10 Дек Сертификация двигателя большой тяги ПД-35 намечена на 2027 год

Фото: Минпромторг России

Глава Минпромторга Денис Мантуров также не исключил, что летом 2022 года примут решение по созданию двигателя ПД-24

Сертификация двигателя ПД-35, который может применяться для широкофюзеляжного самолета, должна начаться в 2027 году, сообщил журналистам глава Минпромторга Денис Мантуров в кулуарах международного экспортного форума «Сделано в России — 2021».

«Мы изначально исходим из того, что 2027 год — начало сертификации ПД-35», — сказал министр.

«Возможно, используя газогенератор ПД-35, еще будем делать ПД-24 — это 24 тонны тяга для транспортного самолета. Приниматься это решение будет летом следующего года», — добавил министр.

Ранее премьер-министр РФ Михаил Мишустин на совещании по реализации проектов в области авиационного двигателестроения в Перми заявил, что правительство в текущем году выделит дополнительно 44,6 млрд рублей на разработку и производство авиадвигателя ПД-35. Глава кабмина отметил, что раньше в России ничего подобного не создавалось.

ПД-35 (перспективный двигатель тягой 35 тонн) — проект российского двухконтурного турбовентиляторного двигателя сверхбольшой тяги (с тягой на взлете от 33 до 40 тонн). Общий объем инвестиций в проект ПД-35 составил 180 млрд рублей. Головной разработчик — «ОДК-Авиадвигатель», головной изготовитель — АО «ОДК-Пермские моторы». Предполагается, что двигатель будет устанавливаться на российско-китайский самолет CR929 и на Ил-96-400М.

Источник: ТАСС