29 Мар «Ираэро» готова организовать на своей базе ремонт двигателей для Ан-24 и Ан-26

Если закрывающийся Ростовский завод гражданской авиации передаст ей оборудование

Иркутская авиакомпания «Ираэро» готова на своей базе организовать ремонт двигателей для самолетов Ан-24 и Ан-26, если закрывающийся Ростовский завод гражданской авиации № 412 передаст ей оборудование. Об этом во вторник в своем Telegram-канале сообщил губернатор Иркутской области Игорь Кобзев по итогам встречи с руководством авиакомпании.

Сегодня в стране двигатели этих машин ремонтируют на двух заводах. Один из которых — Ростовский завод гражданской авиации №412 — в ближайшее время планирует прекратить работу. <…> В «Ираэро» готовы организовать на своей базе площадку для ремонта, если этот завод передаст соответствующее оборудование», — написал Кобзев.

Эту тему глава региона уже обсудил с губернатором Ростовской области Василием Голубевым, вопрос планируется проработать в кратчайшие сроки. В пресс-службе «Ираэро» ТАСС подтвердили намерения авиакомпании организовать ремонт двигателей на своей базе.

Ранее «Ираэро» направила в Минпромторг РФ, Росавиацию и сибирское полпредство письмо, в котором предупредила об угрозе остановки через 5-6 месяцев полетов на самолетах Ан-24 и Ан-26. Это связано с закрытием в Ростове-на-Дону завода по ремонту двигателей для этих самолетов, говорится в письме, копию которого предоставили ТАСС в пресс-службе авиакомпании. В нем также отмечается, что второй завод, где ремонтируют эти двигатели, ориентирован на оборонную промышленность и «не сможет освоить такие объемы ремонта» двигателей для гражданских самолетов. Завод находится в Арамиле в Свердловской области.

Проблему также поднимала красноярская авиакомпания «Красавиа», которая направляла письмо в Росавиацию и Минтранс России. Она предлагала «сохранить компетенции» ростовского завода в части ремонта конструкций самолетов Ан-24 и Ан-26 с возможностью изготовления необходимых комплектующих, сообщили ТАСС в пресс-службе «Красавиа».

Самолеты Ан-24 и Ан-26 остаются основными транспортными средствами на региональных авиалиниях. В «Ираэро» 21 такой самолет, у «Красавиа» — семь.

Источник: ТАСС