11 Авг Российский авиапром поддержат гарантией остаточной стоимости самолетов

Минпромторг РФ предлагает поддерживать продажи самолетов российского производства механизмом гарантии остаточной стоимости (ГОС). Подготовленный ведомством проект постановления правительства, которое описывает механизм ГОС, опубликован на сайте regulation.gov.ru в среду.Инструмент предполагает, что через 12 лет после продажи судна по цене, номинированной в валюте, покупатель может вернуть его производителю за 40% от первоначальной стоимости. Если же сделка рублевая, покупатель может рассчитывать на 50% от стоимости. Есть и альтернативный вариант — покупатель через 12 лет перепродает самолет и, если цена оказалась меньше, чем 40% от первоначальной, то производитель возмещает разницу. Источниками финансирования ГОС выступают государство, ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» и входящие в него компании. При валютных сделках государство обязуется покрыть до 14% расходов на ГОС, при рублевых — 24%, остальное должен компенсировать производитель.

Предполагается, что механизм будет распространяться на воздушные суда вместимостью 85 — 135 кресел с максимальной взлетной массой 45 — 56 тонн либо емкостью 135 — 211 кресел массой 65 — 80 тонн. При этом судно должно быть сертифицировано не ранее 1 января 2011 г. Получателями ГОС смогут быть авиакомпании и лизингодатели.

«Политика предоставления гарантии остаточной стоимости, а также формы типовых договоров между производителем, покупателем и гарантом, необходимых для реализации механизма ГОС, утверждаются советом директоров гаранта (ОАК — ИФ)», — говорится в проекте постановления.

Антикоррупционная экспертиза проекта продлится до 15 августа.