29 Ноя ЦАГИ 100 ЛЕТ: ИТОГИ ТРЕТЬЕГО ДНЯ ФОРУМА
Научную программу третьего дня Международного научно-делового форума «Глобальные вызовы в аэронавтике и место России в международном технологическом сообществе», приуроченного к празднованию 100-летия со дня основания Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»), дополнил II семинар по проекту ICARe (International Cooperation in Aviation Research — Международное сотрудничество в авиационных исследованиях).
В мероприятии принимают участие 25 представителей Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, Еврокомиссии, а также ведущих российских и европейских организаций аэрокосмической отрасли, таких как ГосНИИАС, ЦИАМ, Dassault Aviation (Франция), DLR (Германия),CIRA (Италия) и др. Специалисты ЦАГИ выступают на мероприятии в качестве экспертов Национальной контактной точки по сотрудничеству Россия-ЕС в области аэронавтики. После приветственных слов партнеры по проекту приступили к согласованию приоритетных направлений сотрудничества в рамках стартующей в 2021 году 9-й Рамочной программы исследований и инноваций ЕС «Horizon Europe».
Помимо этого, 28 ноября продолжился IX саммит Международного форума по авиационным исследованиям (IFAR). Участники подвели итоги обсуждения вопросов обеспечения воздушной мобильности в городских условиях, после чего генеральный директор Национальной аэрокосмической лабораторией Нидерландов (National Aerospace Laboratory of the Netherlands, NLR) Майкл Петерс (Michel Peters) рассказал собравшимся о ходе подготовки следующего саммита — IFAR 2019. Далее ученые посетили историческую территорию ЦАГИ — ныне Научно-исследовательский Московский комплекс, где осмотрели гидроканал, первые аэродинамические трубы института и узнали о становлении российского центра авиационной науки.
Параллельно с саммитом продолжились и остальные мероприятия форума. Так, участники XVII российско-французского семинара ЦАГИ-ONERAпредставили доклады о перспективных конфигурациях летательных аппаратов, методиках управления обтеканием, композитных авиационных конструкциях и нелинейной динамике полета.
Международная конференция ЦАГИ-CARDC по фундаментальной и прикладной аэродинамике продолжилась научными сессиями, посвященными экспериментальной и прикладной аэродинамике. После научной программы участники посетили музей ЦАГИ, а также ознакомились с несколькими аэродинамическими трубами института.
В рамках совместного российско-японского семинара ЦАГИ-JAXA ученые представили доклады по технологиям проведения испытаний в аэродинамических трубах и вопросам конструкции летательного аппарата, таким как перспективные конфигурации, мониторинг прочности и др. Для участников была также проведена экскурсия по экспериментальным установкам ЦАГИ. В частности, ученые осмотрели зал статических испытаний, пилотажные стенды, крупнейшую в Европе дозвуковую и самую современную в Восточном полушарии трансзвуковую аэродинамические трубы.
Участники научно-технической конференции HiSST в ходе пленарных заседаний обсудили проблемы использования опыта разработки советского сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144 при создании сверхзвукового бизнес-джета и новых вызовов скорости в авиации. Продолжилась работа секций по девяти основным темам, среди которых — высокоскоростная аэродинамика и аэротермодинамика, системы управления, материалы и конструкции, двигательные системы и компоненты и др. Этот день выдался насыщенным — было заслушано порядка 70 докладов российских и зарубежных специалистов. Ученые ЦАГИ представили целый блок научных сообщений по численным исследованиям обтекания тел сверхзвуковым потоком. От российской стороны также выступили сотрудники таких известных научных организаций, как ЦИАМ, Объединенный институт высоких температур РАН, МАИ, МФТИ, Институт механики МГУ. Зарубежные коллеги представляли компании MBDA-Systems (Германия), Oxford University (Великобритания), ESA-ESTEC (Нидерланды), ONERA (Франция), Hyundai Rotem Company (Корея) и др.
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») в 2018 году отмечает свое 100-летие. Основанный 1 декабря 1918 года ЦАГИ сегодня — крупнейший государственный научный центр авиационной и ракетно-космической отрасли Российской Федерации, где успешно решаются сложнейшие задачи фундаментального и прикладного характера в областях аэро- и гидродинамики, аэроакустики, динамики полета и прочности конструкций летательных аппаратов, а также промышленной аэродинамики. Институт обладает уникальной экспериментальной базой, отвечающей самым высоким международным требованиям. ЦАГИ осуществляет государственную экспертизу всех летательных аппаратов, разрабатываемых в российских КБ, и дает окончательное заключение о возможности и безопасности первого полета. ЦАГИ принимает участие в формировании государственных программ развития авиационной техники, а также в создании норм летной годности и регламентирующих государственных документов.
Национальный исследовательский центр «Институт им. Н.Е. Жуковского» создан в соответствии с Федеральным законом № 326-ФЗ от 4 ноября 2014 года для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики. В состав центра входят Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ), Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ГосНИИАС), Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА) и Государственный казенный научно-испытательный полигон авиационных систем (ГкНИПАС).
Источник: компания «ЦАГИ»