04 Апр В авиационной столице займутся производством самолетов-амфибий

Ульяновская область, для которой самолетостроение является одной из основных отраслей промышленности, в скором времени запустит еще один, пока новый для себя проект – изготовление самолетов-амфибий. Заявку на размещение в портовой особой экономической зоне (ПОЭЗ) серийного производства четырехместных Л-142 и шестиместных Л-162 подала компания «Аэросила». 31 марта на заседании экспертного совета Ульяновской ОЭЗ заявка потенциального резидента была рассмотрена и одобрена, а это значит, недалек тот час, когда авиастроительный кластер региона пополнится еще одним предприятием.

Если говорить о самой ПОЭЗ, то едва ли стоит удивляться тому вниманию, которое к ней проявляют компании-инвесторы. Во-первых, резиденты приходят не на пустое место – вся необходимая инфраструктура построена за счет средств из федерального и областного бюджетов, подключение к электрическим сетям государство и регион тоже берут на себя. Во-вторых, налоговая и таможенная политика, выстроенная в отношении резидентов, предполагает целый ряд льгот и преференций. В-третьих, земельные участки предоставляются по минимальным ценам, уже имеющиеся производственные, офисные и бытовые помещения можно взять в аренду. В-четвертых, резидентам гарантируется административная поддержка на всех уровнях власти.

По словам одного из инициаторов проекта Андрея Баланева, «Аэросила» планирует наладить серийное сертифицированное производство самолетов общего назначения, а условия, созданные в Ульяновской ОЭЗ, ведение этого бизнеса существенно облегчают. Еще один фактор, играющий инвестору на руку, — наличие в регионе учебных заведений авиационного и самолетостроительного профилей, означающее, что новое предприятие без кадров точно не останется. К тому же у региона есть опыт производства композитных компонентов летательных аппаратов, а у планирующихся к выпуску самолетов планеры как раз полностью делаются из композитных материалов. В общем, перспективы кооперации с ульяновскими предприятиями открываются хорошие. Еще одним аргументом в пользу размещения производства на территории Ульяновской ОЭЗ стало ее примыкание к аэропорту «Ульяновск-Восточный» — здесь-то уж точно найдется пространство для испытательных полетов новых лайнеров.

Теперь что касается самих амфибий. Л-142 и Л-162 представляют собой 4- и 6-местные модификации Л-42М – двухмоторного гидросамолета, фюзеляж которого выполнен по схеме лодка-монокок, в которой рабочее место экипажа объединено с пассажирским салоном. Крылья оборудованы подкрыльевыми поплавками, позволяющими лайнеру сохранять равновесие при посадке на воду. Такие самолеты имеют достаточно широкий спектр применения – от туризма и транспортных перевозок до разведки рыбных запасов, экологического мониторинга водной поверхности и поисково-спасательных мероприятий. В общем, уверены в «Аэросиле», покупатель на амфибии найдется.

Кстати

Заявка ООО «Аэросила» — не единственная, одобренная экспертным советом Ульяновской ОЭЗ 31 марта. Зеленый свет в этот день получили еще четыре проекта. Компания «Марсенал Юнайтед» откроет на территории ОЭЗ предприятие по выпуску упаковки из картона и гофрокартона. Еще три резидента будут развивать торговое и логистическое направления. Эти предприятия будут представлять собой оптово-распределительные центры различных товаров, расположенные на базе складских помещений уже действующих резидентов ОЭЗ либо в собственных корпусах, которые еще предстоит построить.

Официально

Губернатор Ульяновской области Сергей Морозов

Благодаря созданию особой экономической зоны сегодня у нас есть возможность привлекать на территорию региона новые предприятия, предоставлять резидентам не только комфортные экономические условия, но и площади, на которых они могут разместить свои производства. Речь идет в том числе и о производителях воздушных судов. В целом же мы довольно гармонично развиваем на территории ОЭЗ и авиационное, и логистическое направления.

Автор: Светлана Чернышова

Источник: Комсомольская правда