30 Июл Россия не собирается восстанавливать производство Ан-124 «Руслан» — вице-премьер Борисов

Ан-124-100 «Руслан»
Фото: пресс-службы АО «Авиастар-СП»

Существующий парк самолётов пройдёт модернизацию

Россия не планирует возобновлять производство транспортников Ан-124 «Руслан», но существующий парк самолётов будет модернизирован, сообщил вице-премьер РФ Юрий Борисов.

«Сейчас даже нет необходимости строить новые самолеты («Руслан» — ИФ), у нас достаточно большой, с хорошим ресурсом парк существующих. Ан-124 пройдет модернизацию, безусловно», — заявил журналистам Ю.Борисов.

По его словам, в настоящее время нужно наладить производство по импортозамещению двигателя Д-18Т.

«Ан-124 на 80% делается в России. У нас полностью есть документация. Но если провести серьезную модернизацию, прежде всего кабины, поменять БРЭО (бортовое радиоэлектронное оборудование), решить проблему с двигателем Д-18, то до 2050 года совершенно спокойно можно летать, нужды особой нет (возобновлять производство — ИФ)», — сказал Ю.Борисов.

Вице-премьер отметил, что с новыми двигателями «Руслан» будет иметь лучшие характеристики.

19 июня источник «Интерфакса» сообщил, что в России готовятся возобновить производство Ан-124 «Руслан». «Началась предварительная работа, составляется план. Но это не быстрый процесс», — сказал собеседник агентства.

Накануне на портале госзакупок был размещён документ, согласно которому ульяновский завод «Авиастар-СП» приступает к оценке готовности производственных мощностей к изготовлению модернизированных самолётов военно-транспортной авиации Ан-124-100М.

Как сообщалось, 2 июня командующий военно-транспортной авиацией РФ Владимир Бенедиктов сообщил в эфире «Эха Москвы», что в России рассматривают вопрос о возобновлении производства самого крупного и грузоподъемного самолета в мире — Ан-124 «Руслан».

Он заявил, что Ан-124 был разработан в советское время КБ «Антонов» и производился на Украине. Однако, по словам командующего, этот самолет интеллектуальной собственностью Украины не является.

На следующий день вице-президент ОАК по транспортной авиации, генеральный директор ПАО «Ил» Алексей Рогозин заявил, что возобновление производства Ан-124 «Руслан» в новом облике «является крайне непростой, но решаемой задачей».

Затем украинские СМИ со ссылкой на КБ «Антонов» сообщили, что в конструкторском бюро считают недостижимыми планы России по возобновлению производства «Русланов» без украинского участия, так как «только разработчик самолета — ГП «Антонов» обладает всеми техническими знаниями и необходимой информацией о конструкции, свойствах, ресурсе, сроке службы и летной годности самолетов Ан-124-100, включая данные испытаний и анализов, необходимых для сохранения целостности конструкции».

Согласно сайту АО «Авиастар-СП» (Ульяновск), это предприятие обладает технологией производства самолета Ан-124 «Руслан». С 2003 года выпуск Ан-124 «Руслан» прекращен, однако продолжается глубокая модернизация и поддержание летной годности самолетов. Всего за период существования Ульяновского авиационного комплекса изготовлено 36 единиц Ан-124.

Согласно отчету за 2017 год компании «Ил», в рамках исполнения государственного контракта на модернизацию, восстановление исправности и продление ресурса на самолетах типа Ан-124 с ремонтом двигателей Д-18Т для нужд министерства обороны РФ в 2015 — 2017 годах, были выполнены соответствующие работы на двух воздушных судах Ан-124-100.

Источник: ИНТЕРФАКС-АВН