07 Дек Воронежская лизинговая компания «ИФК» за 11 лет продала Кубе авиатехнику на 432 млн долларов

Воронежская лизинговая компания «Ильюшин Финанс Ко» (ОАО «ИФК», 28-е место в Рейтинге крупнейших компаний Черноземья «Абирег» ТОП-100 (производители) 2016 года) экспортировала на Кубу 14 отечественных авиалайнеров на 432 млн долларов за последние 11 лет, сообщили в Счетной палате России.

«Всего за период с 2006 по 2016 год в Республику Куба поставлено 14 воздушных судов, в том числе в 2006-2013 годах — три самолета Ил-96, два пассажирских самолета Ту-204, 2 грузовых Ту-204 и три самолета Ан-158; в 2014-2016 годах — три самолета Ан-158 (в рамках договоров, заключенных в 2013 году) и один самолет Ил-96-300», — уточнили в ведомстве.

В Счетной палате отметили, что все лайнеры были поставлены кубинской стороне на кредитные деньги. Объем заимствований составил 432 млн долларов за 11 лет. При этом в ведомстве отметили, что российская сторона могла предоставить Кубе кредит на 600 млн долларов.

Как отметили в пресс-службе «ИФК», кубинская сторона никогда не опаздывала с платежами, но часть своих обязательств так и не выполнила. Например, в Гаване до сих пор не построены учебный центр и склад запчастей для лайнеров, предусмотренный Программой сотрудничества двух стран.

«ИФК» поставила шесть самолетов Ан-158 кубинской стороне за последние три года. Из них у пяти машин уже закончился гарантийный срок. Вместо того, чтобы заказывать у нас запчасти для самолетов, кубинцы просто разбирают одну из машин на запчасти и меняют поломанную деталь», — сообщили «Абирегу» в компании.

Как отметили в Счетной палате, Куба не соблюдает и сроки направления неисправных деталей и отказавших агрегатов в ремонт. Вместо согласованных 10 дней период отправки достигает 4,5 лет. Чтобы разобраться в ситуации, на днях в Гавану отправится российская часть Межправительственной Российско-Кубинской комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству во главе с вице-премьером Дмитрием Рогозиным.

ОАО «Ильюшин Финанс Ко.» является основным заказчиком гражданских самолетов, производимых Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАО «ОАК») на заводах в Воронеже (ПАО «ВАСО» — производитель Ил-96 и Ан-148, 41-е место в Рейтинге крупнейших компаний Черноземья «Абирег» ТОП-100 (производители) 2016 года) и Ульяновске (ЗАО «Авиастар-СП» — производитель Ту-204). 48,4% акций компании принадлежат ОАО «ОАК», 21,39% — ООО «ВЭБ Капитал», более 16% — ООО «ИФК Авиаинвест», еще 3,14% — гендиректору ОАО «ИФК» Александру Рубцову.

Источник: сайт «Abireg.ru»