06 Ноя Генеральным директором ОАК назначен Вадим Бадеха

Вадим Александрович Бадеха назначен генеральным директором Объединенной авиастроительной корпорации. Ранее он занимал пост руководителя Объединенной двигателестроительной корпорации. Оба холдинга входят в Госкорпорацию Ростех.
Вадим Бадеха имеет юридическое и авиационное образование. До 2005 года занимал руководящие должности в коммерческих структурах. С 2006 года – успешно работает в авиационной отрасли. С 2009 года работал в ОАО «Уральский завод гражданской авиации», а затем возглавил это предприятие.
С 2023 года в ОДК под его руководством успешно реализованы задачи по кратному увеличению объемов производства и созданию новых двигателей. За это время компания существенно повысила свою рентабельность, став одной из самых прибыльных в составе Госкорпорации Ростех. ОДК продолжает сохранять лидерские позиции на международных рынках.
В 2024 году завершился первый этап испытаний двигателя-демонстратора технологий ПД-35 большой тяги, который создан впервые за всю историю отечественного двигателестроения. Двигатель показал заданные параметры и вышел на проектную мощность. Начато серийное производство двигателя ПД-14.
Под руководством Вадима Бадехи реализована программа трансформации корпорации: увеличена заработная плата на 40%, осуществляются мероприятия по развитию потенциала работников корпорации, существенно улучшены условия труда на производстве, реализуется самая масштабная инвестиционная программа за всю историю ОДК.
Генеральным директором ОДК станет проработавший в двигателестроительной отрасли более 30 лет Александр Грачев. До этого он возглавлял «ОДК-Климов».
Во главе ОДК Грачев продолжит решать задачи по обеспечению высоких темпов производства авиационных двигателей для выполнения государственной программы развития авиационной отрасли до 2030 года, а также двигателей для энергетики и транспортировки газа.
Прежний руководитель ОАК Юрий Слюсарь Указом Президента России Владимира Путина назначен временно исполняющим обязанности Губернатора Ростовской области.
Юрий Слюсарь с 2015 года возглавлял ОАК. За это время под его руководством активно развивались программы гражданской, военной и транспортной авиации. Впервые поднялись в воздух пассажирские самолеты: среднемагистральный МС-21, региональный турбовинтовой Ил-114-300, широкофюзеляжный Ил-96-400М. Начали летные испытания ударный беспилотник С-70, воздушный танкер Ил-78М-90А и глубоко модернизированный стратегический ракетоносец Ту-160М. Создан опытный образец и начались летные испытания беспилотной транспортной системы внеаэродромного базирования С-76 (БТС ВАБ).
Налажено серийное производство самолета пятого поколения Су-57, военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А. На современной базе восстановлен уникальный технологический цикл производства Ту-160М.
Ускоренными темпами обеспечено масштабирование производства самолетов фронтовой авиации Су-30СМ, Су-35С, Су-34 под задачи специальной военной операции. Это стало возможным, в том числе, благодаря управленческим решениям руководства ОАК по сохранению устойчивости производственных мощностей заводов полного цикла, обеспечению их заказами в периоды изменения загрузки.
За время руководства Юрия Слюсаря началась и продолжается модернизация производственных мощностей предприятий в контуре ОАК. Наиболее масштабное техперевооружение вывело Комсомольский-на-Амуре, Иркутский, Казанский и Ульяновский авиазаводы на новый технологический уровень.
В период руководства Юрия Слюсаря обеспечена устойчивая эксплуатация в российских авиакомпаниях растущего парка самолетов Суперджет 100, которые перевезли порядка 40 миллионов пассажиров. Кроме того, ОАК начала программы импортозамещения, которые позволили нивелировать риски остановки гражданских программ в период введения санкций. В частности, в рекордные сроки налажено производство композитного крыла МС-21 из российских материалов.
Юрий Слюсарь во главе ОАК активизировал процессы цифровой трансформации корпорации. Переход к «цифре» привел к сокращению сроков постановки на производство изделий на 30 процентов, все современные проекты создаются в цифровой среде, расширяется сфера применения суперкомпьютерных технологий для математического, имитационного моделирования. При поддержке государства реализуется проект по созданию отраслевой цифровой среды для проектирования, испытаний и производства авиационной техники на базе отечественных программных продуктов.
Под руководством Юрия Слюсаря предприятия ОАК в полном объеме выполняли обязательства по гособоронзаказу в условиях специальной военной операции. Для этого к работе на предприятиях корпорации были привлечены тысячи новых сотрудников, существенно улучшены условия труда и социальный пакет. В частности, средняя зарплата по предприятиям Группы ОАК за последние 3 года суммарно выросла почти на 60%.

Источник: ПАО «ОАК»