08 Ноя «Вертолеты России» ведут разработку электрического двигателя

Холдинг также разрабатывает однодвигательный вертолет, который может применяться как минимум для семи целей

Холдинг «Вертолеты России» разрабатывает однодвигательный вертолет, который может использовать в том числе и электрический двигатель. Об этом на встрече с президентом России Владимиром Путиным сообщил глава холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.

«На данный момент отсутствует батарея с необходимым соотношением емкости и веса, которую можно установить на летательный аппарат, который бы летел достаточно долго. Сегодня такие результаты — примерно 20 минут. Это, конечно, недостаточно для того, чтобы он был коммерчески успешным. Поэтому мы развиваем направление — сначала мы идем в область гибридной силовой установки, когда вместе с газотурбинным двигателем ставится еще батарея, которая делает вертолет более безопасным, — рассказал Богинский. — Следующий этап — это электричество. Это пока модель, будущее, но мы предполагаем, что после 2030 года это станет, скорее всего, серьезной реальностью».

Богинский отметил, что однодвигательный вертолет может применяться как минимум для семи целей.

«Соосная схема позволяет сделать вертолет более компактным, но функциональным. Можем предложить самую большую кабину в данном классе, которая может оснащаться оборудованием для семи вариантов применения: пассажирский, корпоративный, авиатакси, грузовой, полицейский, медицинский, учебный», — отметил он.

Ранее «Вертолеты России» сообщали о разработке однодвигательного VRT-500. Глава холдинга еще в конце 2019 года говорил, что у проекта есть как минимум два пути развития: стать беспилотником, а также стать полностью электрическим. VRT-500 — легкий однодвигательный вертолет соосной схемы расположения винтов со взлетной массой 1,6 тыс. кг. Машина обладает самой объемной в своем классе грузопассажирской кабиной общей вместимостью до пяти человек и оснащается современным комплексом интерактивной авионики.

Источник: ТАСС