01 Дек Ми-28Н «Ночной охотник» поступил в вертолетный полк Западного военного округа

Вертолет Ми-28Н Ночной охотник
Фото пресс-службы холдинга «Вертолеты России»

Ударный вертолет Ми-28Н «Ночной охотник» поступил на вооружение Западного военного округа, сообщил начальник пресс-службы округа Игорь Мугинов. Об этом пишет ТАСС.

«В рамках гособоронзаказа в вертолетный полк Западного военного округа (ЗВО), дислоцированный в Санкт-Петербурге, поступил ударный вертолет Ми-28Н «Ночной охотник», построенный на заводе, входящем в холдинг «Вертолеты России». Новая боевая машина прошла все этапы заводских испытаний и была принята инженерно-техническим составом полка», — сказал Мугинов.

По его словам, экипаж вертолета, который должен пополнить ряды боевых машин аэродрома в Пушкине, вылетел из Ростова-на-Дону. «Чтобы вовремя прибыть на место постоянной дислокации, летчики проведут в воздухе более пяти часов. Личный состав пушкинского аэродрома армейской авиации прошел обучение управлению Ми-28Н в Центре боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации и в ближайшее время приступит к выполнению учебно-тренировочных полетов», — пояснил начальник пресс-службы.

Вертолет Ми-28Н «Ночной охотник» предназначен для поиска и уничтожения в условиях активного огневого противодействия танков и другой бронированной техники, а также малоскоростных воздушных целей и живой силы противника. На вооружении вертолета — несъемная подвижная пушечная установка с пушкой калибра 30 мм, комплекс управляемого ракетного вооружения «Атака-В» класса «воздух- поверхность», «Стрелец» класса «воздух-воздух» и блоки неуправляемых авиационных ракет (НАР) Б-8В20А с ракетой типа С-8 калибра 80 мм.

В четверг председатель комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Виктор Бондарев, до этого занимавший пост главкома ВКС России, сообщил, что сирийская кампания выявила недостатки электроники вертолета Ми-28. По его словам, по итогам участия этой машины в операции вертолеты доработали, тем не менее электроника осталась «провальной», из-за чего «ничего летчик не видит, ничего не слышит». Бондарев в частности отметил, что очки ночного видения «пилоты называют «смерть пилотам», потому что при их использовании «когда безоблачно — все прекрасно, как только дымочка какая-то, то летчик потом три дня ходит с красными глазами».

Источник: AEX.RU