26 Фев Военные получат по одному серийному Су-57 в 2019 и 2020 годах

Фото: ПАО «ОАК»

Также Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Ю. А. Гагарина планирует поставлять детали для самолета среднемагистрального класса МС-21, сообщил директор предприятия Александр Пекарш

Первый серийный истребитель Су-57 поступит в Воздушно-космические силы России в 2019 году, второй — в 2020-м. Об этом сообщил во вторник журналистам заместитель гендиректора ПАО «Компания «Сухой» Александр Пекарш, возглавляющий филиал компании в Комсомольске-на-Амуре, где выпускают эти самолеты.

«Если говорить о программе Су-57, то мы находимся сегодня на этапе изготовления первых серийных образцов. Мы в 2018 году завершили изготовление и поставку партии опытных образцов самолета, который сегодня проходит испытания. В работе у нас сегодня по действующему контракту с министерством обороны два самолета со сроками поставки первого самолета в 2019 году, второго самолета — в 2020 году», — сказал Пекарш.

«Я уверен, что мы с этой задачей справимся и первый серийный самолет в этом году будет поставлен», — добавил он.

Ранее о таких сроках поставок сообщал ТАСС источник в авиастроительной отрасли.

Контракт на поставку в Вооруженные силы России первых двух Су-57 был подписан Министерством обороны России и ПАО «Сухой» 22 августа 2018 года в подмосковной Кубинке в рамках форума «Армия». Тогда замглавы военного ведомства Алексей Криворучко сообщил, что первый серийный Су-57 из 15 планирующихся к поставке военные получат в 2019 году.

Су-57 — российский истребитель пятого поколения. Машина выполнена по технологии «стелс», может развивать сверхзвуковую крейсерскую скорость, а ее вооружение размещается внутри фюзеляжа. В номенклатуру вооружения Су-57 будут входить, в частности, гиперзвуковые ракеты. Самолет успешно прошел испытания в Сирии, подтвердив заявленные характеристики.

Поставки Су-27СМ3 завершены

Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Ю. А. Гагарина (КнААЗ) в 2018 году завершил выполнение контракта с Минобороны РФ на поставки истребителей Су-27СМ3, сообщил Пекарш. «Это долгосрочная программа, мы начали работать по этой теме с начала 2000-х годов, и за этот период мы оснастили два полка полностью, доработали машины, дали им новый облик. И в прошлом году завершили изготовление по крайнему контракту на поставку десяти самолетов», — сказал он.

По его словам, завод поставил военным четыре Су-27СМ3 в 2017 году, шесть — в 2018-м.

«Это дало новые качества машинам, которые мы поставляли в конце 1980-х — начале 1990-х годов, меняется до 80% оборудования», — отметил директор завода.

Детали для самолета класса МС-21

Пекарш заявил, что авиационный завод будет поставлять детали для самолета среднемагистрального класса МС-21. «Мы находимся на этапе вхождения в эту программу, сегодня мы сотрудничаем с Иркутским авиационным заводом. Основной объем по этой теме завязан на [компанию] «Аэрокомпозит», которая является изготовителем отъемной части крыла МС-21. Для них мы начинаем изготавливать и поставлять детали», — сказал Пекарш.

МС-21 — разрабатываемый самолет среднемагистрального класса. Предполагается выпускать две его версии — МС-21-200 (от 132 до 165 мест) и МС-21-300 (от 163 до 211 мест). Также планируется создание версии МС-21-400 (до 250 мест).

В настоящее время разрабатывается самолет МС-21-300, в конце мая 2017 года он совершил первый полет. Первые поставки лайнера были запланированы на 2019 год, получение сертификата типа и старт серийного производства — также на 2019 год.

Ранее глава Ростеха Сергей Чемезов сообщал, что сроки запуска российского самолета МС-21 в серийное производство сдвигаются на конец 2020 года в связи с необходимостью создания собственного композитного крыла.

Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Ю. А. Гагарина — филиал компании «Сухой» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию). Он выпускает истребители Су-30 и Су-35, а также самолеты пятого поколения Су-57. Кроме того, на его площадках собирают авиалайнеры Sukhoi Superjet 100.

Источник: ТАСС