но в 2014-м, после осложнения отношений с соседями, возникли некоторые проблемы с поставкой ряда узлов. Как следствие, в 2015 году вынужденно были сорваны сроки сдачи заказчику, Минобороны РФ, двух самолетов. Сейчас проблему решили — к выпуску необходимых агрегатов привлекли отечественные предприятия. В то же время именно Ан-148 приносил в последние годы основную выручку ВАСО — в 2016 году половину от общего объема.

Сейчас на ВАСО реализуется проект легкого транспортного самолета Ил-112В: первый опытный образец должен подняться в небо уже в этом году, а общий объем заказов в перспективе может превысить сотню машин. По-прежнему предприятие остается производителем Ил-96−300 и Ил-96−400. В июне стало известно, что завод получил заказ на два самолета для специального летного отряда «Россия».

Источник: ИА REGNUM