25 Апр Акимов поручил к августу разработать программу развития аэронавигации в РФ до 2030 года

Срок внесения на рассмотрения правкомиссии по транспорту — 1 августа, сообщил представитель вице-премьера

Вице-премьер Максим Акимов поручил разработать программу развития аэронавигации в России до 2030 года к 1 августа. Об этом журналистам сообщил представитель вице-премьера.

«Минтрансу совместно с ФГУП «Госкорпорация по Организации воздушного движения» (ГУ ОрВД) обеспечить подготовку проекта долгосрочной программы развития аэронавигации и инвестиционной программы до 2030 года. Срок внесения на рассмотрения правкомиссии по транспорту — 1 августа 2019 года», — сообщил он.

Он уточнил, что предварительная оценка ГК ОрВД [управляет воздушным пространством РФ] предполагает, что в результате реализации новой стратегии развития аэронавигации в России затраты авиакомпаний могут сократиться более чем на 46 млрд рублей.

«Затраты госкорпорации на реализацию программы оцениваются примерно в 210 млрд рублей, при этом [отсутствии серьезных макроэкономических сдвигов] финансирование может быть обеспечено доходами от операционной деятельности провайдера [ГК ОрВД], дополнительный объем финансирования из федерального бюджета не потребуется. Ожидаемый срок окупаемости инвестиций — 10 лет», — добавил представитель Акимова.

Обновление структуры движения в небе над Москвой

Также вице-премьер поручил Минтрансу ускорить обновление структуры воздушного движения в Московском авиаузле и успеть внедрить ее в первой половине 2020 года. Новая структура должна повысить операционные показатели авиакомпаний

«Однако на протяжении многих лет не удается выработать окончательную версию, согласованную со всеми ключевыми эксплуатантами Московского авиаузла, — напоминает представитель Акимова. — Вице-премьер считает необходимым завершить эту работу, утвердив обновленную структуру воздушного пространства до конца 2019 года. Это позволит внедрить ее в первом полугодии 2020 года».

Минтрансу поручено представить обновленную редакцию структуры к 1 августа, дополнительно рассмотрев при формировании структуры в том числе вопросы повышения пропускной способности системы воздушного движения, уменьшения задержек самолетов перед заходом на посадку в два раза.

Источник: ТАСС