10 Дек В Арктической зоне России реконструируют 12 аэродромов до 2024 года
Общая сумма проекта составит 39 млрд рублей
В Арктической зоне РФ будет реконструировано 12 из 39 аэродромов к 2024 году за 39 млрд рублей, следует из комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, сообщил заместитель директора Департамента государственной политики в области гражданской авиации Министерства транспорта РФ Илья Белавинцев в рамках VIII Международного форума «Арктика: настоящее и будущее».
«Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, утвержденный правительством РФ, предполагает реконструкцию 12 из 39 аэродромов, расположенных в Арктической зоне за 39 млрд рублей», — отметил он.
В частности, Архангельская область вложит до 2030 года более 2,9 млрд рублей в реконструкцию двух аэропортов региона — «Соловки» и «Талаги», рассказал заместитель министра транспорта Архангельской области Олег Мишуков.
«В разработку проектно-сметной документации по реконструкции аэропортового комплекса «Соловки» власти Архангельской области планируют вложить 2,9 млрд рублей, в реконструкцию авиаузла международного аэропорта Архангельск «Талаги» — 181,5 млн рублей, сказал Мишуков», — пояснил он.
Расширение субсидируемых маршрутов
Помимо увеличения объема инвестиций в региональную авиационную инфраструктуру растет и число субсидируемых маршрутов в Арктическую зону России, так в 2018 году правительство включило в перечень 34 маршрута, в 2017 году таких направлений было 28. Всего в 2018 году на региональные перевозки из федерального бюджета выделено 3,2 млрд рублей. В предстоящем году объем государственного финансовой поддержки составит 7,2 млрд рублей.
24 ноября вступило в силу постановление правительства РФ № 1372, расширяющее программу по субсидированию авиаперевозок. В список авиаузлов, обеспечивающих льготные маршруты, включены узловые аэропорты, сняты ограничения по пассажировместимости воздушных судов и увеличена протяженность субсидируемых маршрутов с 1,2 тыс. км до 1,5 тыс. км и до 3 тыс. км до городов Дальневосточного региона.
Ранее условия программы были ограничены 10 месяцами с 1 марта по 1 декабря, нововведения позволят клиентам пользоваться правом приобретения авиабилетов по субсидированному тарифу в течение всего года.
«Заявки авиакомпаний на маршруты с учетом внесенных изменений будут приниматься в предстоящем году», — отметил Белавинцев.
Пилотов не хватает
Несмотря на активное способствование росту пассажиропотока в региональных авиаперевозках через государственную программу по софинансированию авиаперелетов, при финансовом участии областных властей, отрасль столкнулась с проблемой дефицита летчиков, сказал председатель первичной профсоюзной организации летного состава ОАО «Авиакомпании «Россия» Игорь Морозов. Недостаток в числе высококвалифицированных летчиков отмечается и в Арктической зоне России, добавил глава Заполярного района Ненецкого автономного округа Алексей Михеев.
По словам заместителя руководителя Росавиации Олега Клима, проблема в недостатке кадров связана с незаинтересованностью крупных авиаперевозчиков в профессиональной подготовке выпускников летных училищ «Выпускник летного училища летчиком станет лет через пять, а то и позже. Зачем его готовить пять лет? Рассуждают так многие, проще переманить опытного пилота, предложив лучшие условия», — отметил Клим.
О форуме
Форум «Арктика: Настоящее и будущее», организатором которого выступает Ассоциация полярников, проходит в Санкт- Петербурге с 5 по 7 декабря. Его участники обсуждают вопросы защиты экологии северных регионов, развития инфраструктурных проектов, защиты прав коренных народов, молодежную политику в Арктике, подготовку кадров.
В работе принимают участие около 2 тыс. человек из арктических регионов России и более чем 20 других стран, в том числе всех стран — участниц Арктического совета. Информационное агентство России ТАСС выступает генеральным информационным партнером форума.
Источник: ТАСС