12 Фев Денис Мантуров провел встречу с руководителем двигателестроительной компании Safran Aircraft Engines Оливье Андриесом
Фото: Министерство промышленности и торговли РФ
8 февраля 2018 года состоялась встреча Министра промышленности и торговли Дениса Мантурова с президентом французской компании Safran Aircraft Engines Оливье Андриесом, в ходе которой обсуждались вопросы сотрудничества в авиационной промышленности.Глава Минпромторга России отметил, что в настоящее время Россия и Франция входят в число лидеров по производству авиационной продукции. Компания SAFRAN Aircraft Engines активно участвует в производстве российского ближнемагистрального пассажирского самолета — «Сухой Суперджет 100», двигатели которого (SaM-146) производит совместное российско-французское предприятие PowerJet.
Одним из направлений развития программы производства двигателя SaM146 является его установка на самолет Бе-200, предназначенный для борьбы с пожарами высокой категории сложности. Российская и французская стороны одинаково заинтересованы в успешной реализации проекта ремоторизации самолета Бе-200, так как в перспективе это позволит увеличить серийность двигателя и создать европейскую противопожарную эскадрилью, сообщил Министр.
Денис Мантуров также рассказал, что между Объединенной двигателестроительной корпорацией (ОДК) и SAFRAN AE достигнуты принципиальные договоренности по вопросу освоения в ОДК-Сатурн ремонта газогенератора двигателя, который в настоящее время выполняется только в SAFRAN AE и подтвердил готовность ОДК обеспечить необходимые инвестиции в технологическое оснащение для реализации данного проекта.
Кроме того, Россия и Франция реализуют совместные проекты производства в ОДК-Сатурн деталей для двигателей LEAP и CFM56, выпускаемых французской компанией.
Российская компания готова стать одним из трех основных мировых поставщиков лопаток данного типа для двигателей LEAP с поэтапным увеличением объема поставок до 250-300 тысяч лопаток ежегод. Со стороны Минпромторга будет обеспечена полная поддержка и необходимое содействие в успешной реализации проектов по освоению изготовления в России деталей двигателей, выпускаемых Safran AE, сообщил Министр.
Денис Мантуров также рассказал о совместных планах по продвижению на рынки бизнес-версии самолета SSJ.
Мы рассчитываем на совместную партнерскую работу компании АО «Гражданские самолёты Сухого» с PowerJet, SAFRAN AE и ОДК по согласованию стоимости двигателей для бизнес-версии. Это позволит обеспечить конкурентоспособную цену на самолет и его активные продажи сообщил Министр.
Ожидается, что реализация плана способствует снижению стоимости двигателя до 25% от действующей цены.
Справочно:
116 самолетов SSJ 100 находятся в эксплуатации в коммерческих авиакомпаниях — «Аэрофлот», InterJet, CityJet, «Газпромавиа», «Якутия», «Ямал», «ИрАэро», «Азимут», бизнес и ведомственных авиакомпаниях — Comlux Kz, МВД России, МЧС России, Россия-СЛО, RTAF (Таиланд).
Производство и поставка маршевой силовой установки (МСУ) SaM-146 осуществляются совместным предприятием ПАО «ОДК-Сатурн» и компании Safran Aircraft Engines — «PowerJet».