08 Апр Крупнейший зарубежный заказчик SSJ 100 — мексиканская InterJet откажется от восьми дополнительных самолетов — газета

Фото: ПАО «ОАК»

Мексиканская InterJet, крупнейший зарубежный заказчик российских ближнемагистральных SSJ 100, готова сохранить уже полученные 22 самолета, но откажется от 8 дополнительных, сообщает в понедельник газета «Коммерсант» со ссылкой на двух топ-менеджеров авиапрома.

«О том, что InterJet откажется от восьми дополнительных самолетов SSJ 100, предусмотренных твердым контрактом с ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС, входит в Объединенную авиастроительную корпорацию — ОАК) от 2011 года, изданию рассказали два топ-менеджера авиапрома», — говорится в материале газеты.

При этом один из собеседников издания уточнил, что «они хотели приобрести до 30 самолетов, из которых на сегодняшний день 22 — уже в парке перевозчика. Но финансовое состояние InterJet не позволяет реализовать планы». Причиной этого, по его словам, стало начавшееся на рубеже 2016-2017 годов падение курса песо: он опустился до исторического минимума, что привело к росту расходов авиакомпании. В ГСС утверждают, что юридически оформленного отказа InterJet нет, получить комментарий мексиканской компании не удалось.

Менеджер одного из предприятий авиапрома сообщил изданию, что, по его информации, общая сумма долгов компании достигает $150 млн, из-за чего перевозчик не способен ни заплатить за новые самолеты, ни даже отремонтировать двигатели уже поставленных SSJ 100 (сейчас на крыле только семь машин).

Вместе с тем, по данным издания, руководство InterJet просит отремонтировать двигатели «в счет будущих платежей», чтобы как можно быстрее начать полеты, говорится в материале «Коммерсанта».

Источник: ИНТЕРФАКС-АВН